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木場站

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木場站
舟木橋方向閘機(2005年10月24日) 此圖片需要更新。 (2020年7月17日) 請更新本文以反映近況和新增内容。完成修改時,請移除本模板。
舟木橋方向閘機(2005年10月24日)
日语名称
木場 – きば – Kiba
车站概览
位置 日本東京都江東區木場五丁目5番1號
地理坐标35°40′10″N 139°48′24″E / 35.66944°N 139.80667°E / 35.66944; 139.80667
站台1面2線
车站构造
站体类型地下車站
其他信息
电报码キハ
历史
启用日期1967年(昭和42年)9月14日
上下車人次
統計年度
平均每日77,101[1]人次
2017年
邻近车站
上一站 東京地下鐵 下一站
門前仲町
T 12
1.1km
Logo of Tokyo Metro Tōzai Line.svg 東西線
T13
距離中野14.9km
東陽町
T 14
0.9km
位置

木場站(日语:木場駅きばえき Kiba eki */?)是位於日本東京都江東區木場五丁目,屬於東京地下鐵東西線鐵路車站車站編號T 13

歷史[编辑]

  • 1967年(昭和42年)9月14日:營團地下鐵東西線車站開業。
  • 2004年(平成16年)4月1日:帝都高速度交通營團(營團地下鐵)民營化,由東京地下鐵繼承本車站。
  • 2013年(平成25年)度:大規模改善工事開工。
  • 2021年(令和3年)度:大規模改良工事完工。

車站結構[编辑]

木場站是島式月台1面2線之地下車站。是東西線最深的車站。站體兩端採用明挖回填式建造,中間則為單線潛盾工法,月台中央以牆壁隔成兩個鄰接的側式月台。本站是日本地下鐵首次採用單線潛盾工法。因此,剪票口與階梯、電扶梯皆在月台兩端。

月台壁面最初是白色內裝,1980年代整修時將線路側壁面採用潛盾構造,月台側採用組合式壁面。接著1990年代整修時在線路側月台加上白色組合式橫板,月台側加貼白色與灰色磁磚。

樓梯附近的牆壁有黑色木場角乘插圖與「KIBA」文字。

舟木橋方向出入口在2005年設置連通地面 - 地下1樓的電梯,2008年1月設置地下1樓 - 月台的電梯。地下1樓電梯旁設有自動驗票閘門。

同樣位在江東區的新木場站有樂町線等)與本站無關,也不在步行圈內(約4公里)。新木場站位於填埋地,當地因是新的貯木場而稱「新木場」,站名也是取自當地地名(詳細地名由來請參照木場新木場)。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地
1 T 東西線 西船橋津田沼東葉勝田台方向
2 日本橋大手町中野三鷹方向

(來源:東京地下鐵:構內圖 页面存档备份,存于互联网档案馆

使用情況[编辑]

2017年度一日平均上下車人次為77,101人,東京地下鐵全部130個車站當中排行59位。自2010年5月里索那控股東京本社移至深川GATHARIA(深川ギャザリア)W2棟[2],以及其他辦公大樓陸續完工以來[3],使用人數不斷上升。

另外,東西線最擁擠路段在本站-門前仲町站間。比著名的東急田園都市線小田急小田原線還高,是日本除JR以外鐵路擁擠率最高的路段[4]

近年一日平均上下車、上車人次變化如下表。

各年度1日平均上下、上車人次
年度 1日平均
上下車人次[5]
1日平均
上車人次[6]
來源
1992年(平成04年) 28,033 [* 1]
1993年(平成05年) 28,499 [* 2]
1994年(平成06年) 28,049 [* 3]
1995年(平成07年) 28,423 [* 4]
1996年(平成08年) 28,740 [* 5]
1997年(平成09年) 28,764 [* 6]
1998年(平成10年) 28,230 [* 7]
1999年(平成11年) 26,519 [* 8]
2000年(平成12年) 27,408 [* 9]
2001年(平成13年) 28,170 [* 10]
2002年(平成14年) 29,019 [* 11]
2003年(平成15年) 61,704 30,776 [* 12]
2004年(平成16年) 63,945 31,679 [* 13]
2005年(平成17年) 62,664 30,984 [* 14]
2006年(平成18年) 63,842 31,704 [* 15]
2007年(平成19年) 69,830 34,689 [* 16]
2008年(平成20年) 70,428 35,068 [* 17]
2009年(平成21年) 68,841 34,279 [* 18]
2010年(平成22年) 72,384 35,958 [* 19]
2011年(平成23年) 72,956 36,435 [* 20]
2012年(平成24年) 74,353 36,841 [* 21]
2013年(平成25年) 74,904 37,189 [* 22]
2014年(平成26年) 75,149 37,263 [* 23]
2015年(平成27年) 76,130 37,762 [* 24]
2016年(平成28年) 76,264 37,827 [* 25]
2017年(平成29年) 77,101


