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桑園車站

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桑園車站
桑園車站與後方的JR北海道本社大樓
桑園車站與後方的JR北海道本社大樓
桑園 – そうえん – Sōen
所在地 北海道札幌市中央區北11條15丁目
車站編號 S02
停站路線數 2
所屬公司 北海道旅客鐵道(JR北海道)
電報略號 ソウ
車站结构 高架車站
月台配置 2面4線
上車人次
統計年度
平均每日20,168人次(不含下車乘客)
2015年
啟用年月日 1924年(大正13年)6月1日
停站路線 2條
所屬路線 函館本線
距離 284.7公里(起點站:函館
◄S03 琴似(2.2公里)
(1.6公里)札幌 01►
所屬路線 札沼線(學園都市線)
距離 0.0公里(起點站:桑園)
(2.2公里)八軒 G03►
備註 JR area SATSU.png 札幌市內車站
設有綠窗口
桑園站
桑園 – そうえん – Sōen
(1.6公里)札幌市場日语札幌市場駅
所屬公司 Japanese National Railway logo.svg日本國有鐵道(國鐵)
所屬路線 函館本線貨物支線日语貨物線
距離 0.0公里(起點站:桑園)
啟用年月日 1959年(昭和34年)12月15日
廢除年月日 1978年(昭和53年)10月2日

桑園車站(日语:桑園駅そうえんえき Sōen eki */?)是一由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的鐵路車站,位於日本北海道札幌市中央區,是JR北海道函館本線札沼線(學園都市線)的交會車站,屬於JR北海道本社(札幌總部)的直轄範圍,由JR北海道直接派駐人員營運。車站編號為S04。電報略號為ソウ

簡介[编辑]

桑園車站是函館本線的沿線車站與札沼線的起點車站,但行駛於札沼線上的列車實際上都會通過本站之後進入函館本線,駛抵札幌車站之後再行折返。

1988年改建的桑園採高架車站結構,配置有兩座島式月台共四條乘車線。站內各種相關設施包括綠窗口自動售票機自動補票機Kiosk便利商店皆一應俱全。桑園車站是距離JR北海道本社大樓最近的車站,而除了JR北海道之外,JR貨物的北海道支設也將辦公室設於同一棟大樓之內。

本站的設置最早的起源,可以回溯到1907時在附近設立的札幌賽馬場。1908年為了配合競馬場的營業,因此在馬場附近設置了臨時車站北五條假乘降場北五条仮乗降場)。1911年時,改成每年都會設置的臨時車站競馬場前假乘降場競馬場前仮乗降場)。但直到1924年時才開始正式開辦客運專用、沒有貨運服務的桑園車站(桑園駅)。

由於是競馬場的主要交通玄關,近年來車站周邊地區也陸續建造了許多住宅大樓,使得車站的旅運量逐年增加。其2010年的每日平均旅運量約為9,000人,名列JR北海道所有車站中的第六位。

歷史[编辑]

JR北海道[编辑]

