杭州湾位于北半球太平洋西岸，中国大陆海岸线中段，浙江省和上海市之间。
地理特征[编辑]
喇叭口海湾[编辑]
西起浙江海盐县澉浦镇与慈溪西三（村）丰收闸断面，与钱塘江口水域为界，东达上海南汇嘴和宁波外游山连线，和钱塘江河口段构成了典型的喇叭形海湾。喇叭形海湾的构造在历史上对于杭州湾潮水、岸线和泥沙淤积作用巨大。杭州湾的喇叭形构造初步形成于距今6000年前，由于长江三角洲陆地快速延伸，东南来的涨潮流水在西北遇阻，因而历史北岸海岸线一直后退而南岸一直生长呈现突出弧形向杭州湾内部延伸。今日北部海塘稳固，南岸淤积速度也有所放缓。[1]
沙坎地形[编辑]
杭州湾临近长江口，每年长江携带的大量泥沙都会扩散到杭州湾，随着杭州湾潮水进退，从而形成了大量泥沙淤积其中。自乍浦向西，杭州湾海底逐渐升高，至嘉兴仓前（今新仓镇）、七堡一带达到最高，之后逐渐降低至钱塘江中下游分界线闻堰为最低点。这种纵向巨大隆起的地形被称之为“沙坎”。沙坎长约130千米，抬升约11.5到13.5千米，坎顶高出基线10米左右，横向宽约27千米，总体积达到425立方千米。沙坎地形和喇叭口海湾共同作用形成了钱塘江潮的独特景观。[1]
相关条目[编辑]
参考资料[编辑]
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| | 大型居住社区4 | |
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| 1 新城是以区（县）政府所在城镇、或依托重大产业及城市重要基础设施发展而成的中等规模城市。
2 中心镇是由市域范围内分布合理、区位条件优越、经济发展条件较好的集镇，依托产业发展而成的小城市，规划中心镇22个。
3 怡东花园同时为国家康居工程智能化专项。
4 参照2010年1月于上海规划和国土资源管理局和上海市城市规划设计研究院的《上海市大型居住社区第二批选址规划》。
5 A类综合客运交通枢纽是指以航空、铁路等大型对外交通设施为主体的综合交通换乘枢纽，配套设置轨道交通车站、公交枢纽站、社会停车场、出租车营运站等市内交通设施，形成一体化市内外综合交通枢纽。 |
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