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机场东站 (深圳)

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机场东

Airport East
Airport East Station of Shenzhen Metro Line1 20130328.jpg
位置 中国廣東省深圳市寶安區
深圳寶安國際機場航空配套服務基地區域
地理坐标22°39′0″N 113°49′3.4″E / 22.65000°N 113.817611°E / 22.65000; 113.817611坐标22°39′0″N 113°49′3.4″E / 22.65000°N 113.817611°E / 22.65000; 113.817611
途经线路1号线
12号线(興建中)
站台2
车站构造
站体类型高架车站
出口数目3
车站色系  白色
其他信息
使用状态使用中
历史
启用日期2011年6月15日
营运信息
列车服务时间06:36-01:00
服务
上一站 深圳地鐵 下一站
终点站 1號線 后瑞
位置
1號線机场东车站

机场东站深圳地鐵1号線的一个車站,位於中國廣東省深圳市寶安區深圳寶安國際機場航空配套服務基地區域。车站于2011年6月15日随1號線续建段的建成而投入使用。12號線建成後,將會成為1号線12號線的換乘站。机场东站也是1号線續建工程的終點站。值得一提的是,机场东站是深圳地鐵二期系統中最西的車站。

机场东站原为服务深圳宝安国際机场A、B航站楼的旅客提供快捷的轨道交通,但由于深圳宝安国際机场于2013年11月28日转場至新T3航站楼並正式投入使用,原有的A、B航站楼亦停用。而此站仍然使用“机场东”站名,导致了部分旅客误为临近机场的车站。2016年6月28日之前,新T3航站楼尚未有地铁接驳。因此需要前往新T3航站楼的旅客,需要在一号线后瑞站下车,出站换乘机场接驳公交M416路(票价2元)到达T3新航站楼的地面交通中心(GTC),由后瑞站前往机场新航站楼地面交通中心(GTC)的车程约为10分钟。

目前“机场东”站没有改名计划,此情况会持续一段时间,而目前在各地铁站和列车中广播中会不时提醒乘客前往新航站楼在后瑞站转车。

2016年6月28日,11号綫通車,11号綫可直達机场站(T3航站楼)。

車站結構[编辑]

机场东站位於機場航空配套服務基地區域,機場六道北側。该站地上六層8米側式月台車站,總建築面積為12,400平方米[1]。該站也是深圳地鐵唯一一個高架車站採用側式月台的車站。本站站後西北端高架橋上設有交叉渡線,供1號線從本站至羅湖站的所有列車進行折返。此樣式(列車清客後離站在站外調頭路軌進行折返)在深圳地鐵高架終點站裡是只有此站才有,其他高架終點站(如4號線清湖及3號線雙龍終點站)是沒有的,乘客在月台偏北位置(下客月台車頭位置/往羅湖方向車尾位置)可以明顯看見列車在橋上調頭路軌進行調頭折返的情況,在站外偏北面附近亦可隱約地看見列車調頭折返,正線亦預留繼續往西北延伸條件,深圳地鐵1號線現時亦是深圳地鐵唯一上行終點站固定要列車清客然後到站外高架橋上調頭路軌進行調頭折返的一條地鐵線。

樓層[编辑]

地上三層(F3)
側式月台,右邊車門將會開啟
1 1号线 下车月台
2 1号线 往罗湖 后瑞
側式月台,右邊車門將會開啟
地上二層(F2) 車站大堂 車站大堂、D出口(封闭)
地面(G) - 設備層、售票機、洗手間、入口、A出口、B出口、C出口

出入口[编辑]

机场东站共設有四個出口与一个入口,其中D出入口由于深圳机场新航站樓啟用和舊航站樓廢棄而封闭。

編號 建議前往的目的地
出口A 通往机场六道、机场路等地。(闸机出闸)
出口B 通往宝安大道、机场穿梭巴士往深圳机场新航站樓、出租车站、下十圍等地。
出口C 通往航站五路 、机场东公交接驳站 、出租车站等地。(闸机出闸)
出口D 通往深圳机场旧航站楼(AB楼)、出境檢查廳。(现已封闭)

运营时刻表[编辑]

行驶方向 首班车 末班车 所属线路 高峰间隔 平峰间隔
罗湖 06:30 23:00 1号线 4分钟 6分钟
机场东 - - 1号线 - -

行車時間及車費[编辑]

羅湖站到機場東站需67分钟,車費9元人民幣。

接驳公交[编辑]

利用情况[编辑]

深圳宝安国際机场T3航站楼啟用前,本站為直接連接深圳宝安国際机场的地鐵站,加上本站當時為深圳地鐵網絡中最西北的車站,因此本站除吸引來往深圳宝安国際机场的旅客外亦成為寶安區西北部(懷德沙井松崗等地)來往深圳市區的主要途經。自深圳宝安国際机场T3航站楼啟用後由於后瑞站較接近深圳宝安国際机场T3航站楼,在深圳地鐵11號綫通車前已取代本站成為來往深圳宝安国際机场的旅客的主要途徑,而深圳地鐵11號綫通車後部分來往深圳市區和寶安區西北部的乘客亦改以較快捷的深圳地鐵11號綫來往。

周边設施[编辑]

鄰接車站[编辑]

未来规划[编辑]

深圳地铁12号线经过本站,在本站右侧新增地下岛式月台,相关工程预计2022年完成,届时本站将成为换乘站,并转移现有大部分公交接驳客流。该站西侧和旧航站楼之间,将建设深湛铁路的深圳机场东站的铁路火车站,预留广深港高速铁路第二通道。

此外,本站附近也将成为深湛铁路车站的预定地之一。

參考資料[编辑]

  1. ^ 1号线(罗宝线)站点介绍. [2011-09-29]. (原始内容存档于2011-06-23). 

參見[编辑]