日野汽车
日野汽車公司 | |
---|---|
公司類型 | 上市公司 |
股票代號 | 東證1部:7205 |
ISIN | JP3304200003 |
成立 | 1942年5月1日 |
代表人物 | 下義生(代表取締役社長) |
總部 | 日本 東京都日野市日野台3丁目1番地1號 |
产业 | 卡车、巴士制造 |
營業額 | ▲¥13145.88億(2012)[1] |
息税前利润 | ▲¥375.27億(2012)[1] |
净利润 | ▲¥163.03億(2012)[1] |
總資產 | ▲¥8450.08億(2012)[1] |
資產淨值 | ▲¥2349.31億(2012)[1] |
員工人數 | 25,820(2012)[1] |
母公司 | 豐田汽車 |
网站 | www.hino-global.com |
日野汽车股份有限公司(日语:日野自動車株式会社/ひのじどうしゃ Hino Jidōsha Kabushiki gaisha,英語:Hino Motors, Ltd.)簡稱日野汽車或日野,是一家位於日本东京的柴油貨車、巴士和其它车辆的制造商。日野在日本的中重型柴油卡车制造领域中佔据着领导地位。日野目前是豐田集團(Toyota Group)的成員之一,豐田汽車持有50.1%股權。
历史
[编辑]1910年,建立东京瓦斯工业公司(1913年改稱東京瓦斯電力工業公司)。
1918年,生产的第一辆汽车是TGE-A型卡车。
1937年,将其汽车制造部门与「汽车工业股份有限公司」(Automobile Industry Co., Ltd)和「共同國產汽車股份有限公司」(Kyodo Kokusan K.K.)合併成立了「东京汽车工业股份有限公司」(Tokyo Automoble Industry Co., Ltd.)。
1941年,公司改名為「柴油汽车工业股份有限公司」(Diesel Motor Industry Co., Ltd.),并最终变成了现在的五十鈴汽車股份有限公司(Isuzu Motors Limited)。
1942年,新的实体日野重工股份有限公司(Hino Heavy Industry Co., Ltd.)从柴油汽车工业股份有限公司中分离出来,日野的名称就此诞生。第二次世界大战以後,公司停止生产船用大型柴油发动机,并根据条约去掉了公司名称中的“重型”。从此公司以日野工业股份有限公司(Hino Industry Co., Ltd.)的名称专心制造重型拖掛卡車和柴油发动机。
1948年,公司又改名為「日野柴油工业股份有限公司」(Hino Diesel Industry Co., Ltd.)。最初是生產私家車為主,
1967年,成為豐田汽車一部分後,以生產貨車、巴士為主。
產品
[编辑]- 私家車:早期的日野公司主力是生產私家車,自1967年成為豐田汽車一部分後,便再沒有生產私家車。
- 貨車:自1967年成為豐田汽車一部分後,日野主要是生產中型和重型貨車為主,到21世紀又同時生產5.5噸輕型貨車,而輕型貨車亦為工商服務業界採用。其中重型拖頭乃日野的「金漆招牌」,而日野Dutro更加與豐田Dyna發揮並駕齊驅之載貨動力,前後發展了多個版本,暢銷亞洲各國。同時日野還為北美洲市場研製出前置引擎版本的貨車系列。
- 巴士:主要有前置和後置引擎為主。
-
上一代日野標誌
-
台北客運HINO RN8JSSA 263HP(2009年)
-
三重客運HINO LRM2PSA 300HP(2005年)
-
日野巴士也被用於警備車的用途
-
日野4CV
-
警用卡車
-
Profia
-
S`elega
-
台北轉運站救援車
-
台灣首次引進日野HINO HS8JRVL-UTF低底盤公車,圖中為桃園客運車輛,由台灣固亞車體產製造。
-
日野黑箱車
-
曾大量出口中国的日野RR172SA
-
澳巴原裝日野中巴
-
澳巴原裝日野大巴
-
澳巴原裝日野大巴
-
澳巴日野大巴
-
澳巴日野小巴
現有車款
[编辑]- 巴士
- 貨車
生產與經銷
[编辑]参考文献
[编辑]外部链接
[编辑]- 官方网站:全球、美國、日本、台灣、澳洲、中國
- 日野美國的X(前Twitter)帳戶
- 日野印尼的X(前Twitter)帳戶
- 日野美國的Facebook專頁
- 日野澳洲的Facebook專頁
- 日野香港的Facebook專頁
- 日野美國的Instagram帳戶
- YouTube上的日野美國頻道
- YouTube上的日野香港頻道
|
|