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柯士甸站

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柯士甸

Austin
柯士甸站月台(2021年6月)
柯士甸站月台(2021年6月)
位置 香港九龍油尖旺區
渡船角柯士甸道西8號
地理坐标22°18′13.05″N 114°10′0.36″E / 22.3036250°N 114.1667667°E / 22.3036250; 114.1667667坐标22°18′13.05″N 114°10′0.36″E / 22.3036250°N 114.1667667°E / 22.3036250; 114.1667667
运营机构香港鐵路有限公司
途经线路 屯馬綫
换乘交通 高速鐵路香港西九龍站巴士小巴跨境巴士的士
车站构造
站体类型地底車站
车站层数4層[1]
出口数目12個[1]
电梯6部[1]
扶手電梯數目20條[1]
车站色系  淺啡色
  淺灰色
站台1組島式月台
股道2條
其他信息
使用状态使用中
车站代码AUS
历史
启用日期2009年8月16日[2]
营运信息
車站服務時間05:47-00:56
首班车烏溪沙:05:57
屯門:06:16
末班车烏溪沙:00:42
紅磡:00:48
屯門:00:37
邻近车站
上一站 港鐵 下一站
南昌 屯馬綫 尖東
位置

柯士甸站(英語:Austin Station)是一個位於香港九龍油尖旺區渡船角柯士甸道西廣東道和匯民道高鐵香港西九龍站旁,屬於港鐵屯馬綫鐵路車站;於2008年4月30日平頂[3],並於2009年8月16日對外啟用[2]。車站位於已拆卸的佐敦道碼頭及填海地,工程由當時的九廣鐵路公司規劃、批出合約及出資,在兩鐵合併之後改由香港鐵路有限公司(前身為地鐵有限公司)負責監督建造及營運。

車站結構[编辑]

車站外觀(2018年10月)

樓層[编辑]

1 一樓(北) B4、B5出口、商店
一樓(南) D4出口、職員專用區域
G 地面大堂(北) B出口、商店
地面大堂(南) D1-D3出口、商店
S 行人隧道 A、F出口
C 大堂 客務中心、商店、洗手間、C、E出口
P 月台
  屯馬綫烏溪沙尖東 2 
島式月台,開右車門
 1 屯馬綫屯門南昌  

大堂[编辑]

地底大堂(2021年3月)
北面地面大堂(2021年8月)
南面地面大堂(2021年8月)

柯士甸站預留了30多個商舖作出租用途。不過在車站開放初期,只設有一個櫃員機位、7-Eleven、鴻福堂及在大堂設有自動售賣機服務,大部份商舖仍然空置。2009年港鐵表示,站內店舖有待評估人流後才招租,但未有確實計劃何時招租。[4]。直到2018年9月高鐵西九龍站開通後,大堂層才陸續有多間商店開業。

大堂全景圖(2016年3月)
大堂全景圖(2018年6月)

月台[编辑]

柯士甸站設有一組島式月台,所有月台均已裝設月台幕門。另外,位於柯士甸站北面亦設有袋狀軌,以供特別的車務調動之用。

九廣西鐵(後稱西鐵綫)原定最長可以9卡列車行走;第一期(屯門至南昌)車站月台皆可容納9卡列車停靠(通車初期因客量少,故只以7卡車行走;2016年開始陸續改以8卡車行走)。但在本站建造時,西鐵綫已確定最終會與沙中綫東九龍段及馬鞍山綫貫通成為「東西走廊鐵路」(今屯馬綫);受到原馬鞍山綫車站的設計限制,列車最長只能是8卡,故本站月台亦只興建8卡的長度,亦沒有預留擴充條件。

出入口[编辑]

本站除了設有行人隧道連接佐敦道、柯士甸道以及高鐵香港西九龍站外,亦設有行人天橋連接港鐵九龍站以及其上蓋物業Union Square。各出入口連接包括佐敦道行人天橋、行人隧道、柯士甸道行人隧道、戲曲中心及匯民道,方便佐敦西部、渡船角及尖沙咀西部一帶居民和上班人士。[5]。其中B3及D3出口和車公廟站E出口是屯馬綫僅有連接住宅的出入口。此出入口設有八達通讀卡器,住客需經登記八達通才可進出。而各個出入口均設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表。

