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日本海東北自動車道

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高速自動車国道
一般國道快速道路(A')
(收費)/免費

日本海東北自動車道
國道7號標識

日本海東北自動車道
總長度 全通時:約250.0公里
2015年平成27年)10月:184.2公里
興建年份 2001年平成13年) -
起點 新潟市新潟中央系統交流道
主要連接道路 請參照內容
主要途經城市 新發田市胎内市村上市
鶴岡市酒田市
仁賀保市由利本莊市
終點 秋田市河邊系統交流道

日本海東北自動車道(日语:日本海東北自動車道にほんかいとうほくじどうしゃどう Nihonkai Tōhoku jidōshadō */?)是新潟縣新潟市江南區新潟中央系統交流道為起點,經過山形縣,終於秋田縣秋田市河邊系統交流道高速公路

略稱日本海東北道にほんかいとうほくどう、NIHONKAI-TOHOKU EXPWY)、日東道にっとうどう、NITTO EXPWY)。主線上的道路標識有這兩種的略稱方式,但無線電等交通資訊多以日本海東北道稱呼之。

從象潟交流道到本莊交流道為一般國道快速道路,其他路段則為高速自動車國道

截止至2015年10月,新潟中央系統交流道(新潟縣新潟市江南區) - 朝日真秀場交流道(新潟縣村上市)間、溫海溫泉交流道(山形縣鶴岡市) - 酒田湊交流道(山形縣酒田市)間、象潟交流道(秋田縣仁賀保市) - 河邊系統交流道(秋田縣秋田市)間已經通車。

概要[编辑]

本道路是連接日本海側縱貫軸之新潟縣山形縣庄内地方秋田縣等三地域的高速公路。與內陸側的東北自動車道太平洋側常磐自動車道共同組成縱貫東北地方的一條路線。幾乎全線皆與國道7號並行,若全線通車後將是從近畿圏中京圏北東北的最短路線。

荒川胎内交流道 - 朝日真秀場交流道間、溫海溫泉交流道 - 鶴岡系統交流道間,本莊交流道 - 岩城交流道採用新直轄方式管理。前述區間除了鶴岡西交流道 - 鶴岡系統交流道區間外[1],其他皆為免費

通過豪雪地帶,冬季時經常以普通輪胎的車輛為對象實施雪鏈管制

2010年6月28日開始,收費路段的新潟中央系統交流道 - 荒川胎内交流道、岩城交流道 - 河邊系統交流道間實施免費化社會實驗2011年3月11日發生東北地方太平洋沖地震東日本大震災),政府為了為確保復興費用,同年6月19日結束實驗[2]。但是自翌日起,以東日本大震災的受災者支援與復興、復舊支援為目的的部分車輛在通行同區間時的免費措施開始實行,2012年3月31日日本海東北道免費措施終止[3]

此外,長時間作為基本計畫區間的朝日真秀場 - 溫海溫泉間、遊佐 - 象潟間的兩區間在2013年(平成25年)5月15日分別以日本海沿岸東北自動車道(國道7號)朝日溫海道路、遊佐象潟道路的名義事業化[4],全線通車指日可待。

路線名[编辑]

交流道[编辑]