  • 1908年(明治41年)
    • 7月30日 - 國有鐵道琴似站札幌站開設北五條假乘降場。只於8月5、6、15、16日營業。
    • 8月17日 - 北五條假乘降場廢除。
  • 1909年(明治42年)
  • 1911年(明治44年)之後 - 逢賽馬日設置賽馬場前簡易停車場。
  • 1913年(大正2年)7月19日 - 函館本線琴似站至札幌站之間開設賽馬場前假乘降場
  • 1924年(大正13年)6月1日 - 函館本線琴似站至札幌站之間開設桑園站。處理乘客及行李服。同時廢除賽馬場前假乘降場。
  • 1934年(昭和9年)11月20日 - 札沼南線本車站至石狩當別車站路段開始營運。
  • 1935年(昭和10年)10月3日 - 石狩當別站至浦臼車站路段開始營運,札沼南線與札沼北線合併並改稱為札沼線[1]
  • 1940年(昭和15年)10月20日 - 開始貨物(盛載煤炭的貨車)處理業務。
  • 1942年(昭和17年)6月 - 設置緊急用儲存木炭路軌。舖設北海道帝國大學區域內煤炭用路軌。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 本路線由日本國有鐵道(國鐵)繼承。
  • 1950年(昭和25年)10月 - 桑園倉庫企業組合(後來的桑園倉庫株式會社)專用側線投入使用。
  • 1956年(昭和31年)2月10日 - 札幌用品庫(材料中心)由札幌站前搬遷至本車站背後東側。設置專用線。
  • 1958年(昭和33年) - 札幌拓殖倉庫株式會社專用側線投入使用。此外日本通運、札幌運通等倉庫亦於昭和30年代設置專用側線。
  • 1959年(昭和34年)12月15日 - 函館本線(貨物支線)本車站至札幌市場駅日语札幌市場車站路段開始營運。
  • 1962年(昭和37年)6月27日 - 站房改建。同時遷移跨線橋
  • 1968年(昭和43年)8月28日 - 函館本線小樽站瀧川車站正式電氣化(交流電20,000V、50Hz)。
  • 1978年(昭和53年)10月2日 - 停止貨物處理。函館本線(貨物支線)本車站至札幌市場站路段廢除。
  • 1985年(昭和60年)3月14日 - 停止行李處理。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 由於國鐵分割民營化,車站由JR北海道管理。
  • 1988年(昭和63年)11月3日 - 函館本線琴似站至札幌站,以及札沼線本車站至八軒車站完成高架化,同時本車站成為高架車站
  • 1991年(平成3年)3月16日 - 札沼線的暱稱設定為「學園都市線[1][2]
  • 1994年(平成6年)11月1日 - 函館本線本車站至札幌站之間增設札沼線(學園都市線)專用路軌,此路段三線化[2]
  • 1995年(平成7年)10月1日 - 新設立東側入口,並設置北海道首部傾倒型自動售票機,同時設置升降機
  • 1996年(平成8年)6月23日 - 八軒站成為高架車站,札沼線(學園都市線)本車站至八軒站路段高架化。
  • 1998年(平成10年)10月24日 - 設置自動閘機
  • 2000年(平成12年) - 札沼線(學園都市線)本車站至石狩月形車站路段引入自動進路制御裝置(PRC)。
  • 2007年(平成19年)10月1日 - 設定車站編號(S02[3]
  • 2008年(平成20年)10月25日 - 開始使用智能車票Kitaca[4]
  • 2012年(平成24年)6月1日 - 札沼線(學園都市線)本車站至北海道醫療大學站正式電氣化(交流電20,000V、50Hz)[5][6]
  • 2016年(平成28年)3月31日 - 旅遊中心停止營業[7]

札幌市電車[编辑]

  • 1929年(昭和4年)10月24日 - 隨札幌市電車桑園線開始營運,設置桑園站前停留場
  • 1960年(昭和35年)6月1日 - 札幌市電車桑園線廢線,桑園站前停留場同時廢站。

車站結構[编辑]

2面4線月台的高架車站。1、2號月台為函館本線;3、4號月台為札沼線。社員配置站,設有綠窗口(營業時間5時30分 - 24時00分)、自動售票機、自動閘機、詢問處。JR北海道本社最近的車站,亦是同社首次試驗引入自動閘機的車站。

1994年11月1日,當本車站至札幌站之間增設札沼線專用路軌時,路軌由過去按方向分配改為按路線分配。除此之外,雖然當時札沼線仍未電氣化,但仍於其3號線安裝架空電纜,而此電纜直至札沼線於2012年6月1日正式電氣化後投入使用。此外,由於鐵路訊號機的設置,函館本線的下行線列車能夠駛入札沼線專用單線,而相反情況亦可以進行。

過去本車站只有西側入口,1995年由於市立札幌醫院遷移至當時車站附近的國鐵札幌材料中心遺址,由此新設置東側入口、升降機電動扶梯

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地
1 函館本線 上行 手稻小樽方向
2 下行 札幌岩見澤新千歲機場方向
3 札沼線(學園都市線) 下行 愛之里教育大石狩當別方向
4 上行 札幌方向

載客量[编辑]

載客量
年份 每天平均人次
1970年[8] 1,938
1975年[8] 3,476
1980年[8] 3,874
1985年[8] 4,534
1990年[8] 8,638
1995年[8] 11,670
2000年[8] 14,220
2001年[8] 13,846
2002年[8] 14,770
2003年[8] 15,568
2004年[8] 16,280
2005年[8] 16,784
2006年[8] 17,212
2007年[8] 17,186
2008年[8] 17,264
2009年[8] 17,550
2010年[8] 17,906
2011年[8][9][10] 18,132
2012年[8][9][10] 18,580
2013年[8][9][10] 19,358
2014年[8][10][11] 19,806
2015年[8] 20,168

車站周邊[编辑]

車站周邊過去主要是倉庫,1995年10月11日當市立札幌醫院由中央區北1條西9丁目遷移至本車站附近的中央區北11條西13丁目後,開始有大規模商業設施及高級公寓在附近發展,而市中心亦持續發展中。