編號 指示 建議前往的目的地 圖片
北面
出口A  佐敦道 渡船街偉晴街偉晴軒都會名軒玉器市場百老匯電影中心、中港薈、御金·國峯、佐敦道、廟街駿發花園 Austin Station 2020 10 part1.jpg
出口B1    圓方 匯翔道 Austin Station 2021 03 part11.jpg
出口B2    Austin Station 2021 03 part12.jpg
出口B3    The Austin(只限住客出入) Austin Station B3 Exit 2015.jpg
出口B4    高速鐵路 高鐵香港西九龍站 Austin Station 2021 03 part6.jpg
出口B5    圓方、民眾安全服務隊總部東涌綫機場快綫九龍站公共運輸交匯處擎天半島天璽港景匯漾日居香港W酒店環球貿易廣場 MTR AUS (25).JPG
出口C  (此出口因2019冠狀病毒病疫情暫時關閉直至另行通知) 高速鐵路高鐵香港西九龍站 Exit C of Austin Station (20180923072220).jpg
南面
出口D1    柯士甸道西 柯士甸道西、環球貿易廣場天際100凱旋門君臨天下西九文化區匯民道 Austin Station 2021 03 part09.jpg
出口D2    Austin Station 2021 03 part10.jpg
出口D3    Grand Austin(只限住客出入) Exit D3 of Austin Station (20180909111239).jpg
出口D4   (此出口暫時關閉直至另行通知) 高速鐵路高鐵香港西九龍站 Austin Station Exit D4.jpg
出口E    戲曲中心 Austin Station 2021 03 part2.jpg
出口F    中國客運碼頭 柯士甸道、龍堡國際、太子酒店、皇家太平洋酒店中港城海港城香港文物探知館港景匯商場、港威大廈香港童軍中心寶靈街、過境巴士總站、中國客運碼頭、九龍公園官涌市政大廈、匯萃、港景峯麗澤中學 Austin Station 2021 03 part4.jpg
註︰ 設有盲道 |  設有无障碍通道 |  設有升降机 |  設有扶手電梯

利用狀況[编辑]

本站位於高鐵香港西九龍站旁、匯民道和廣東道旁側,車站亦鄰近西九文化區戲曲中心渡船角文華新村唐樓群,大型購物商場圓方中港城等,故車站仍有一定的人流。

而在車站啟用初期,除了上下班繁忙時間外,出入閘的人流極少。但隨著接駁巴士線K16線在2009年9月永久停駛及匯翔道巴士總站於同年12月搬遷後,柯士甸站成為獨市地位,故此人流已有所上升。[6]

廣深港高速鐵路香港段於2018年9月23日通車,由於本站直接連接香港西九龍站,吸引不少高鐵乘客在本站轉乘高鐵,亦有大量乘高鐵的人士於該站下車後到本站轉乘港鐵。因此在高鐵開通初期更曾出現當值人員不足的情況,日常輪候時間約為10分鐘。[7][8]

接駁交通及車費優惠[编辑]

接駁交通列表
港鐵
巴士
專線小巴
居民巴士
公共小巴
  • 佐敦道公共小巴
步行设施
  • 西九龍站行人接駁系統

另外,鄰近車站的海港城亦設有適用於本站的港鐵特惠站,為使用成人八達逍卡的乘客提供港幣2元的車費回贈。

車站收費模式[编辑]

柯士甸站往返各站的票價與九龍站相同[9]。另外由於九龍站啟用時採用了佐敦站收費,除部份東鐵綫車站外,此站之票價亦與佐敦站往返其他市區綫車站看齊。

儘管位置相近並有行人隧道及天橋網絡經香港西九龍站接駁,但此站與東涌綫機場快綫的九龍站並非為正式的轉車站。乘客若在兩站間轉乘,無論使用八達通還是單程車票,包括港鐵都會票但不包括機場快綫的港鐵接駁服務,均需當作兩段車程處理,並繳納再入閘收費,有別於尖沙咀站尖東站之間的通道轉乘安排。

