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東門站 (台北市)

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坐标25°02′02″N 121°31′44″E / 25.03389°N 121.528851°E / 25.03389; 121.528851

東門站

Dongmen Station
出口8
出口8
位置 臺灣
台北市大安區(站體橫跨中正區
永康里信義路2段166號B1
地理坐标25°2′2.00″N 121°31′43.86″E / 25.0338889°N 121.5288500°E / 25.0338889; 121.5288500
车站类别捷運車站
运营机构臺北捷運 台北捷運
途经线路Taipei Metro Line O.svg 中和新蘆線新莊線
Taipei Metro Line R.svg 淡水信義線信義線
站台島式疊式月台
股道4
车站构造
站体类型地下車站
车站层数地下四層
出口数目8
无障碍车站
其他信息
车站代码O06(工程編號:O14)
R07(工程編號:R10)
网站www.metro.taipei
历史
启用日期新莊線 2012年9月30日
信義線 2013年11月24日
营运信息
乘客數量
47,334[1]人次(2020年12月)
排行第33名/119站
首班车Taipei Metro Line O.svg 中和新蘆線
迴龍:06:02
蘆洲:06:08
南勢角:06:02
Taipei Metro Line R.svg 淡水信義線
淡水北投:06:02
象山大安:06:06
末班车Taipei Metro Line O.svg 中和新蘆線
迴龍:00:31
蘆洲:00:29
南勢角:00:50
Taipei Metro Line R.svg 淡水信義線
淡水北投:00:27
象山大安:00:48
邻近车站
上一站 台北捷運 下一站
古亭
O05
Taipei Metro Line O.svg 中和新蘆線
O06
忠孝新生
O07
大安森林公園
R06
Taipei Metro Line R.svg 淡水信義線
R07
中正紀念堂
R08
位置
路軌月台配置
地下二樓'
忠孝新生站    大安森林公園站
中正紀念堂站   古亭站
  
地下四樓
忠孝新生站    大安森林公園站
中正紀念堂站   古亭站

東門站位於台灣台北市大安區中正區交界處,為台北捷運中和新蘆線新莊線)與淡水信義線信義線)交會的捷運車站


車站概要[编辑]

車站位於信義路二段大安區永康里與中正區三愛里、文祥里交界處,金山南路口與永康街路口間。車站編號的部分,中和新蘆線為O06,淡水信義線為R07

值得注意的是,車站名稱並非取自台北府城東門,而是取自該站周邊的地區名「東門」,台灣清治時期稱為「東門外」,日治時期為日本移民居住所在,稱為「東門町」,包括東門町市場(現:東門市場)、東門町出張所(現:台北東門郵局)等。

2018年夏季台北捷運於部分車站新增日本語到站廣播,東門站以音讀「とうもん Tōmon」廣播。

紀念章曾有新莊線的路線章外,本站的現存專屬紀念章是以東門市場為主圖,結合永康商圈著名美食小籠包及牛肉麵,呈現該站周邊特色及人文景觀。本站曾有提供橘色章與紅色章可供選擇,現僅剩黑色章。

車站構造[编辑]

本站設有8座出入口,為地下四層車站,月台型式採島式疊式月台[2],為同月台平行轉乘站,兩個島式月台分別位於地下二、四層,上下平行重疊,並設有全高式月台門[3]


東門站是同月台平行轉乘站,可見同一島式月台兩側的月台門並非同一品牌(2016年8月)

車站樓層[编辑]

地面 出入口 出入口
地下
一樓
大廳層 車站大廳、詢問處、自動售票機驗票閘門
洗手間(站體南側付費區外)
地下
二樓
一月台  Taipei Metro Line O.svg 中和新蘆線迴龍蘆洲方向(O07 忠孝新生站
島式月台,中和新蘆線,淡水信義線右側開門
二月台 Taipei Metro Line R.svg 淡水信義線淡水北投方向(R08 中正紀念堂站
地下
四樓
三月台 Taipei Metro Line O.svg 中和新蘆線南勢角方向(O05 古亭站
島式月台,中和新蘆線,淡水信義線左側開門
四月台  Taipei Metro Line R.svg 淡水信義線象山大安方向(R06 大安森林公園站

車站出口[编辑]

中和新蘆線月台門

出口1、3位於車站西端、出口4、8位於車站東端,無障礙電梯位於出口1、8。南邊的通風口與聯合開發大樓共構。

出入口 圖片 位置
出入口1 設有手扶梯
出口1
東門市場(信義路、臨沂街口,單向電扶梯,出站專用)
出入口2
Missing image text.svg
東門市場(信義路、金山南路口,樓梯)(與金山南路、信義路口地下道相連接。)
出入口3 設有手扶梯
Missing image text.svg
金山南路二段(信義路二段114巷口,本出口設有共構住宅大樓)
出入口4
Missing image text.svg
麗水街(信義路二段148巷口)
出入口5 設有手扶梯
出口5
永康街(麗水街、永康街間)
出入口6
Missing image text.svg
連雲街(信義路、連雲街口)
出入口7 設有手扶梯
Missing image text.svg
連雲街(信義路二段181巷口,單向電扶梯,出站專用)
出入口8 設有電梯
出口8
東門郵局(信義路二段161巷口,東門郵局聯合開發大樓)
註:Lift.svg 設有電梯 | Escalator Sign.svg 設有手扶梯