  • 設施欄背景色為未通車區間或未啟用設施,未通車區間之名稱為暫稱。
  • 設施欄背景色表示該設施設有智慧型交流道
  • 所有交流道中,如果連接道路名中沒有內容,則連接市/町道。
  • 在巴士站一欄中,○/●為使用中,◆為停用中。無標示者則未設置巴士站。
交流道
編號
設施名 連接路線名 距起點
里程
(km)
巴士站 備註 所在地
北陸自動車道長岡富山米原關越自動車道東京方向
42 新潟中央系統交流道 磐越自動車道 0.0 - 新潟縣 新潟市 江南區
1 新潟龜田交流道 國道49號龜田繞道
新潟市道弁天線
3.2
1-1 新潟東智慧型交流道
西野巴士站
縣道4號新潟港横越線 7.4
2 新潟機場交流道 縣道16號新潟龜田内野線 9.2
2-1 豐榮服務區
豐榮智慧型交流道
新潟縣道15號新潟長浦水原線
新潟縣道27號新潟安田線
(經由市道)
11.7 智慧型交流道6~22時開放
新潟中央系統交流道方向出入口
北區
- 葛塚巴士站 - 16.6
3 豐榮新潟東港交流道 縣道46號新潟中央環状線 18.3
4 聖籠新發田交流道 國道7號新新繞道 25.7 北蒲原郡
聖籠町
- 加治川紫雲寺巴士站 - 31.6 新發田市
- 救護車緊急退出路 縣道21號新發田紫雲寺線 31.6 聖籠新發田交流道方向出口
併設加治川紫雲寺巴士站
可由本處送醫至新潟縣立新發田醫院
5 中條交流道 縣道591號中條交流道線 36.9 胎内市
- 中條收費站 - 37.0 - 主線收費站
- 胎内巴士站 - 41.4
6 荒川胎内交流道 國道113號 荒川道路 46.6 村上市
- 荒川停車區
荒川巴士站[5][6]
- 49.0 巴士站目前休息中[7]
7 神林岩船港交流道 53.7
8 村上瀨波溫泉交流道 縣道286號岩船港線
縣道531號村上神林線
57.7
9 村上山邊里交流道 縣道207號大栗田村上線 61.4 新潟中央系統交流道方向出入口[8][9][10]
10 朝日三面交流道 縣道349號鶴岡村上線 63.7 新潟中央系統交流道方向出入口
11 朝日真秀場交流道 縣道208號小揚猿澤線 67.5
- 大須戶交流道(暫稱)[11] - - 朝日溫海道路
- 大須戶第二交流道(暫稱)[11] - - 朝日溫海道路
- 北中交流道(暫稱)[11] - - 朝日溫海道路
- 勝木交流道(暫稱)[11] - - 朝日溫海道路
- 府屋交流道(暫稱)[11] - - 朝日溫海道路
- 鼠關交流道(暫稱)[11] - - 朝日溫海道路 山形縣 鶴岡市
13 溫海溫泉交流道 縣道348號
溫海川木野俣大岩川線
104.2
- 溫海隧道 - - - 長6,022公尺
禁行載運危險物車輛
14 五十川交流道 縣道61號菅野代堅苔澤線 112.1 鶴岡系統交流道方向出入口
15 三瀨交流道 116.9 鶴岡系統交流道方向出入口
- 大廣停車區[12] 121.5
121.6
僅設有一般車停車場
上下線相距0.1公里
16 鶴岡西交流道 國道7號 125.4
- 鶴岡系統交流道收費站 - 128.5 - 主線收費站
17 鶴岡系統交流道 山形自動車道 130.1 - 僅連接新潟方向⇔酒田方向、
山形方向⇔酒田方向
18 庄内機場交流道 縣道33號庄内機場立川線 138.8 酒田市
19 酒田交流道
酒田收費站
國道7號 144.9 - 併設主線收費站
19-1 酒田中央交流道 國道47號余目酒田道路
縣道40號酒田松山線
149.7 -
20 酒田湊收費站
酒田湊交流道

縣道59號酒田八幡線
156.3
156.4
- 併設主線收費站
 
- 遊佐比子交流道(暫稱) [13] 國道7號 - - 秋田方向出入口
預定2016年度以後通車[14]
飽海郡
遊佐町
- 遊佐十里塚交流道(暫稱) 國道7號 - - 酒田方面出入口
預定2016年度以後通車[14]
- 遊佐鳥海交流道(暫稱) 國道345號 - - 預定2016年度以後通車[14]
- 吹浦交流道(暫稱)[11] - - 遊佐象潟道路
- 女鹿交流道(暫稱)[11] - - 遊佐象潟道路
- 小砂川交流道(暫稱)[11] - - 遊佐象潟道路 秋田縣 仁賀保市
11 象潟交流道 縣道58號象潟矢島線 0.0
12 金浦交流道 國道7號 6.8
13 仁賀保交流道 國道7號 13.7
- 兩前寺臨時出入口 國道7號 15.0 - 2012年10月27日廢止[15]
- 西目停車區 - 20.0 由利本莊市
14 本莊交流道 國道107號 26.2
14-1 大内系統交流道 國道105號 岩谷道路 35.4 -
14-2 松崎龜田交流道 42.3
15 岩城交流道 縣道44號雄和岩城線 47.8
- 雄和停車區(暫稱) - - - 預計2020年度啟用[16][17] 秋田市
- 秋田機場收費站 - 61.7 - 主線收費站
16 秋田機場交流道 縣道61號秋田御所野雄和線 62.1
5-1 河邊系統交流道 秋田自動車道 64.5 -

