本四備讚線

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JR logo JRgroup.svg 本四備讚線
通過本四備讚線的快速「Marine Liner(日语:マリンライナー)」
通過本四備讚線的快速「Marine Liner日语マリンライナー
基本情況
日文原名 本四備讃線
平假名 ほんしびさんせん
羅馬拼音 Honshi Bisan sen
通稱 瀨戶大橋線
現況 營運中
國家  日本
所在地 岡山縣香川縣
起點 茶屋町站
終點 宇多津站
站數 6個
路線記號 M(茶屋町-兒島)
營運
通車 1988年3月20日(暫定開業)[1]
1988年4月10日(全線)[1]
擁有者 日本高速道路保有·債務返濟機構日语日本高速道路保有・債務返済機構[2]
營運者 JR logo (west).svg西日本旅客鐵道(第1種[3] 茶屋町-兒島)
JR logo (shikoku).svg四國旅客鐵道(第1種[3] 兒島-宇多津)
JR logo (freight).svg日本貨物鐵道(第2種)
使用車輛 參見運行形態
路線資料
路線距離 31.0公里
軌距 1,067毫米
電氣化方式 直流電1,500 V 高架電纜
最高速度 130公里/小時
路線圖
Map railroad japan honshibisan rough.png

本四備讚線(日语:本四備讃線ほんしびさんせん Honshi bisan sen */?)是一條鐵道路線,由岡山縣倉敷市茶屋町站瀨戶大橋連接至香川縣綾歌郡宇多津町宇多津站為止。由西日本旅客鐵道(JR西日本)及四國旅客鐵道(JR四國)管理。本路線於日本鐵路網絡被介定為幹線路線。路線名稱的意思包涵了本線連接日本的兩大島嶼:本州四國島,以及兩縣於令制國時期所屬的令制國:備中國讚岐國的縮寫。

雖然「本四備讚線」是官方的正式名稱,不過現時不論是JR,或是民眾一般使用,都會被一個較廣義的名稱「瀨戶大橋線」所取代。[4]最主要原因是專門出版JR每月全國列車時間表的交通新聞社,把連接本州和四國之間的列車服務均統稱為「瀨戶大橋線」,久而久之,人們亦習慣了這樣的稱呼,反而「本四備讚線」則漸漸被遺忘。即使是JR西日本及JR四國,在自己車站的資訊及月台上的指示板,也以「瀨戶大橋線」來稱呼橫越瀨戶大橋的列車。

車站一覽[编辑]

所屬公司 車站編號 車站名稱 車站間距離 累計距離 接駁路線 所在地
西日本
旅客鐵道
茶屋町站 - 0.0 西日本旅客鐵道宇野線 岡山縣 倉敷市
植松站 2.9 2.9   岡山市南區
木見站 2.7 5.6   倉敷市
上之町站 4.1 9.7  
兒島站 3.2 12.9  
四國
旅客鐵道
Y09 宇多津站 18.1 31.0 四國旅客鐵道予讚線 香川縣綾歌郡
宇多津町

茶屋町站及兒島站皆為JR西日本的直營站,宇多津站則是JR四国的直營站。植松站、木見站及上之町駅皆為無人站。兒島站負責管理JR西日本區域線道內的所有車站。

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 JR7社14年のあゆみ. 交通新聞 (交通新聞社). 2001-04-02: 9. 
  2. ^ よくある質問 高速道路機構の鉄道勘定って何ですか
  3. ^ 3.0 3.1 鐵道事業務日语鉄道事業法(昭和61年法律第92號)第59條第2項規定。
  4. ^ [1] 互联网档案馆存檔,存档日期2014-03-14. 鐵道事業摘要:愛稱線區 - 西日本旅客鐵道官方網站(日文)

關連項目[编辑]