東九龍走廊

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HK Route5.svg
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East Kowloon Corridor
東九龍走廊
HK-Street-name-plate-right.png
East Kowloon Corridor (north ending).JPG
基本資料
總長度 1.5公里
車速限制 70公里/小時
行車線數目 4 線雙程
所在地區 西九龍九龍城區
起點 紅磡漆咸道北近佛光街天橋
終點 馬頭圍啟德隧道西端入口
歴史資料
通車日期 1981年4月22日
東九龍走廊天橋橋面

東九龍走廊(英文:East Kowloon Corridor)是香港5號幹線的一部份,連接九龍西馬頭圍何文田。全線均為四線雙程分隔的高架公路

東九龍走廊全長1.5公里,由啟德隧道西端出口位於馬頭圍新山交匯處開始,車輛亦可由新山道駛入,沿著九龍城道以及漆咸道北至近何文田佛光街天橋為止,近何文田的出口則匯入漆咸道北。東九龍走廊位於啟德隧道隧道管制區內,區內所有的管理和執行道路法例的工作由啟德隧道負責。

東九龍走廊南北行原本均屬紅色公共小巴禁區,但自2016年2月起,運輸署決定撤銷該路北行的禁區。[1]

橋底的鐵路管道預留結構[编辑]

東九龍走廊早於1970年代設計,並於1973年動工興建。由於當年的地鐵東九龍綫定線設計,擬建土瓜灣站的位置跟東九龍走廊天橋非常接近,而鐵路管道更須穿越介乎九龍城道與漆咸道(現改稱漆咸道北)交界處的一段東九龍走廊天橋橋底。為避免將來東九龍線施工期間的挖掘工程,對東九龍走廊天橋造成影響,故當年在該段東九龍走廊工程合約中,已包括沿擬建管道及車站外牆安置鋼板樁牆(sheet pile wall)排列。萬一將來東九龍線興建時,此舉不但對橋身結構起了保護作用,也可減低東九龍線的工程難度。然而,後來東九龍綫的九龍段由東西線取代,路段並改為馬頭圍道(上路)地底。

途經之公共交通服務[编辑]


HK Route5.svg 香港5號幹線
啟福道 - 啟德隧道 - 東九龍走廊 - 漆咸道北 - 漆咸道南 - 加士居道天橋 - 渡船街天橋 - 西九龍走廊西九龍走廊西 - 荔枝角道 - 葵涌道(包括荔枝角大橋) - 荃灣路
  1. ^ 撤銷東九龍走廊(北行)公共小巴禁區