歷史[编辑]

  • 1994年平成6年)7月28日 : 北陸自動車道(當時)新潟中央系統交流道 - 新潟龜田交流道通車,同時與磐越自動車道連接。
  • 1997年(平成9年)10月30日 : 山形自動車道(當時)庄内朝日交流道 - 酒田交流道開通。
  • 1997年(平成9年)11月13日 : 北陸自動車道(當時)新潟龜田交流道 - 新潟機場交流道開通。
  • 2001年(平成13年)7月7日 : 秋田機場交流道 - 河邊系統交流道開通。
  • 2001年(平成13年)8月9日 : 山形自動車道(當時)酒田交流道 - 酒田湊交流道開通。
  • 2002年(平成14年)5月26日 : 新潟機場交流道 - 聖籠新發田交流道通車,同時間新潟中央系統交流道 - 新潟機場交流道從北陸自動車道改稱日本海東北自動車道。
  • 2002年(平成14年)10月20日 : 聖籠新發田交流道 - 中條交流道通車。
  • 2002年(平成14年)10月26日 : 岩城交流道 - 秋田機場交流道通車。
  • 2005年(平成17年)10月1日 : 日本道路公團民營化,改由東日本高速道路株式會社管理。
  • 2006年(平成18年)2月7日 : 荒川交流道(現為荒川胎内交流道)- 朝日交流道成為新直轄區間。
  • 2007年(平成19年)3月30日 : 廢除岩城收費站,改設秋田機場主線收費站。
  • 2007年(平成19年)4月1日 : 豐榮智慧型交流道啟用。
  • 2007年(平成19年)9月17日 : 兩前寺臨時出入口 - 岩城交流道通車,大内系統交流道與岩谷道路連接。
  • 2009年(平成21年)3月14日 : 救護車退出路(併設加治川紫雲寺巴士站)啟用。
  • 2009年(平成21年)6月30日 : 酒田中央系統交流道、鶴岡西交流道、三瀨交流道、五十川交流道、朝日第二交流道、村上第二交流道、神林交流道等各交流道追加設置得到國土交通大臣的許可[18]
  • 2009年(平成21年)7月18日 : 中條交流道 - 荒川胎内交流道通車。
  • 2010年(平成22年)2月2日 : 發表以收費路段(新潟中央系統交流道 - 荒川胎内交流道、岩城交流道 - 河邊系統交流道)為對象的高速公路免費化社會實驗方案[19]
  • 2010年(平成22年)2月15日 : 隨著荒川胎内交流道 - 神林岩船港交流道路段在2010年3月28日通車,暫稱之朝日交流道、朝日第二交流道、村上第二交流道、村上交流道、神林交流道等各交流道以朝日真秀場交流道、朝日三面交流道、村上山邊里交流道、村上瀨波溫泉交流道、神林岩船港交流道作為其正式名稱並且一併發表[20]
  • 2010年(平成22年)3月28日 : 荒川胎内交流道 - 神林岩船港交流道通車。
  • 2010年(平成22年)4月1日 : 荒川胎内交流道 - 神林岩船港交流道間的管理單位從新潟國道事務所變更為羽越河川國道事務所[21]
  • 2010年(平成22年)6月28日 : 以收費路段(新潟中央系統交流道 - 荒川胎内交流道、岩城交流道 - 河邊系統交流道)為對象的高速公路免費化社會實驗開始[22]
  • 2011年(平成23年)3月27日 : 神林岩船港交流道 - 朝日真秀場交流道間通車。
  • 2011年(平成23年)6月19日:政府為了確保在2011年3月11東日本大震災的復興費用,結束收費路段(新潟中央系統交流道 - 荒川胎内交流道、岩城交流道 - 河邊系統交流道)正在實行的免費化社會實驗,並暫時凍結以後的社會實驗。隨著此事,上述路段再度收費。
  • 2011年(平成23年)6月20日 : 以東日本大震災的受災者支援、復興或復舊支援為目的,部分車輛可免費通行收費路段(新潟中央系統交流道 - 荒川胎内交流道、岩城交流道 - 河邊系統交流道)的措施開始實施。
  • 2011年(平成23年)8月23日 : 國土交通省預計在9月發表朝日真秀場 - 溫海(現溫海溫泉)間、遊佐 - 象潟間兩區間整備案之檢討[23]
  • 2012年(平成24年)3月24日 : 溫海溫泉泉交流道 - 鶴岡系統交流道通車並連接山形自動車道。同時間鶴岡系統交流道 - 酒田湊交流道間從山形自動車道改稱日本海東北自動車道。
  • 2012年(平成24年)3月31日 : 結束以東日本大震災受災者支援、復興與復舊支援為目的的免費措施[24]
  • 2012年(平成24年)10月27日 : 金浦交流道 - 兩前寺臨時出入口間通車,同時兩前寺臨時出入口廢除。
  • 2013年(平成25年)5月15日 : 曾作為基本計畫區間之朝日溫海道路、遊佐象潟道路事業化,全線通車指日可待。
  • 2015年(平成27年)10月18日 : 象潟交流道 - 金浦交流道間通車[25]
  • 2015年(平成27年)11月14日 : 隨著國道47號新庄酒田道路(余目酒田道路)通車,酒田中央交流道與酒田湊收費站啟用[26]
  • 2016年(平成28年)3月26日 : 新潟東智慧型交流道啟用[27]
  • 2016年(平成28年)11月29日 : 荒川停車區啟用[28]

