日產Z系列

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日产370Z

日產Z系列日语日産・フェアレディZ)是日本日產汽車推出的其品牌下的跑車,日本內銷版稱為Fairlady Z,所以有「淑女」這個別稱。Z系列於1969年10月面世,出口版型號分為240Z、260Z、280Z、280ZX、300ZX、350Z以及370Z。

歷史[编辑]

初代(S30型、1969年-1978年)[编辑]

- Flickr - Moto@Club4AG (10).jpg

日產Z系列是於1969年10月開始生產,可分作兩個版本:日版和美版。前者主要供應日本本土,後者則出口到美國。日本車型名為Fairlady Z,其特點是擁有130匹馬力;而美版則名稱作240Z,有151匹馬力。此車是日本漫畫《灣岸競速》的主角車款「惡魔之Z」的型號。

美版的第一代曾在後來推出兩個修訂版本:

  • 260Z:1974年發佈,主要的改變是在引擎的尺寸,而馬力則降至139匹。
  • 280Z:1975年修訂,主要的改良是採用了博世燃料噴射裝置,並換上一個有170匹馬力的引擎。

第二代(S130型、1978年-1983年)[编辑]

79-83 Datsun 280ZX front.jpg

第二代是於1979年發佈。外形是仿照280Z的設計,但全車的細節都作過修訂。引擎方面則有約135-180匹馬力。因應買家的喜好,第二代是以豪華車版本亮相。

第三代(Z31型、1983年-1989年)[编辑]

50thAE300ZX.JPG

第三代是於1983年被完全重新設計,外形對比前兩代較具方形,並且引進了日產新系列的3.0升V6引擎。(代號VG) 第三代被命名為300ZX。1983年率先在日本市場推出,至1984年又在美國推出。

第四代(Z32型、1989年-2000年)[编辑]

Nissan 300ZX front 20080408.jpg

Z32於1989年面世,配備3公升V6自然進氣及雙渦輪增壓引擎,雙渦輪增壓型號設有Super HICAS四輪轉向系統,可選擇5前速手動變速箱以及4前速傳統自動變速箱。馬力方面則有300匹以及220匹。

在美國發行不久,Z32便贏得了美國汽車雜誌《Motor Trend》「1990年最佳進口車」殊榮。但是Z32笨重導致操控性不佳,在日本本土的風頭不如同門的Skyline GT-R,在美國亦因為無法通過已修訂的廢氣法规,於1996年停售。


第五代(Z33型、2002年-2008年)[编辑]

第五代甫準備研發時,正值法國雷諾車廠入股日產。執行長[卡洛·戈恩]為了給外界帶來新氣象,選定了Z系列的重生作為切入點。他們找來了美國的設計師操刀設計,並於2000年正式開發。

Z33於2001年的底特律車展中亮相,2002年於日產追浜工場組裝販售,2004年轉往栃木工場裝配,海外版稱為350Z,此車為雙座設定,並採用FR前中置引擎後輪驅動的設計,車輛前後比重53:47,懸吊系統前雙A臂後多連桿,頂級車款搭配brembo煞車系統,動力部份配置3.5升V6引擎(VQ35DE),並可選擇6前速手動變速箱以及5M-AT自動變速箱。引擎方面則有287匹馬力(美規版本)最大扭力為37.9kgm,手排車重1440kg、手自排則為1450kg;2003年推出敞篷車款。2007年改款植入VQ35HR引擎,馬力提升至309匹,扭力36.5kgm,引擎蓋型式、頭、尾燈、前保桿型式、鋁圈型式、車室內裝重新設計,底盤些許變動,車重為1545kg。

[玩命關頭3]東京甩尾一片中,DK所駕駛的車型即為改裝過的350Z Veilside

由Polyphony digital 山內一典領軍製作《跑車浪漫旅》一系列賽車遊戲中,350z(z33)是少數被重視並收錄許多特仕的車輛。

日本世嘉[SEGA]遊戲公司旗下頭文字D[Initial D]山道競速遊戲中出場車輛亦收錄了z33。

第六代(Z34型、2008年-)[编辑]

NISSAN FAIRLADY Z 40th Anniversary.jpg
NISSAN FAIRLADY Z Z34 Version NISMO.jpg

Z34出口版稱為370Z,外型由Z33進化而成,配備Nissan引以為傲的VQ系列,代號為VQ37VHR的3.7公升V6 VVEL引擎,在引擎轉速達到7000轉時輸出峰值馬力為328匹,轉速達到5200轉時輸出峰值扭力為37公斤米,可選擇6速手排變速箱以及7速傳統手自排變速箱。車身配置為FR,也就是前置引擎後輪驅動。車型大致上有兩種,一種為Coupe車型(硬頂),另一種為Roadster車型(軟頂敞篷),時速0-100km加速分別為5.4秒(Coupe)與5.8秒(Roadster)。

外部連結[编辑]

參考資料[编辑]