亦是札幌賽馬場的鄰近車站,於賽馬日及場外投注日會於車站前提供免費接駁巴士。此外,車站旁為JR北海道的總部,而日本貨物鐵道(JR貨物)北海道分社亦在此建築物內。

JR相關企業[编辑]

其他企業[编辑]

  • 中央區桑園城市規劃中心
  • 中央警察署桑園西交番
  • 札幌桑園站前郵局
  • 北海信用金庫中央市場分店
  • 北洋銀行桑園分店
  • 北海道銀行中央市場分店、桑園分店
  • 札幌市農業協同組合(JA札幌)總店
  • 市立札幌醫院
  • 札幌賽馬場
  • 札幌市中央批發市場
  • 札幌市中央批發市場場外峭場
  • AEON札幌桑園購物中心
  • 北海道大學札幌校園
  • 札幌市立大學
  • 北之玉響桑園(北のたまゆら,天然溫泉)
  • JR北海道巴士「桑園站」站牌
  • JR北海道巴士、北海道中央巴士、JOTETSU「市立醫院前」站牌

相鄰車站[编辑]

北海道旅客鐵道(JR北海道)
函館本線
Home Liner日语ホームライナー快速「機場日语エアポート (列車)」、「Niseko Liner」、區間快速(札幌-手稻間快速)「石狩Liner日语いしかりライナー
通過
普通(包含所有在札幌車站以東路段又改為快速或區間快速的列車)
琴似(S03)-桑園(S02)札幌(01)
札沼線(學園都市線、但札幌站-此站之間為函館本線)
札幌(01)-桑園(S02)八軒(G03)

曾經存在的路線[编辑]

日本國有鐵道(國鐵)
函館本線(貨物支線)
桑園札幌市場日语札幌市場駅
札幌市電車
桑園線
桑園市場前-桑園站前

參考文獻與註釋[编辑]

  • 本久公洋,《北海道鉄道駅大図鑑》,北海道新聞社 出版(2008年),ISBN 978-4-89453-464-3
  • JR全線・全駅舎 東日本編》,學習研究社 出版(2003年2月),ISBN 978-4054018167
  • 《道內時刻表》,交通新聞社(日本札幌)出版
  • 停車場変遷大事典 国鉄・JR編》,JTB 出版(1998年)
  1. ^ 1.0 1.1 札沼線(学園都市線)の電化について (PDF). JR北海道. 2009-09-09 [2017-08-31]. (原始内容 (PDF)存档于2009-10-06) (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 札沼線(学園都市線)の電化開業時期について (PDF). JR北海道. 2011-10-03 [2017-08-31]. (原始内容 (PDF)存档于2011-12-05) (日语). 
  3. ^ 駅番号表示(駅ナンバリング)を実施します (PDF). JR北海道. 2007-09-12 [2017-08-31]. (原始内容 (PDF)存档于2007-09-30) (日语). 
  4. ^ Kitacaサービス開始日決定について (PDF). JR北海道. 2008-09-10 [2017-08-31]. (原始内容 (PDF)存档于2008-09-13) (日语). 
  5. ^ 学園都市線電化開業に伴う電車の投入(第一次)について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-08-31]. (原始内容 (PDF)存档于2012-09-25) (日语). 
  6. ^ 平成24年10月ダイヤ改正について (PDF). JR北海道. 2012-08-03 [2017-08-31]. (原始内容 (PDF)存档于2012-09-25) (日语). 
  7. ^ ツインクルプラザ(JR 旅行センター)6店舗の営業終了について (PDF). JR北海道. 2016-02-19 [2017-08-31]. (原始内容 (PDF)存档于2016-02-20) (日语). 
  8. ^ 8.00 8.01 8.02 8.03 8.04 8.05 8.06 8.07 8.08 8.09 8.10 8.11 8.12 8.13 8.14 8.15 8.16 8.17 8.18 8.19 8.20 8.21 札幌の都市交通データ(3. JR) (PDF). 札幌市公式ホームページ. 2017-04-20 [2017-08-31]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-18) (日语). 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 JR北海道.駅別乗降客数データ2011-2013. 道道資料北海道. 2017-07-27 [2017-08-31] (日语). 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 国土情報ウェブマッピングシステム. 国土交通省国土政策局国土情報課. [2017-08-31]. (原始内容存档于2017-07-03) (日语). 
  11. ^ 桑園駅周辺の情報. 出店戦略情報局. [2017-08-31] (日语). 

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]