本州四國聯絡高速道路

本州四國聯絡高速道路株式會社
本州四国連絡高速道路株式会社
本州四國聯絡高速道路株式會社; 本州四国連絡高速道路株式会社
	Honshu-Shikoku Bridge Expressway Company Limited
	總部所在的UrbanAce三宮大廈
其他名稱	JB本四高速
公司類型	股份有限公司
股票代號	未上市
法人編號	3140001024527
成立	2005年10月1日
代表人物	代表取締役社長三原修二
總部	日本; 兵庫縣神戶市中央區小野柄通四丁目1番22號
产业	服務業
服務	高速公路、快速公路的管理營運; 鐵道設施（瀨戶大橋線等）管理受託; 長大橋之調査、設計等受託
營業額	單體：670億99百萬圓; 連結：687億84百萬圓; （2012年3月期）
息税前利润	單體：2億92百萬圓; 連結：6億79百萬圓; （2012年3月期）
净利润	單體：2億9百萬圓; 連結：5億22百萬圓; （2012年3月期）
總資產	單體：455億83百萬圓; 連結：510億92百萬圓; （統計至2012年3月31日）
資產淨值	單體：127億26百萬圓; 連結：146億22百萬圓; （統計至2012年3月31日）
員工人數	387（統計至2012年4月1日）
結算期	3月31日
主要股東	財務大臣 66.63%; 兵庫縣 6.15%; 岡山縣 4.30%; 香川縣 4.30%; 神戶市 3.75%; 廣島縣 3.71%; 愛媛縣 3.71%; 德島縣 3.38%; 大阪府 1.36%; 大阪市 1.36%; 高知縣 1.36%; （統計至2016年3月31日）
主要子公司	JB高速公路服務 100%
网站	http://www.jb-honshi.co.jp/
備註	貨幣單位皆為日圓

本州四國聯絡高速道路（日语：本州四国連絡高速道路／ほんしゅうしこくれんらくこうそくどうろ^{honshū shikoku renraku kōsoku dōro */?}）是日本一家依據高速道路株式會社法所設立的特殊會社（日语：特殊会社）（具有法定地位的公營企業），主要業務為管理本州四國聯絡道路，也負責管理附設於上述聯絡道路上的鐵道設施。通稱為JB本四高速（JB為Japan Bridge略稱）。

公司概要[编辑]

2005年 10月1日設立。根據日本道路公團等民營化關係法施行法（平成16年法律第102號）第13條第1項之基本方針規定，與日本高速道路保有、債務返還機構共同承接本州四國聯絡橋公團之業務，並同時繼承其權利與義務。

總公司位於兵庫縣神戶市中央區小野柄通4-1-22。附屬機關長大橋技術中心蓄積了世界最高級的長大橋建設、維持管理技術等知識。靈活運用高階橋梁技術以及知識，在國內外進行橋梁的調查、設計、施工等受託與派遣技術者進行技術支援業務。

有3條路線的本州四國聯絡橋（本州四國聯絡道路）建設資金大半由借款提供，但是高額的通行費大幅下降了原先預計通車後的通行量。通行費收入不足也讓借款的償還不如預期順利，連帶影響財務狀況，公團經營的健全化相當急迫。

然而，道路會社法附則提到為確保經營的安定性，與西日本高速公路株式會社合併是必要的措施。

民營化之前，長期債務的一部分已被分割。詳細請參考本州四國聯絡橋公團。

該公司的經營理念為「Bridge：Communication & Technology」。

沿革[编辑]

本州四國聯絡橋公團[编辑]

1970年 7月1日 - 本州四國聯絡橋公團設立。
1979年5月 - 大三島橋啟用。
1983年12月 - 因島大橋啟用。
1985年6月 - 大鳴門橋啟用。
1988年1月 - 伯方-大島大橋啟用。
1988年2月 - 尾道大橋自日本道路公團改由本社管理。
1988年4月 - 瀨戶中央自動車道全線通車，瀨戶大橋線開業。
1991年12月 - 生口橋啟用。
1997年3月 - 本社移轉至兵庫縣神戶市。
1998年4月 - 明石海峽大橋啟用，神戶淡路鳴門自動車道全線通車。
1999年5月 - 新尾道大橋、多多羅大橋、來島海峽大橋啟用，西瀨戶自動車道通車。
1999年12月 - 尾道大橋交給廣島縣道路公社管理。
2003年5月 - 公布本四債務負擔減輕特措法，公團的有息子負債3兆5,000億元中，國家繼承1兆3,400億元。
2004年6月 - 公布道路關係四公團民營化關係四法。