東部丘陵線

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愛知高速交通 東部丘陵線
100型車輛
100型車輛
基本情況
日文原名 東部丘陵線
平假名 とうぶきゅうりょうせん
羅馬拼音 Tōbu-Kyūryō sen
國家  日本
所在地 愛知縣
種類 軌道(浮上式日语磁気浮上式鉄道
起點 藤丘站
終點 八草站
站數 9個
路線記號 L
營運
通車 2005年3月6日
擁有者 愛知高速交通
使用車輛 參見使用車輛一節
路線資料
路線距離 8.9公里
最高速度 100公里/小時
路線圖
Linimo-Tobukyuryo line.png

東部丘陵線(日语:東部丘陵線とうぶきゅうりょうせん Tōbu kyūryō sen */?)為連接愛知縣名古屋市名東區藤之丘站往愛知縣豐田市八草站愛知高速交通營運的磁浮路線。暱稱為「リニモ」(Linimo)。

本路線大致上沿著愛知縣道6號力石名古屋線來鋪設,由藤之丘站至花水木通站月台中央之區間為地下路線,在花水木通站附近改為地面行駛,以東的區間為高架路線。

各站內所有的「剪票口」與「出口」標識中,皆有日語英語中文韓文的標示。

平常雖然除了在藤之丘站、愛、地球博記念公園站、八草站皆有站務員配置,本路線其他車站均設有站務室,在有活動舉辦等之時,會臨時加派站務員進行服務。

路線資料[编辑]

  • 路線距離(營業距離日语営業キロ):8.9公里(建設距離:9.15公里)
  • 方式:常電導吸引型磁氣浮上式(HSST)
  • 站數:9個(包括起終點站)
  • 複線路段:全線
  • 最高速度:約100公里/小時

營運型態[编辑]

最高速度為時速100km。由藤之丘往八草間之所需時間約17分鐘。末班車由藤之丘於0:05出發,通往愛、地球博記念公園站。平常日及周六假日均為白天時段每隔10分鐘一班,平常日早晨尖峰時段為每隔7分鐘之運行。在年初時也會加開臨時列車。

歷史沿革[编辑]

  • 2001年(平成13年)10月3日 由鐵路法特別設定由藤之丘至八草間為磁浮鐵路。
  • 2005年(平成17年)3月6日 由藤之丘至萬博八草間開始營業。由開業時即能用Tranpass票卡進出本路線各站。
  • 2006年(平成18年)4月1日 將萬博會場站改名為愛、地球博記念公園站,萬博八草站改名為八草站。

車站列表[编辑]

所有車站都位於愛知縣

車站編號 車站標識 中文站名 日文站名 英文站名 副站名 站間距離 營業距離 接續路線 構造 所在地
L01 LS-L01.svg 藤丘 藤が丘 Fujigaoka - 0.0 名古屋市營地下鐵Nagoya Subway Logo V2 (Higashiyama Line).svg 東山線(H22) 地底 名古屋市
名東區
L02 LS-L02.svg 花水木通 はなみずき通 Hanamizuki-dōri 1.4 1.4   地面 長久手市
L03 LS-L03.svg 杁池公園 杁ヶ池公園 Irigaike-Kōen 0.9 2.3   高架
L04 LS-L04.svg 長久手古戰場 長久手古戦場 Nagakute-Kosenjō AEON MALL長久手日语イオンモール長久手 1.1 3.4  
L05 LS-L05.svg 藝大通 芸大通 Geidai-dōri 豐田博物館日语トヨタ博物館 1.1 4.5  
L06 LS-L06.svg 公園西 公園西 Kōen-Nishi 1.5 6.0  
L07 LS-L07.svg 愛·地球博紀念公園 愛・地球博記念公園 Aichikyūhaku-Kinen-Kōen 愛知縣立大學 1.0 7.0  
L08 LS-L08.svg 陶磁資料館南 陶磁資料館南 Toji-Shiryokan-Minami 1.0 8.0   豐田市
L09 LS-L09.svg 八草 八草 Yakusa 愛知工業大學日语愛知工業大学 0.9 8.9 愛知環狀鐵道愛知環狀鐵道線(18)

票價[编辑]

成人票價(孩童半價・未滿10日幣以四捨五入計算)。

里程 票價(日元)
起站 - 2km 170
3 - 4 230
5 - 6 290
7 - 8 350
9km 370

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]