路線狀況[编辑]

車道、速限與收費[编辑]

區間 車道

上下線=上行線+下行線

速限 收費
新潟中央系統交流道 - 豐榮服務區 4=2+2 100km/h 收費
豐榮服務區 - 荒川胎内交流道 2=1+1

(暫定2車道)

70km/h
荒川胎内交流道 - 朝日真秀場交流道 免費
溫海溫泉交流道 - 鶴岡系統交流道
鶴岡系統交流道 - 酒田湊交流道 收費
象潟交流道 - 仁賀保交流道 80km/h 免費
仁賀保交流道 - 岩城交流道 70km/h
岩城交流道 - 秋田機場交流道 收費
秋田機場交流道 - 河邊系統交流道 3=1+2 80km/h

大半的路段都是暫定2車道,但在部分交流道附近設有超車車道。此外,各主線收費站附近限速40km/h,在設置鐵柵分離帶的象潟交流道 - 仁賀保交流道間限速則是80km/h。

鶴岡系統交流道 - 酒田湊交流道的路段與其他的區間相比較,有著較便宜的收費設定。

主要橋梁與隧道[编辑]

區間 構造物名 長度
上行線 下行線
新潟機場交流道 - 豐榮服務區 阿賀のかけはし [29]951m [29]951m
神林岩船港交流道 - 村上瀨波溫泉交流道 山元隧道 228m
溫海溫泉交流道 - 五十川交流道 天魄山隧道 1,025m
溫海隧道 6,022m
五十川交流道 - 三瀨交流道 堅苔澤隧道 1,993m
小波渡隧道 2,496m
三瀨交流道 - 鶴岡西交流道 三瀨隧道 544m
庄内機場交流道 - 酒田交流道 黑森赤川橋 230m
酒田交流道 - 酒田湊交流道 最上川白鳥大橋 670m
仁賀保交流道 - 西目停車區 出戶隧道 579m
西目隧道 386m
孔雀館隧道 432m
大内系統交流道 - 松崎龜田交流道 蘆川隧道 638m
松崎龜田交流道 - 岩城交流道 二古隧道 1,412m
岩城交流道 - 秋田機場交流道 道川隧道 290m
板澤隧道 310m
秋田機場交流道 - 河邊系統交流道 雄物川橋 450m

※ 豐榮服務區 - 河邊系統服務區間為對面通行(暫定2車道)

隧道數[编辑]

區間 上行線 下行線
新潟中央系統交流道 - 神林岩船港交流道 0 0
神林岩船港交流道 - 村上瀨波溫泉交流道 1
村上瀨波溫泉交流道 - 朝日真秀場交流道 0
溫海溫泉交流道 - 五十川交流道 2
五十川交流道 - 三瀨交流道 2
三瀨交流道 - 鶴岡西交流道 1
鶴岡西交流道 - 酒田湊交流道 0
象潟交流道 - 仁賀保交流道 0
仁賀保交流道 - 西目停車區 3
西目停車區 - 大内系統交流道 0
大内系統交流道 - 松崎龜田交流道 1
松崎龜田交流道 - 岩城交流道 1
岩城交流道 - 秋田機場交流道 2
秋田機場交流道 - 河邊系統交流道 0
合計 13 13

