格库铁路

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格库铁路
概覽
營運地區  中华人民共和国
服務類型 货物列车、旅客列车
主要車站 格尔木站若羌站库尔勒站
技術數據
线路等級 国铁I级干线单线铁路
线路長度 1214.6km
車站數目 36
軌距 1435mm(标准轨
最小曲线半径 一般1200米,困难800米
最大坡度 6‰
运营信息
營運者 青藏铁路公司乌鲁木齐铁路局

格库铁路是中国一条建设中的铁路,起自格尔木站,终于库尔勒站。是规划中的第三条内地出疆大通道,预计2020年全线通车。

简介[编辑]

格库铁路起自青海省境内的格尔木站,接轨青藏铁路,终于新疆维吾尔自治区境内的库尔勒站,接轨南疆铁路,正线全长1214.6公里,其中,新疆境内711.9公里,占项目总长的59%。项目批复总投资376.4亿元。铁路从格尔木站向西,沿303省道经米兰、若羌,此后沿218国道,直至库尔勒站[1]。线路为国铁I级单线电气化铁路,建成后将把格尔木至库尔勒的旅行时间缩短到12小时[2]

2014年5月3日新建铁路格尔木至库尔勒线环境影响评价信息第二次公示[3]

2014年10月库尔勒至格尔木铁路可行性研究报告获国家发改委批复,建设资金已全部落实。2014年底前可开工建设,2015年初步计划完成投资35亿元。

2014年11月16日,格库铁路新疆先期段正式开工建设。[4]

2017年5月26日,格库铁路开始全线铺轨。这为2018年底格库铁路青海段开通运营奠定了基础。这一铁路建成后,从格尔木到库尔勒将由原来的26小时缩短至12小时。届时,从南疆地区进入中国内地将不用绕行哈密,形成新的战略大通道;同时,格库铁路是中国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道,对完善中国西部地区,尤其是青海新疆两省区的铁路网结构、促进沿线地区经贸往来和资源开发具有重要意义。[5]格库铁路新疆段依吞布拉克二号隧道及依吞布拉克一号隧道先后于2017年10月29日及2018年10月6日贯通[6][7]

参考文献[编辑]