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梅屋敷站 (東京都)

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梅屋敷站
高架化建设中的东口(2010年10月21日)
高架化建设中的东口(2010年10月21日)
梅屋敷 – うめやしき – Umeyashiki
(東邦大學前)
◄KK09 大森町(0.7公里)
(0.8公里)京急蒲田 KK11►
所在地 東京都大田區蒲田二丁目28番1號
車站編號 KK10
所屬公司 Keikyu logo small.svg 京濱急行電鐵
所屬路線 KK 本線
距離 7.2公里(起點站:品川
車站结构 高架車站
月台配置 2面2線
上下車人次
統計年度
平均每日15,188[1]人次
2015年
啟用年月日 1901年(明治34年)2月1日

梅屋敷站(日语:梅屋敷駅うめやしきえき Umeyashiki eki */?)是一個位於東京都大田區蒲田二丁目,屬於京濱急行電鐵本線鐵路車站車站編號KK10

車站結構[编辑]

對向式月台2面2線的車站。和同時高架化的雜色站不同,上行線是在下行線上方設立暫時月台。糀谷站也和本站一樣,在下行線設立上行暫時月台。

以往,當此站的月台還在地面的時候,受車站兩端的道口限制,下行月台僅能容納4輛長度的列車,但當6輛编组的列車停站時,京急蒲田方向的頭2節車廂不會打開車門(選擇性車門操作[2]站。在2007年11月時,六輛编组[3]京急蒲田側的兩卡列車的車門上,貼上車門在本站不會開啟的貼紙指示。另外在京急蒲田方向也設置了供乘務員[4]安全確認業務用的小月台。

上行月台在2010年5月16日完成高架化,而下行方向月台亦于2012年10月21日高架化。目前,本站可容纳六辆编组列车正常停靠。

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地
1 KK 本線 下行 TRON 9-9145.gif羽田機場國際線國內線)、橫濱三浦海岸方向
2 上行 品川新橋方向

使用情況[编辑]

2015年度1日平均上下車人次為15,188人[5]。近年1日平均上車人次的推移如下表。

年度 1日平均
上下車人次[6]
1日平均
上車人次
來源
1992年(平成04年) 8,247 [7]
1993年(平成05年) 8,230 [8]
1994年(平成06年) 8,167 [9]
1995年(平成07年) 8,003 [10]
1996年(平成08年) 7,740 [11]
1997年(平成09年) 7,518 [12]
1998年(平成10年) 7,416 [13]
1999年(平成11年) 7,161 [14]
2000年(平成12年) 7,022 [15]
2001年(平成13年) 7,016 [16]
2002年(平成14年) 6,899 [17]
2003年(平成15年) 14,059 6,833 [18]
2004年(平成16年) 13,868 6,732 [19]
2005年(平成17年) 13,793 6,685 [20]
2006年(平成18年) 13,845 6,704 [21]
2007年(平成19年) 14,017 6,869 [22]
2008年(平成20年) 13,745 6,860 [23]
2009年(平成21年) 13,625 6,795 [24]
2010年(平成22年) 13,544 6,753 [25]
2011年(平成23年) 13,542 6,743 [26]
2012年(平成24年) 14,149 7,041 [27]
2013年(平成25年) 14,659 7,285 [28]
2014年(平成26年) 14,933 7,430 [29]
2015年(平成27年) 15,188

車站週邊[编辑]

可供轉乘的巴士路線[编辑]

可於附近第一京濱的「梅屋敷」巴士站轉車。

車站歷史[编辑]

  • 1901年(明治34年)2月1日-開業。
  • 2010年5月16日 - 上行線高架化
  • 2012年10月21日 - 下行线高架化

連續立體交差工事[编辑]

相鄰車站[编辑]

Keikyu logo small.svg 京濱急行電鐵
KK 本線
早晨翼號、京急翼號日语京急ウィング号機場快特日语エアポート快特快特、快特(金澤文庫站以南為特急)、特急、機場急行
通過
普通
大森町(KK-09)-梅屋敷(KK-10)京急蒲田(KK-11)

參考資料[编辑]

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]