松山機場站

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坐标25°03′47″N 121°33′06″E / 25.063071°N 121.551599°E / 25.063071; 121.551599

BR13 松山機場站
Songshan Airport Station
Songshan Airport Station Platform.JPG
車站概覽
車站代碼 BR13[1]
營運系統 台北捷運
所屬路線 Taipei Metro Line BR.svg 文湖線Taipei Metro Line BR.svg 內湖線
位置 臺灣 臺灣台北市松山區敦化北路338號
站體型式 地下車站
站台形制 島式月台
出口数目 3
启用日期 2009年7月4日
营运信息
日進出人次 11,276[2],第95名(2016年11月)
首班車 Taipei Metro Line BR.svg 內湖線
南港展覽館:06:02
動物園:06:03
末班車 Taipei Metro Line BR.svg 內湖線
南港展覽館:00:28
動物園:00:25
松山機場捷運站內的公共藝術作品(飛行計畫)

松山機場站位於台灣台北市松山區,為台北捷運文湖線內湖線)的捷運車站,也是捷運系統與臺北松山機場進行連結的主要樞紐。此外民生汐止線亦有繞道至此站的提案。[3]本站與大直站是台灣現有二個中運量地下車站,與同屬內湖線大直站為台北捷運第一批設有全罩式月台門的地下車站。另外,本站月台與大直站月台為文湖線唯二的地下島式月台。本站往中山國中站方向即為地下段至高架段之過渡帶。

車站概要[编辑]

車站位於松山機場航站大廈前,第一、第二停車場下方;車站代碼為BR13

車站構造[编辑]

本站為地下車站,共設地下四層,為島式月台車站。

車站樓層[编辑]

地面 出入口 出入口
地下
一樓
連通層 電動步道松山機場航廈、民航局附屬地下街、松山機場智慧圖書館
地下
二樓
穿堂層 車站大廳、詢問處、自動售票機驗票閘門
洗手間
地下
三樓
轉換層 樓梯電扶梯通往月台
地下
四樓
一月台 Taipei Metro Line BR.svg 文湖線南港展覽館方向大直站
島式月台,左側開門
二月台  Taipei Metro Line BR.svg 文湖線動物園方向中山國中站

車站出口[编辑]

出口1、2位於車站北側,出口3位於車站南側,所有出口均設有無障礙電梯。

  • 出口1:第一航廈(第一航廈東側) 設有無障礙電梯往返地面
  • 出口2:第二航廈(第一航廈西側) 設有無障礙電梯往返地面
  • 出口3:敦化北路(第一航廈外,近停車場) 設有無障礙電梯往返地面
出口1
出口2
出口3

利用狀況[编辑]

花博期間出口裝置

旅客可利用松山機場站至松山機場轉乘台灣飛往中國大陸各城市、日本東京韓國首爾的航班,亦也可利用松山機場前的公車站,轉乘前往台北市中心與新店三重新莊五股中永和土城三峽等地,或是搭乘國道客運前往臺灣桃園國際機場

2016年11月每日進出人次約為11,276[2],在台北捷運系統中為第95名。自啟用至今,使用松山機場站的乘客已成長近44%。[4]

在2010年~2011年2010年臺北國際花卉博覽會展覽期間,本站成為參觀民眾的重要轉乘車站,出入口也隨之進行情境佈置。

2009年之旅次統計日均人次以7月4日通車算起至年底計181天。

歷年旅客人次紀錄
年度 日均進站旅次(人) 日均進出站旅次(人)
2009 2,259 4,290
2010 3,033 5,832
2011 4,257 8,341
2012 4,690 9,032
2013 5,030
2014 5,363
2015 5,623

路軌特色[编辑]

為爭取由地下轉入地上的空間,以及銜接文山線中山國中站,內湖線由松山機場站往西出站後,沿著機場邊界爬升至地面之後繼續架高而成為高架路線,然後在復興北路和民族東路交叉口轉彎,沿復興北路往南銜接文山線。因此,本站往中山國中站方向為地下段至高架段之過渡帶。另外,列車由本站行經至民族東路與復興北路口時,有一個V字型的急轉彎,此段正巧又是爬坡段,為確保安全,以及顧及降低兩旁民宅之噪音污染,行車速度相當緩慢,但是可以由此欣賞到機場起降之景觀。

