桐生線

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東武鐵道 桐生線
赤城山前方行走的特急兩毛(藪塚附近)
赤城山前方行走的特急兩毛(藪塚附近)
基本情況
日文原名 桐生線
平假名 きりゅうせん
羅馬拼音 Kiryū sen
國家  日本
所在地 群馬縣
起點 太田站
終點 赤城站
站數 8個
路線記號 TI TI
營運
通車 1911年5月(藪塚石材軌道)
1913年3月19日(東武桐生線)
最終延伸 1932年3月18日
擁有者 Tōbu Tetsudō Logo.svg 東武鐵道
營運者 Tōbu Tetsudō Logo.svg 東武鐵道
使用車輛 參見使用車輛
路線資料
路線距離 20.3公里
軌距 1,067毫米
軌道數量 單線
電氣化方式 直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式 自動閉塞式
保安裝置日语自動列車保安装置 東武形ATS

桐生線(日语:桐生線きりゅうせん Kiryū sen */?)是連結日本群馬縣太田市太田站綠市赤城站東武鐵道鐵路線。

桐生線源自收購自太田輕便鐵道路線的太田 - 藪塚間,加上敷設藪塚 - 相老間鐵路,於1913年(大正2年)3月開業。

路線資料[编辑]

使用車輛[编辑]

現在的車輛[编辑]

過去的車輛[编辑]

历史[编辑]

  • 1911年(明治44年)5月 藪塚石材軌道於太田 - 藪塚間開始搬運石材用専用的人車軌道。軌距610mm
  • 1911年(明治44年)9月 藪塚石材軌道改名太田輕便鐵道
  • 1913年(大正2年)3月5日 東武鐵道收購太田輕便鐵道
  • 1913年(大正2年)3月19日 桐生線和太田 - 相老間開業。軌距改為1067mm
  • 1928年(昭和3年)3月1日 全線電氣化
  • 1932年(昭和7年)3月18日 相老 - 新大間間(現在的赤城)間開業
  • 1937年(昭和12年)5月5日 阿左美站開業
  • 1958年(昭和33年)11月1日 新大間間站改名赤城站
  • 1996年(平成8年)10月1日 貨物營業廢止(運行最終日為9月25日)
  • 2006年(平成18年)3月18日 普通列車單人運行及小泉線直通運行開始

車站列表[编辑]

車站編號 中文站名 日文站名 站間距離 累計距離 接續路線 所在地
TI-18 太田 太田 - 0.0 東武鐵道:Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg 小泉線東小泉日语東小泉駅方向直通運行)Tobu Isesaki Line (TI) symbol.svg 伊勢崎線 太田市
TI-51 三枚橋日语三枚橋駅 三枚橋 3.4 3.4  
TI-52 治良門橋日语治良門橋駅 治良門橋 2.5 5.9  
TI-53 藪塚 藪塚 3.8 9.7  
TI-54 阿左美 阿左美 3.2 12.9   綠市
TI-55 新桐生日语新桐生駅 新桐生 1.7 14.6   桐生市
TI-56 相老 相老 2.3 16.9 渡良瀨溪谷鐵道日语わたらせ渓谷鐵道渡良瀨溪谷線日语わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線
TI-57 赤城 赤城 3.4 20.3 上毛電氣鐵道日语上毛電気鉄道上毛線日语上毛電気鉄道上毛線
渡良瀨溪谷鐵道:渡良瀨溪谷線(大間間日语大間々駅
綠市

關連項目[编辑]

外部連結[编辑]