昭和通 (東京都)

昭和通（日语：昭和通り／しょうわどおり ^{Shōwadōri */?}）是一條位於日本東京都的主要道路，由位於港區新橋、第一京濱與銀座中央通（二者皆屬國道15號一部份）相接的交叉路口開始，直至位於台東區、與明治通相交會的的大關橫丁交叉路口為止，道路的南段屬東京都道316號日本橋芝浦大森線的一部份，北段則是國道4號的一部份。

歷史

昭和時代初期的昭和通江戶橋附近一帶

昭和通是关东大地震后作为重建工程而规划建造的，當時的路寬為約33-44米，呈南北走向。

命名

昭和通開通時時值明治時代之初，故道路以新年號命名，象徵著復興和新時代，並受到廣大市民的歡迎。

概要

由外堀通的東京都港區新橋交差點開始，往芝浦埠頭、彩虹橋方向經海岸通分岐，與新大橋通連接。第一京濱方向的昭和通設直通地下道，與江戶橋、日本橋本町連接。這地下道用以緩和海岸通、第一京濱、外堀通（霞關、六本木等）各方向來的交通，為連接國道15號與國道4號的交通作出了重大貢獻。另外，地下道與各地下停車場間有連接，各地下停車場使用者可以進入地下道。江戶橋有與首都高速道路都心環狀線的IC，江戶橋～入谷間於首都高速道路1號上野線的高架下行走。江戶通交差點之後就屬國道4號。直進至與明治通交差的東京都台東區三輪交差點，之後連接日光街道。

通過的自治體

• 東京都
  • 港區
  • 中央區
  • 千代田區
  • 台東區

主要橋梁

• 和泉橋（神田川）
• 江戶橋（日本橋川）

與昭和通連接、交差的主要道路

昭和通與中央通連接處的路牌

• 第一京濱、銀座中央通（國道15號）

• 外堀通（東京都道405號外濠環狀線、第一京濱開始設地下道）
• 海岸通（東京都道316號日本橋芝浦大森線、第一京濱開始設地下道）
• 晴海通（東京都道304號日比谷豊洲埠頭東雲町線、設地下道）
• 鍛冶橋通（設地下道）
• 八重洲通（東京都道408號八重洲寶町線終點、設地下道）
• 永代通（東京都道、千葉県道10號東京浦安線、設地下道）
• 江戶通（國道4號、國道6號起點、設地下道）
• 神田金物屋通（神田站方向單線通行）
• 神田警察通（淺草橋、兩國橋方向單線通行）
• 靖國通（東京都道302號新宿兩國線）
• 水天宮通（單方向通行出口）
• 藏前橋通（東京都道315號御徒町小岩線）
• 春日通（東京都道453號本鄉龜戶線）
• 中央通（東京都道437號秋葉原雜司谷線）
• 淺草通（東京都道463號上野月島線）
• 清洲橋通
• 言問通（東京都道319號環狀三號線）
• 國際通（東京都道462號藏前三輪線）
• 明治通（東京都道306號王子千住南砂町線）
• 日光街道（國道4號）

與昭和通連接的車站、路線

昭和通終點三之輪交差點上的三之輪站

※港區、中央區内於地下有都營地下鐵淺草線通過。 ※中央區、千代田區、台東區内於地下有東京地下鐵日比谷線通過。

• 新橋站（JR各線、東京地下鐵銀座線、都營淺草線、百合鷗）
• 東銀座站（東京地下鐵日比谷線各線、都營淺草線）
• 寶町站（都營淺草線）
• 日本橋站（都營淺草線）
• 新日本橋站（JR、總武線快速）
• 秋葉原站（JR、東京地下鐵日比谷線、首都圈新都市鐵道筑波快線）
• 上野御徒町站（都營大江戶線）
• 御徒町站（JR）
• 仲御徒町站（東京地下鐵日比谷線）
• 上野站（JR各線、東京地下鐵銀座線、東京地下鐵日比谷線）
• 入谷站（東京地下鐵日比谷線）
• 三之輪站（東京地下鐵日比谷線）

相關條目

• 日本公路
• 關東地方道路列表