歷史[编辑]

俯瞰柯士甸站地盤(2006年9月)
柯士甸站南大堂尚未安裝扶手電梯通往1樓(2009年8月)

命名[编辑]

該車站原稱九龍西站(英語:West Kowloon Station[10]此外,車站亦曾稱為西九龍站,英文同為West Kowloon Station[11][12]然而時任香港鐵路公司行政總裁周松崗指此名稱與廣深港高速鐵路將來的西九龍站相近,因此決定重新命名[13]。而實際上,柯士甸站處於現有東涌綫和機場快綫九龍站以東,以九龍西站命名此新車站顯得不合理。

根據港鐵網站,於2008年9月工程簡介,此車站已重新命名為柯士甸站(英語:Austin Station)。新站名源於附近的柯士甸道和柯士甸道西[14]。如同佐敦站一樣,車站以附近街道(柯士甸道)名稱

免費報刊[编辑]

自從2005年8月29日起,《am730》和《頭條日報》在西鐵綫各站免費派發。但直至2010年10月2日,該站才新增以上免費報刊。

增建住客專用出入口[编辑]

為方便The Austin以及Grand Austin的住客出入,港鐵亦為車站加建連接上述住宅物業的B3和D3出口。兩個出入口分別於2015年5月20日及10月23日啟用。

高鐵香港西九龍站[编辑]

為配合廣深港高速鐵路興建,由於本站位於香港西九龍站旁,故加建三個出入口連接高鐵車站。香港西九龍站自2018年9月10日早上8時開放售票後,本站D4及C出口隨即開放予購買高鐵車票乘客使用(其中C出口只容許進入柯士甸站)。廣深港高速鐵路於2018年9月23日通車後,連接高鐵站的B4、C及D4出口亦正式開放。(而現時受到2019冠状病毒病疫情影響,前往高鐵站的出口暫時關閉直至另行通知)

連接戲曲中心[编辑]

為方便市民來往戲曲中心,港鐵亦在車站加建E出口連接戲曲中心,該出口位於大堂層南面通往F出口通道的盡頭轉角位,並提供扶手電梯、樓梯及升降機,而出入口已於2021年3月21日啟用。

相關條目[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 柯士甸站位置圖 (PDF). 港鐵公司. [2020-02-19]. 
  2. ^ 2.0 2.1 九龍南綫八月十六日通車 (pdf) (新闻稿). 港鐵公司. 2009-07-30 [2009-07-30] (中文(香港)). 
  3. ^ 九龍南綫車站平頂典禮 (pdf) (新闻稿). 港鐵公司. 2008年4月30日 [2008年11月30日] (中文(香港)). 
  4. ^ 車站商店搜尋-柯士甸站. 港鐵. 港鐵公司. [2020年2月29日] (中文(繁體)). 
  5. ^ 港鐵公司. 柯士甸站車站結構圖. MTR之今昔. MTR之今昔. 2009年8月 [2009-10-19]. 
  6. ^ 鄧穎琳、甄挺良. 高鐵料2018年第三季通車 毗鄰柯士甸站搖身變轉車站?. 香港01. 2017-07-26 [2018-09-11]. 
  7. ^ MTR Service Update. MTR Service Update - 當高速鐵路班車抵港後,柯士甸站的客務中心均會十分繁忙. MTR Service Update facebook. [2018-10-03]. 
  8. ^ 【高鐵通車】西九站冇八達通賣 柯士甸準備不足 站長做到嗌救命!. 蘋果日報. 2018-09-24 [2018-10-19]. 
  9. ^ 九龍南綫及柯士甸站今天公佈票價》,2009年7月10日,蘋果日報。
  10. ^ 九龍南線簡介立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會
  11. ^ 明報:連接東鐵沙中線西鐵南環線拍板。2002-09-25
  12. ^ 太陽報:九鐵南環線料○四年動工 2002-09-25
  13. ^ 周松崗:九龍南線票價將具競爭性 互联网档案馆存檔,存档日期2008-06-05.》,2008年4月30日,香港電台
  14. ^ 柯士甸站街道圖 (PDF). www.mtr.com.hk. 

外部連結[编辑]