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桃園車站 (三重縣)

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桃園站
桃園車站的月台與一列正要穿越車站的21000系(日语:近鉄21000系電車)特急用列車
桃園車站的月台與一列正要穿越車站的21000系日语近鉄21000系電車特急用列車
桃園 – ももぞの – Momozono
◄E42 久居日语久居駅(1.5公里)
(3.3公里)伊勢中川日语伊勢中川駅 E61►
所在地 三重縣津市牧町375
車站編號  E43 
所屬公司 近畿日本鐵道
所屬路線 E 名古屋線
距離 75.5公里(起點站:*近鐵名古屋
電報略號 モソノ
車站结构 地面車站
月台配置 2面2線
乘客人數
統計年度
平均每日174人次(不含下車乘客)
2014年
啟用年月日 1930年(昭和5年)5月18日
備註 無人站(設有乘車證明書發行機)
* 正式起點為伊勢中川站日语伊勢中川駅

桃園車站(日语:桃園駅ももぞのえき Momozono eki */?)是一個位於日本三重縣津市牧町的近畿日本鐵道名古屋線鐵路車站

車站構造[编辑]

桃園車站是一個設置有相對式月台一對共兩條乘車線的地面無人車站,也是名古屋線全線唯一一個全日都無人駐守的車站。月台有四节車廂長,兩月台間以站內平交道連結。車站內設有可使用PiTaPaICOCA等智慧型電子票卡的簡易型入閘機,但並未設置自動售票機

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地
1 E 名古屋線 下行 伊勢中川日语伊勢中川駅大阪賢島日语賢島駅方向
2 上行 四日市日语近鉄四日市駅名古屋方向

使用狀況[编辑]

  • 主要在學生上學和放學時,以及通勤時間最多人使用。

車站周邊[编辑]

  • 桃園小學校
  • 牧城址
  • 木造城址
  • 木造赤坂遺跡

歷史[编辑]

  • 1930年(昭和5年)5月18日:參宮急行電鐵津線的参急中川(現在:伊勢中川) 至久居間開通時開業。
  • 1938年(昭和13年)12月7日:路線名稱改為名古屋線。
  • 1941年(昭和16年)3月15日:大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併,成為關西急行鐵道的車站。
  • 1944年(昭和19年)6月1日:關西急行鐵道與南海鐵道(現在的南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站。
  • 2001年(平成13年)3月1日:車站成為無人站
  • 2007年(平成19年)4月1日:設置PiTaPa入閘機。

相鄰車站[编辑]

近畿日本鐵道
E 名古屋線
急行
通過
普通
久居日语久居駅(E-42)-桃園(E-43)伊勢中川日语伊勢中川駅(E-61)

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]