車站月台[编辑]

本站分為中和新蘆線月台(一、三月台)與淡水信義線月台(二、四月台),雖與古亭站中正紀念堂站西門站類似(因上行、下行分別在上、下層),但不同的地方是,本站地下二樓一月台為東北向(中和新蘆線往迴龍、蘆洲),二月台為西向(淡水信義線往台北車站、北投、淡水);地下四樓三月台為西南向(中和新蘆線往古亭、南勢角),四月台為東向(淡水信義線往大安、台北101/世貿、象山),有別於其他的島疊式車站,月台兩側行車方向相同的情形。

此設計是因為考慮乘客主要流向(例如地下二樓可以同時處理象山往迴龍、蘆洲,以及南勢角往淡水的同層換乘,反之地下三樓亦然)。其他方向之間的換乘,則需要上樓(中正紀念堂往返迴龍、蘆洲)或下樓(南勢角往返象山)。

本站淡水信義線月台使用與中和新蘆線同樣顯示列車位置但設計不同的電子看板。

麻花隧道[编辑]

由於信義、新莊兩捷運線及共同管線通過的緣故,共有五條隧道在本站附近的杭州南路地下以狀似麻花辮的型式縱相交疊[4][5][6]。該段工程於2005年9月15日隨著信義線動工而展開,2009年1月17日宣告完成[6],由於路幅狹窄、穿越大量地面建築,因此成為台灣罕見的高難度隧道興建案例,也是首宗於狹小區域內進行多條隧道近距離交疊的工程。其中最淺者為深達7至8公尺的共同管道,其次為13.4公尺的新莊線上行隧道,最深者為深約25.3公尺的信義線下行隧道。[6][7]

歷史[编辑]

  • 2002年8月5日:新莊線台北市區段開始施工。
  • 2010年11月3日:蘆洲線營運區間通車[8](p230)北投機廠為支援該線相關維修,其工程車、鋼軌研磨車及清洗車車輛「通過」東門段,前往忠孝新生以北區間進行作業[9]
  • 2011年3月:月台軌道竣工。
  • 2011年4月:列車進入動態測試,站體月台/水電工程施作。
  • 2012年6月:穩定性測試開始,採夜間累計測試時數。
  • 2012年7月19日:穩定性測試結束,開始進行為期一個月的人員訓練。
  • 2012年8月24日~8月25日:22:30起進行初勘。
  • 2012年9月14日~9月15日:交通部辦理東門站履勘作業。
  • 2012年9月30日:橘線月台隨新莊線忠孝新生古亭」段通車啟用[8](p230)[9],正式連接中和線與新莊、蘆洲線為一體,紅線月台不提供載客。
  • 2013年10月13日:辦理信義線初勘作業。
  • 2013年10月25日:開始信義線系統測試,第2、4月台的運行列車將不會提供載客服務。
  • 2013年11月8日:交通部辦理信義線履勘作業。
  • 2013年11月24日:紅線月台隨著信義線中正紀念堂象山」段正式通車而啟用[8](p230)[10]
  • 2015年12月29日:本站2號月台(淡水信義線往淡水方向)發生月台門玻璃疑似因冬季冷熱溫差大而爆裂事件,然而台北捷運月台門皆為強化安全玻璃,破裂時只龜裂而不會噴濺,捷運公司當下立即用防爆膠布包覆事故月台門玻璃繼續正常營運,並於當日夜間收班後立即修復
  • 2018年9月9日:站外淹水。

利用狀況[编辑]

本處除捷運站外,金山南路、信義路上均設有「捷運東門站」公車站牌,有多條公車路線行經,周圍有許多店家。

本站通車前,在新蘆線營運時期,北投機廠為支援該線相關維修,其工程車、鋼軌研磨車及清洗車車輛「通過」本站,前往忠孝新生以北區間進行作業。通車後,除可前往東區外,也為本站週邊店家帶來了新的商機。除了在古亭站、民權西路站轉乘外,本站也將能消化往來台北的通勤族,跨年則可望能紓解跨年人潮。

根據2020年12月資料,本站每日旅運量約為47,334[1],在台北捷運各站中排行第33名。

歷年旅客人次紀錄
年間 單日平均
上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車
2012 1,469,730 1,512,601 2,982,331 [11] 15,804 32,068
2013 6,489,875 6,738,050 13,227,925 17,780 36,241
2014 7,575,703 7,814,436 15,390,139 20,755 42,165
2015 8,151,319 8,357,374 16,508,693 22,332 45,229
2016 8,769,779 8,956,278 17,726,057 23,961 48,432
2017 8,771,719 8,984,542 17,756,261 24,032 48,647
2018 8,982,454 9,187,463 18,169,917 24,609 49,781