車站周邊[编辑]

巴士路線[编辑]

三目通與永代通交差點有分散的都營巴士「木場站前」巴士站。江東區社區巴士「潮風」停靠的是木場二丁目巴士站。

圖片[编辑]

改善工程[编辑]

近年由於乘客量增加,早晚繁忙時間在此站下車的乘客不絕,故此決定至2021年度花費總額約200億日圓進行大規模改善工程。

此工程,特別是近中野一側的擁擠部分,由地面向下打樁,大幅度擴建大堂,月台的盾構隧道將拆除並大幅擴建,是大規模工程。工程完工後將增設扶手電梯和升降機,預定將成為更方便的車站。

另外,在列車繼續運行的情況下將已有的盾構隧道拆除騰出新的空間的工程是世界上首次[7]

相鄰車站[编辑]

Tokyo Metro logo.svg 東京地下鐵
東西線 東西線(東陽町以西所有列車各站停車)
門前仲町(T 12)-木場(T 13)東陽町(T 14)

參考資料[编辑]

來源[编辑]

東京都統計年鑑
  1. ^ 東京都統計年鑑(平成4年). [2017-04-01]. (原始内容存档于2013-08-15). 
  2. ^ 東京都統計年鑑(平成5年). [2017-04-01]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  3. ^ 東京都統計年鑑(平成6年). [2017-04-01]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  4. ^ 東京都統計年鑑(平成7年). [2017-04-01]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  5. ^ 東京都統計年鑑(平成8年). [2017-04-01]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  6. ^ 東京都統計年鑑(平成9年). [2017-04-01]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  7. ^ 東京都統計年鑑(平成10年)PDF
  8. ^ 東京都統計年鑑(平成11年)PDF
  9. ^ 東京都統計年鑑(平成12年). [2017-04-01]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  10. ^ 東京都統計年鑑(平成13年). [2017-04-01]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  11. ^ 東京都統計年鑑(平成14年). [2017-04-01]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  12. ^ 東京都統計年鑑(平成15年). [2017-04-01]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  13. ^ 東京都統計年鑑(平成16年). [2017-04-01]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  14. ^ 東京都統計年鑑(平成17年). [2017-04-01]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  15. ^ 東京都統計年鑑(平成18年). [2017-04-01]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  16. ^ 東京都統計年鑑(平成19年). [2017-04-01]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  17. ^ 東京都統計年鑑(平成20年). [2017-04-01]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  18. ^ 東京都統計年鑑(平成21年). [2017-04-01]. (原始内容存档于2016-03-26). 
  19. ^ 東京都統計年鑑(平成22年). [2017-04-01]. (原始内容存档于2016-03-27). 
  20. ^ 東京都統計年鑑(平成23年). [2017-04-01]. (原始内容存档于2016-03-25). 
  21. ^ 東京都統計年鑑(平成24年). [2017-04-01]. (原始内容存档于2016-03-27). 
  22. ^ 東京都統計年鑑(平成25年). [2017-04-01]. (原始内容存档于2016-03-22). 
  23. ^ 東京都統計年鑑(平成26年). [2019-01-07]. (原始内容存档于2017-07-30). 
  24. ^ 東京都統計年鑑(平成27年). [2019-01-07]. (原始内容存档于2018-11-09). 
  25. ^ 東京都統計年鑑(平成28年). [2019-01-07]. (原始内容存档于2019-05-02). 

參見[编辑]

外部連結[编辑]