杭黄客运专线

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杭黄客运专线
201601际坑口附近正在建设的杭黄高铁.jpg
概覽
營運地區  中国浙江省安徽省
服務類型 客运铁路
目前狀況 建设中
车站总数 10
起訖站點 杭州东站黄山北站
路線等級 客运专线
技術數據
路線長度 287 km
軌道數 2(复线铁路
最高速度 250 km/h
軌道標準 1 435 mm标准轨
正线线间距 4.6 m
最小曲線半徑 一般:4000 m
困难:3500 m
最大坡度 杭州至绩溪段:20‰
绩溪至黄山段:9‰
閉塞類型 自动闭塞
路線圖
 沪杭客运专线上海虹桥站方向 
 宁杭客运专线南京南站方向 
杭州东站
杭州南站
 杭甬客运专线宁波站方向 
 沪昆客运专线昆明南站方向 
富阳站
桐庐站
 金建铁路金华站方向 
建德东站
淳安站
三阳站
 合福客运专线合肥南站方向 
绩溪北站
歙县北站
黄山北站
 合福客运专线福州站方向 

杭黄客运专线为一条建设中的连接浙江省杭州市安徽省黄山市的城际客运专线,从位于杭州市江干区杭州东站出发,沿途通过(浙江省)杭州市下辖的富阳区桐庐县建德市淳安县,(安徽省)宣城市下辖的绩溪县黄山市下辖的歙县,终点为黄山市徽州区西溪南镇的黄山北站。速度目标值为250公里/小时。线路全长约287公里,工程投资估算总额367.9亿元[1]。于2014年6月开建,预计2018年建成,建成后杭州黄山两地间乘客可以乘火车直达,途中只需一个半小时[2]

沿线车站[编辑]

杭黄客运专线全线共设10个车站,由东向西分别为:杭州东杭州南富阳桐庐建德东淳安三阳绩溪北歙县北黄山北。其中三阳站此前规划作为杭黄铁路越行站,主要为列车运行时调控、编组和维修使用,之后经当地政府争取最终升级为客运站[3]

建设过程[编辑]

2010年7月26日《新建杭州至黄山铁路工程环境影响报告书(简本)》公示[4]

2013年8月19日《新建铁路杭州至黄山铁路工程变更环境影响评价第二次公示》[5][6][7]

2014年7月杭黄高铁先行工程,全长12.01千米的清凉峰隧道经中国铁路总公司批复后提前开始建设,这条隧道位于浙皖交界,是杭黄铁路上最长的隧道,也将是浙江最长的隧道。而全线也于该年10月正式开工建设[8]


参考资料[编辑]

相关条目[编辑]

外部链接[编辑]