※隧道內路段為暫定2車道配置模式時,上下線合算為1座隧道。

道路管理者[编辑]

  • NEXCO東日本
    • 新潟支社新潟管理事務所 : 新潟中央系統交流道 - 荒川胎内交流道
    • 東北支社
      • 鶴岡管理事務所 : 鶴岡系統交流道交流道 - 酒田湊交流道
      • 秋田管理事務所 : 岩城交流道 - 河邊系統交流道
  • 國土交通省
    • 北陸地方整備局羽越河川國道事務所 : 荒川胎内交流道 - 朝日真秀場交流道
    • 東北地方整備局
      • 酒田河川國道事務所 : 溫海溫泉交流道 - 鶴岡系統交流道收費站
      • 秋田河川國道事務所 : 象潟交流道 - 岩城交流道

交通量[编辑]

24小時交通量(台) 道路交通調查

區間 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度
新潟中央系統交流道 - 新潟龜田交流道 16,139 27,673
新潟龜田交流道 - 新潟東智慧型交流道  11,947 27,860
新潟東智慧型交流道 - 新潟機場交流道
新潟機場交流道 - 豐榮服務區智慧型交流道 9,743 27,881
豐榮服務區智慧型交流道 - 豐榮新潟東港交流道 27,878
豐榮新潟東港交流道 - 聖籠新發田交流道 7,650 21,966
聖籠新發田交流道 - 中條交流道 5,660 21,561
中條交流道 - 荒川胎内交流道 調査當時尚未通車 15,721
荒川胎内交流道 - 神林岩船港交流道 10,996
神林岩船港交流道 - 村上瀨波溫泉交流道 調査當時尚未通車
村上瀨波溫泉交流道 - 村上山邊里交流道
村上山邊里交流道 - 朝日三面交流道
朝日三面交流道 - 朝日真秀場交流道
溫海溫泉交流道 - 五十川交流道
五十川交流道 - 三瀬交流道
三瀬交流道 - 鶴岡西交流道
鶴岡西交流道 - 鶴岡系統交流道
鶴岡系統交流道 - 庄内機場交流道 3,204 9,751
庄内機場交流道 - 酒田交流道 3,021 9,952
酒田交流道 - 酒田中央交流道 1,687 5,259
酒田中央交流道 - 酒田湊交流道
象潟交流道 - 金浦交流道 調査當時尚未通車
金浦交流道 - 仁賀保交流道
仁賀保交流道 - 本莊交流道 ※ 調査當時尚未通車 10,641
本莊交流道 - 大内系統交流道 10,075
大内系統交流道 - 松崎龜田交流道 12,483
松崎龜田交流道 - 岩城交流道 11,387
岩城交流道 - 秋田機場交流道 1,049 4,764
秋田機場交流道 - 河邊系統交流道 1,623 3,151

(來源:「平成22年度道路交通調查」自國土交通省主頁摘錄資料做成作成)

※平成22年度調査時,仁賀保交流道已完工但未開放,資料為兩前寺臨時出入口 - 本莊交流道的數據。

  • 平成22年度調査期間的收費路段全線實施高速公路免費化社會實驗。

地理[编辑]

通過自治體[编辑]

※未通車區間以斜字表示。

連接高速公路[编辑]

來源[编辑]

