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杭富城际铁路

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杭富城际铁路
20170525杭富城际铁路试验段.jpg
杭富城际铁路试验段,科创园站至受降站高架区间,目前已全部拆除。
概覽
營運地區 浙江省杭州市
所屬系統 杭州地铁
目前狀況 建造中
车站总数 11站
起訖站点 美院象山
桂花路
路線類型 地面及地下线
技術數據
路線長度 23.15km
軌道數 2
軌道標準 1435毫米
電氣化方式 DC1500V架空接触网方式
車輛基地 宋家塘车辆段
使用车辆 B型加宽车

杭富城际铁路是中国浙江省杭州市境内的一条在建铁路,起于西湖区美院象山站,止于富阳区桂花路站,全长23.15公里,全部为地下线,设置11个地下车站,设计行车速度80-100公里/小时。2016年2月20日率先开工的试验段位于科创园站至受降站之间,全长1.006公里,主要以高架方式沿320国道路中设置。[1]

工程建设期至2019年,与6号线同步建成投用。城际铁路杭富线建成后将促进富阳区公共交通方式的多样化,推动富阳区融入杭州主城区。

简介[编辑]

线路起于杭州地铁6号线美院象山站,与其为叠岛换乘,出站后与6号线一同折向西南,并在象山路与320国道交叉口北侧与6号线交叉(6号线下穿杭富线),随后线路折回320国道南侧主路,于杭七中、浙江音乐学院前设音乐学院站,于中村路交叉口处设中村站。出站后线路继续沿国道南侧主路向西地下敷设,在美和院居住片区前设文创园站。于科创路东侧设科创园站,于九龙大道交叉口东北侧设受降站,跨过320国道后沿新320国道外北侧走行,于高渠路与新320国道交叉口东侧设高桥站。在高桥西路与金桥北路交叉口处设汽车北站站,于文心苑居住小区前设高教路站,于公园西路与金桥北路交叉口处设富春站,于五岔路口东方茂购物中心前设终点站桂花路站。桂花路站预留远期延伸的工程条件。

线路全长约23.50公里,设站11座,平均站间距约2.3公里。线路在西湖区境内长度为6.76公里,全部为地下线,设站3座;富阳区境内长度为16.74公里,全部为地下线,设站8座。工程在富阳境内高桥站以北宋家塘村设车辆段一座;控制中心与6号线合建,利用七堡控制中心;供电系统采用110/35kV两级电压集中供电方式。工程在车辆段选址范围内新建一座主变电所,同时利用6号线彩虹变作为备用电源。[2]

历史[编辑]

  • 2016年2月20日,试验段开工,为高架形式。
  • 2017年10月24日,《省发展改革委关于调整杭州至富阳城际铁路工程初步设计的批复》中取消文创园站至汽车北站站的高架区间,改为地下线。[3]不久后试验段的桥墩被全部拆除。

车站信息[编辑]

杭州城际铁路富阳线车站列表
站名 里程/米 车站形式 出入口 换乘 位置
美院象山站 0 地下叠岛式站台   6号线 西湖区
音乐学院站 2364 地下岛式站台
中村站 4286 地下岛式站台
文创园站 7903 地下岛式站台 富阳区
科创园站 9428 地下岛式站台
受降东站 地下岛式站台 预留站
受降站 12773 地下岛式站台
高桥站 15575 地下双岛式站台
汽车北站站 17766 地下岛式站台
高教路站 19205 地下岛式站台
富春站 21050 地下岛式站台
桂花路站 22959 地下岛式站台

参考资料[编辑]