日產Pao

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日產Pao
日產Pao車頭
日產Pao車尾
概览
制造商 日產汽車
生产年份 1989年-1990年
设计师 坂井直樹
车身及底盘
车辆类别 小型車
车体风格 三門半掀背式轎車
动力布局 FF
相关车型 日產March日產Be-1
动力系统
发动机 1.0L直列四缸SOHC MA10S型引擎
变速器 五速手動排檔、三速自動排檔
尺寸规格
轴距 2,300mm
车身长度 3,740mm
车身宽度 1,570mm
车身高度 1,475mm-1,480mm
整备质量 720kg-750kg

日產Pao是一部由日本日產汽車公司設計製造的三門半掀背式轎車,乃自日產March第一代K10型衍生出來。由於1987年上市的日產Be-1限量車獲得極大的成功,於是1989年該公司趁勢推出第二款「尖端汽車[1]」((日文)パイクカー,(英文)pike car)。

關於車名「Pao」乃源自於蒙古包的「包」字,「包」在滿語裡具有住家、房屋之意。

概要[编辑]

1980年代初期,日本汽車界的設計概念正從「四方形」逐漸走向「圓形」,被喻為創造日本車界「尖端汽車」分野的日產Be-1獲得消費者極大的迴響,使得日產汽車相當振奮,所以在1987年的東京車展上推出名為「S-Cargo」的概念車,並於兩年後以日產Pao(原廠代號為「PK10型」)之名上市。

Pao的車身外觀設計師亦為設計Be-1坂井直樹,他的設計出發點為「試著將服飾品牌香蕉共和國之『能品味旅行與冒險心情的衣服』理念,轉換成汽車的設計概念[2]」。

車頭大燈依舊是渾圓造型,搭配鍍鉻網狀進氣壩與水管狀之保險桿(與車後水管狀保桿相呼應);葉子板與前門之間刻意用外露式鉸鏈結合。A柱旁的舊式三角窗可以打開讓涼風吹進車內,B、C柱之間的玻璃分割成上、下二片,下面那片玻璃是可以向外掀起的蝴蝶窗。車尾的窗戶上方安置兩個外露式鉸鏈,可向上掀開取用後車廂之物品。方向燈、煞車燈與倒車燈分成左、右兩邊直列共六顆圓燈,尾門的四條凸起直線則與引擎蓋五條相對應,另外車腹兩側各有三條凸出之直線。至於內裝鋪陳,則以麻布纖維風格之座椅為主軸。

歷史[编辑]

  • 1987年10月 - 在東京車展發表名為「S-Cargo」的概念車
  • 1989年1月15日 - 委託高田工業代工製造的Pao上市。
  • 1990年 - 停止生產銷售。

獲獎紀錄[编辑]

  1. 1989年10月:獲得通商産業省選定優良設計獎((日文)グッドデザイン賞)。


內部連結[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 意指復古設計卻引領流行尖端的汽車,且通常限量限時發售。
  2. ^ 參看(日文)坂井直樹:パイクカーの話,第一段。

外部連結[编辑]