公車資訊[编辑]

站牌名為《捷運東門站(信義)》、《捷運東門站(金山)》、《信義永康街口(捷運東門站)

編號 經營業者 區間 備註
0東 大都會客運 內湖-台北車站 停靠 捷運東門站(信義)信義永康街口(捷運東門站)站牌
0南 大都會客運 萬芳社區-捷運東門站 停靠 捷運東門站(金山)信義永康街口(捷運東門站)站牌
20 大都會客運 永春高中-青年公園 停靠 捷運東門站(信義)信義永康街口(捷運東門站)站牌
22 大都會客運 內湖-衡陽路 停靠 捷運東門站(信義)信義永康街口(捷運東門站)站牌
38 大都會客運 環南市場-大安國宅 停靠 捷運東門站(信義)信義永康街口(捷運東門站)站牌
88 大有巴士 重陽路-台北車站 停靠 捷運東門站(信義)信義永康街口(捷運東門站)站牌
88區間車 大有巴士 南港花園社區-台北車站 停靠 捷運東門站(信義)信義永康街口(捷運東門站)站牌
204 首都客運 東園-麥帥新城 停靠 捷運東門站(信義)信義永康街口(捷運東門站)站牌
214 中興巴士 中和-內湖 停靠 捷運東門站(金山)站牌
214直達車 中興巴士 中和-松山機場 停靠 捷運東門站(金山)站牌
237 欣欣客運 動物園-捷運東門站 停靠 捷運東門站(金山)站牌
248 指南客運 錦繡-民生社區 停靠 捷運東門站(金山)站牌
606 大都會客運 萬芳社區-榮總 停靠 捷運東門站(金山)站牌
670 欣欣客運 華夏科技大學-台北車站 停靠 捷運東門站(金山)站牌
671 欣欣客運 景美女中-台北車站 停靠 捷運東門站(金山)站牌
758 指南客運 五股-麟光 停靠 捷運東門站(信義)信義永康街口(捷運東門站)站牌、原1503
信義幹線 首都客運 捷運昆陽站-台北車站 停靠 捷運東門站(信義)信義永康街口(捷運東門站)站牌
台北觀光巴士紅線 三重客運 台北車站-台北101 停靠 信義永康街口(捷運東門站)站牌
內科通勤專車2 中興巴士 中和-內湖科技園區 停靠 捷運東門站(金山)站牌
內科通勤專車3 臺北客運
大都會客運
駕訓中心-內湖科技園區 停靠 捷運東門站(金山)站牌

車站周邊[编辑]

公共藝術[编辑]

Dongmen Station Public Art.JPG
ACO IMG 0016.JPG

車站上層月台至下層月台樓梯設有二組不鏽鋼製公共藝術作品─璀璨東門‧龍躍永康,作者張乃文。

鄰近車站[编辑]

  • 廢止營運模式
前一站 台北捷運 後一站
「台北車站-象山」列車
象山
中和新蘆線
新莊線
  • 現行營運模式
前一站 台北捷運 後一站
淡水信義線
信義線
中和新蘆線
新莊線

腳註[编辑]

注釋[编辑]

來源資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15. 
  2. ^ 東門站透視圖. 捷運報導第208期. [2010-01-09]. (原始内容存档于2012-10-16). 
  3. ^ 工程線上 Status Report: 新莊線東門站完成72公尺捷運最深的連續壁. 捷運報導第237期. 2007-11-01 [2010-06-19]. (原始内容存档于2011-01-15). 
  4. ^ 《捷運大地工程困難案例》,方永壽、朱旭主編,地工技術研究發展基金會2009年2月出版
  5. ^ 新莊線東門站 五隧道交會堆疊地下穿越建物. 捷運報導第208期. 2005-06-05 [2010-06-18]. (原始内容存档于2010-06-15). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 臺北捷運東門站麻花隧道宣告成形. 捷運報導第254期. 2009-04-01 [2011-01-03]. (原始内容存档于2010-12-11) (中文). 
  7. ^ 陳建宏、崔澎生、鄭世一. 〈麻花隧道的成功故事-潛盾隧道近接交會施工探討〉 (PDF). 《捷運技術》 (臺北市政府捷運工程局). 2010-02-23, (42期) [2016-01-10]. ISSN 1812-2906. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-04) (中文). 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月. ISBN 9789860469875. 
  9. ^ 9.0 9.1 東門站整裝待發. 捷運報導第282期. 2011-08-01 [2011-08-11]. (原始内容存档于2012-04-15). 
  10. ^ 柯妙貞. 〈台北捷運之最〉 (PDF). 《捷運技術》 (臺北市政府捷運工程局). 2015-08-23, (50期) [2016-01-10]. ISSN 1812-2906 (中文). 
  11. ^ 臺北捷運公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2019-02-26 [2019-08-10].  臺北市統計資料庫查詢系統

外部連結[编辑]