  1. ^ 鶴岡西IC - 鶴岡JCT間にはインターチェンジがないため、この区間を走行する場合は鶴岡JCT以北の有料区間を走行する必要がある。
  2. ^ 国土交通省 1次補正を踏まえた高速道路の料金についてPDFPDF
  3. ^ NEXCO東日本 お客さまへの大切なお知らせ 東北地方の高速道路無料措置通行に関するよくあるご質問について
  4. ^ 日本海沿岸東北自動車道 県内各事業区間の状況. 国土交通省 東北地方整備局 酒田河川国道事務所. [2013年6月30日]. 
  5. ^ 羽越だより 第97号 〜日東道・荒川巴士站啟用〜 高速巴士(新潟-村上間)的運行路線變更PDF - 國土交通省 北陸地方整備局 羽越河川國道事務所 2013年5月21日
  6. ^ 市報むらかみ 2013年6月1日号 P14PDF - 村上市 2013年6月1日
  7. ^ 高速巴士・村上線/津川・上川線路線廢止 (PDF). 新潟交通觀光巴士株式會社. 2016-08-31 [2016-10-03]. 
  8. ^ 村上市合併協議会資料より追加IC位置図PDF - 村上岩船地域5市町村合併協議會 2007年7月25日
  9. ^ 道路中期計畫[北陸版]PDF 6頁 - 國土交通省 北陸地方整備局 2009年8月
  10. ^ 日沿道だよりデゴザイマス第7号PDF - 國土交通省 北陸地方整備局 2009年8月
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 11.6 11.7 11.8 日沿道がつなぐ人と地域『日本海沿岸地域を活性化するみち』 (PDF). 山形縣庄内總和廳舎・庄内開發協議會. [2013-05-06]. 
  12. ^ 公式な発表はないがPA内に設置されている街路灯には「大広PA」と書かれた銘板が取り付けられている
  13. ^ 日本海沿岸東北自動車道 酒田湊 - 遊佐PDF - 國土交通省 東北地方整備局 酒田河川國道事務所 平成25年8月1日
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 直轄事業の事業計画等(山形県関連分)についてPDF p4 - 平成23年2月時点における平成23年度直轄事業の事業計画等について - 國土交通省 東北地方整備局 2011年2月9日
  15. ^ 日本海沿岸東北自動車道 金浦交流道〜仁賀保交流道〜仁賀保市兩前寺已於平成24年10月27日通車PDF - 國土交通省 東北地方整備局 2012年10月10日
  16. ^ 高速道路利便施設の連結に関する情報提供(東日本高速道路株式会社管理分) (PDF). 日本高速道路保有・債務返済機構. 2013-12-17 [2013-12-28]. 
  17. ^ 事後評價概要及對應方針(案) (PDF). 東日本高速道路. 2010-03-01 [2013-12-28]. 
  18. ^ 高速自動車國道へのインターチェンジの追加設置について - 國土交通省道路局 2009年6月30日
  19. ^ 平成22年度高速公路免費化社會實驗計畫(案)PDFPDF - 國土交通省 2010年2月2日
  20. ^ 日本海東北自動車道 荒川胎内交流道〜神林岩船港交流道 平成22年3月28日通車PDFPDF - 國土交通省北陸地方整備局 2010年2月15日
  21. ^ 自4月1日起,日本海沿岸東北自動車道由羽越河川國道事務所管理PDFPDF - 國土交通省北陸地方整備局 2010年3月29日
  22. ^ 平成22年度 高速公路免費畫社會實驗PDFPDF - 國土交通省 2010年6月15日
  23. ^ 日本海沿岸道、早期に全線完成へ 9月に整備案検討開始 - 47NEWS 2011年8月23日
  24. ^ NEXCO東日本 お客さまへの大切なお知らせ 東日本大震災に伴う東北地方の高速道路の無料措置通行方法について
  25. ^ 日沿道 象潟仁賀保道路(象潟交流道〜金浦交流道)已於平成27年10月18日(日)通車 〜擴大地方的産業、觀光、救急醫療、防災之效果〜 (PDF). 國土交通省東北地方整備局 秋田河川國道事務所. 2015-08-20 [2015-08-20]. 
  26. ^ 日本海東北自動車道(庄内機場交流道〜酒田湊交流道間)通行費與支付方法變更. 東日本高速道路株式会社東北支社. 2015-10-02 [2015-11-14]. 
  27. ^ 日本海東北自動車道「新潟東智慧型交流道」已於3月26日(六)下午2時通車。 (PDF). 新潟市 土木部 道路計畫課・東日本高速道路株式會社 新潟支社. 2016-02-17 [2016-02-17]. 
  28. ^ 日東道開設「荒川停車區」開設 村上 豐榮服務區以北的休憩地点. 新潟日報モア. 2016-11-29 [2016-12-01]. 
  29. ^ 29.0 29.1 前後の高架橋を含めると1,600mになる。看板にも1,600mと記されている。

關連項目[编辑]

外部連結[编辑]