車站週邊[编辑]

公車資訊[编辑]

編號 經營業者 區間 備註
214 中興巴士 中和-內湖 不進松山機場公車候車月台。
214直 中興巴士 中和-松山機場
225 三重客運 蘆洲-民生社區
225 區間 三重客運 蘆洲-松山機場
254 欣欣客運 大鵬新城-民生社區
262 大有巴士 德霖學院-民生社區
262 區間 大都會客運 中和-民生社區
275 台北客運 德霖學院-松山機場 屬於新北市區公車。
275副 台北客運 三峽-松山機場 屬於新北市區公車。
617 三重客運 泰山-內湖
801 指南客運 五股-松山機場 屬於新北市區公車。
直行成泰路、明志路。
803 指南客運 五股-松山機場 屬於新北市區公車。
行經貿商二村、泰林路。
906 新店客運 錦繡-松山機場 屬於新北市區公車。
行經水源快速道路。
909 新店客運 錦繡-松山機場 屬於新北市區公車。
行經中國玫瑰城社區、北新路、新店區中華路、水源快速道路。
913 新店客運 錦繡山莊-松山機場 屬於新北市區公車。
行經新店區安和路、中安大橋、水源快速道路。
945 三重客運 林口-松山機場 屬於新北市區公車。
棕1 首都客運 松山車站-松山機場
棕16 大南汽車 內湖科技園區-松山機場 例假日停駛。
敦化幹線 大都會客運 建國北路-中和成功路
1211 三重客運 長庚大學-台北市政府 屬於國道客運。
1211 支線 三重客運 林口公賣局-台北市政府 屬於國道客運。
1802 國光客運 基隆-三重 屬於國道客運。
1840 國光客運 松山機場-桃園國際機場 屬於國道客運。
1841 國光客運 松山機場-南崁-桃園國際機場 屬於國道客運。
1842 國光客運 松山機場-大園 屬於國道客運。
2002 汎航通運 台北-基隆 屬於國道客運。
5116 桃園客運 桃園-台北長庚醫院 屬於國道客運。
5250 亞通客運 台北-大園 屬於國道客運。
5502 建明客運 台北-桃園國際機場 屬於國道客運。
9025 桃園客運台北客運 中壢-松山機場 屬於國道客運。

其他[编辑]

在過去臺鐵也曾在松山機場附近設站,當時取名為飛機場車站,是台鐵經營的傳統鐵路支線松山飛機場線的終點站。該線於1936年3月30日之前開始營運,1976年起停止營業,路線自松山車站分歧後,向北行進至終點站的飛機場車站。松山車站與飛機場車站之間還設有發電所車站。

歷史[编辑]

  • 2001年8月1日:行政院審議通過於內湖線增設松山機場站。
  • 2008年7月27日:松山機場站完成竣工。
  • 2009年7月4日:隨著內湖線正式通車而啟用
  • 2013年6月22日:當日下午4時18分,文湖線一班往南港展覽館方向列車因煞車訊號異常而停駛於本站,影響約200人次。

鄰近車站[编辑]

  • 廢止營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
松山機場線 起迄站
  • 現行營運模式
前一站 台北捷運 後一站
Taipei Metro Line BR.svg 文湖線
內湖線

外部連結[编辑]

參考文獻[编辑]

  1. ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷運. 2016-04-11 [2016-04-11]. (原始内容存档于2016-04-11) (中文(台灣)‎). 
  2. ^ 2.0 2.1 17 臺北捷運各站旅運量. 臺北市政府交通局 首頁 > 業務資訊 > 統計資訊 > 交通統計月報 > 當期交通統計月報. 臺北市政府交通局. 2016-11 [2016-12-17]. 
  3. ^ http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=141&docid=100356584 考慮兩岸未來直航 台北捷運擬改繞道松山機場 2008年4月22日〈中央日報〉
  4. ^ http://tcgwww.taipei.gov.tw/site/tcg/public/MMO/dot/m17.pdf 臺北捷運各站旅運量2010-09-27 2010年9月28日〈臺北市政府交通局〉