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杭富城际铁路

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杭富城际铁路
20170525杭富城际铁路试验段.jpg
杭富城际铁路试验段,科创园站至受降站高架区间
概覽
營運地區 浙江省杭州市
所屬系統 杭州地铁
目前狀況 建造中
车站总数 11站
起訖站点 美院象山
桂花路
路線類型 地面,高架及地下线
技術數據
路線長度 23.15km
軌道數 2
軌道標準 1 435 mm
電氣化方式 DC1500V架空接触网方式
車輛基地 宋家塘车辆段
使用车辆 B型车

杭富城际铁路东起于西湖区美院象山站,终止于富阳桂花路站,全长23.15公里,设车站11座,其中地下站6座,设计行车速度80-100公里/小时。2016年2月20日率先开工的试验段位于科创园站至受降站之间,全长1.006公里,主要以高架方式沿320国道路中设置。[1]

工程建设期至2019年,与6号线同步建成投用。城际铁路杭富线建成后将促进富阳区公共交通方式的多样化,推动富阳区融入杭州主城区。

简介[编辑]

线路起于杭州地铁6号线美院象山站,与其为叠岛换乘,出站后与6号线一同折向西南,并在象山路与320国道交叉口北侧与6号线交叉(6号线下穿杭富线),随后线路折回320国道南侧主路,于杭七中、浙江音乐学院前设音乐学院站,于中村路交叉口处设中村站。出站后线路继续沿国道南侧主路向西地下敷设,在美和院居住片区前设文创园站。出站后线路借助下坡地势逐渐由地下转变为高架,敷设于320国道路中绿化带内,于科创路东侧设科创园站,于九龙大道交叉口东北侧设受降站,跨过320国道后沿新320国道外北侧走行,于高渠路与新320国道交叉口东侧设高桥站。出站后线路左右线分别上跨新320国道后折向南并成双线,随后线路由高架转变为地下,并在高桥西路与金桥北路交叉口处设汽车北站站,于文心苑居住小区前设高教路站,于公园西路与金桥北路交叉口处设富春站,于五岔路口东方茂购物中心前设终点站桂花路站。桂花路站预留远期延伸的工程条件。

线路全长约23.50公里,设站11座,平均站间距约2.3公里。线路在西湖区境内长度为6.76公里,全部为地下线,设站3座;富阳区境内长度为16.74公里,其中地下线7.54公里,设站8座,其中地下站5座。工程在富阳境内高桥站以北宋家塘村设车辆段一座;控制中心与6号线合建,利用七堡控制中心;供电系统采用110/35kV两级电压集中供电方式。工程在车辆段选址范围内新建一座主变电所,同时利用6号线彩虹变作为备用电源。[2]

车站信息[编辑]

杭州城际铁路富阳线车站列表
站名 里程/米 车站形式 出入口 换乘 位置
美院象山站 0 地下叠岛式站台   6号线 西湖区
音乐学院站 地下岛式站台
中村站 地下岛式站台
文创园站 地下岛式站台 富阳区
科创园站 高架侧式站台
受降站 高架侧式站台
高桥站 高架双岛式站台
汽车北站站 地下岛式站台
高教路站 地下岛式站台
富春站 地下岛式站台
桂花路站 地下岛式站台

参考资料[编辑]