橋頭車站 (台灣)

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橋頭車站
橋頭火車站

Qiaotou Station
Ciaotou Station
橋頭車站與捷運共構之新站體
橋頭車站與捷運共構之新站體
位置高雄市橋頭區

橋頭里20鄰站前街12之1號
地理坐标22°45′38″N 120°18′38″E / 22.76056°N 120.31056°E / 22.76056; 120.31056
海拔7公尺
运营机构臺灣鐵路管理局
高雄捷運
途经线路縱貫線
Kaohsiung Rapid Transit Red Line.svg 紅線
距离距離基隆車站382.0（公里）
站台台鐵：島式月臺1座、側式月台1座
Kaohsiung Rapid Transit Red Line.svg 紅線：島式月臺
换乘方式站內轉乘
其他信息
车站代码臺灣鐵路管理局：4320
高雄捷運：R23
电报码ㄑㄠ
车站等级三等站
历史
启用日期台鐵：1901年5月15日
高雄捷運：2008年3月9日
旧称橋仔頭乘降場、橋仔頭驛
营运信息
首班车Kaohsiung Rapid Transit Red Line.svg 紅線
往南岡山：06:25
往小港：06:02
末班车Kaohsiung Rapid Transit Red Line.svg 紅線
往南岡山：00:44
往小港：00:02
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
岡山
3.6km
往彰化
 縱貫線
距離基隆382.0km
 楠梓
4.2km
往高雄
上一站 高雄捷運 下一站
橋頭糖廠
R22A
往小港
 Kaohsiung Rapid Transit Red Line.svg 紅線
R23
 南岡山
R24
终点站
位置
已經封閉停用的舊台鐵橋頭車站站房與在後方的高捷共構新站體
由高捷與台鐵所共用的共構新站入口
停靠在捷運月台上的高捷列車
大型陶壁作品「天工開物」，是橋頭站內的公共藝術

橋頭車站位於高雄市橋頭區，其臺語名稱以舊稱「橋仔頭」（臺灣話：Kiô-á-thâu）稱之。為臺灣鐵路管理局縱貫線、高雄捷運紅線的鐵路車站，其中高雄捷運所使用的站名為橋頭火車站，代號R23。

車站構造[编辑]

高雄捷運捷運紅線車站的兩個出入口目前已經正式通車。並配合捷運轉乘，台灣鐵路臺鐵停用舊站房並與捷運使用共構新站。

台灣鐵路台鐵縱貫線：平面車站（舊站已停用），側式月台、島式月台各一座。
高雄捷運█紅線：高架車站，島式月台一座。
  • 地上三層，共有兩個出口。

橋頭捷運車站最引人注目的便是二號出入口的巨幅陶壁作品《天工開物》，由台灣知名陶藝家朱邦雄製作。天工開物寬九公尺、高十二公尺，共由1311塊陶板組成，製作過程中耗費的陶土超過70公噸。[2]

月臺配置[编辑]

  • 台灣鐵路臺鐵
1 1  █ 西部幹線（順行） 往 臺南、嘉義、斗六 方向
2 2A  █ 西部幹線（逆行） 往 高雄、屏東、潮州 方向
3 2B  █ 西部幹線（逆行待避） 往 高雄、屏東、潮州 方向
  • 高雄捷運高雄捷運
1  █  紅線下行 往 左營、高雄車站、美麗島、小港 方向
2  █  紅線上行 往 南岡山 方向

車站樓層[编辑]

地上
三樓 		2號月台 ←Kaohsiung Rapid Transit Red Line.svg 紅線 往終點站方向（南岡山站）
島式月台，左側開門
1號月台 Kaohsiung Rapid Transit Red Line.svg 紅線 往小港方向（橋頭糖廠站）→
地上
二樓
穿堂層 車站大廳、服務台、驗票閘門、自動售票機
廁所（付費區外，近出口2）
地面 2B月臺 西部幹線 往 高雄、屏東 方向（楠梓）→
島式月台
2A月臺 西部幹線 往 高雄、屏東 方向（楠梓）→
1月臺 ←西部幹線 往 臺中、臺北 方向（岡山）
側式月台
出入口

車站出口[编辑]

出口1位於車站東側，出口2位於車站西側，兩出口均設有無障礙電梯。

營運狀況[编辑]

  • 台灣鐵路臺鐵車站部分目前為三等站，是鐵路縱貫線逆行方向計算最後一站三等站，也是高雄市所有鐵路車站中唯一僅停靠區間車的三等站。為搭乘捷運欲往岡山、路竹、臺南車站方向旅客的兩鐵轉乘站之一，捷運通車後業績增長2倍、假日5.7倍。由於高捷免費搭乘結束，使臺鐵轉搭高捷人潮銳減，臺鐵決定取消對號列車停靠，改停區間快車[3]，但後來改點後，區間快車已不停靠本站。
  • 台灣鐵路臺鐵車站一樓站房已經停用，現在由與高捷共構的跨站式站房出入車站。
  • 台灣鐵路臺鐵舊式閩南語站名廣播依橋頭舊名「橋仔頭」發音，新式站名廣播一度更改為「橋頭」直接發音，2016年底將新式的站名廣播由「橋頭」改回「橋仔頭」發音。
  • 台灣鐵路臺鐵站內設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。
  • 高雄捷運捷運橋頭火車站由於月台前後沒有橫渡線，列車需經由南岡山－橋頭間北機廠的道岔調頭，但在2012年12月23日南岡山站通車後，本站回復為一般的停靠站，原先的落客月台亦回復載客功能。
  • 高雄捷運高雄捷運所屬的「橋頭火車站」在南岡山站通車前為紅線的終點站，代號R23。2019日均進出人次為4546人，在高雄捷運系統中排名第28名；目前最高紀錄為2012年11月的10,733人次，最低紀錄為2020年4月的2,967人次。在南岡山站通車前，由於是端點站，大岡山地區的接駁車均由橋頭車站發車，因而使用率較高，為高雄捷運高架車站中之第一名；南岡山站通車後，大部分公車客運改至南岡山站發車，且南岡山站有廣大腹地以做停車場等，橋頭車站運量大幅下跌至四千餘人次。2018年底，中央政府決定在橋頭車站、橋頭糖廠站東側高速公路一帶設立南科橋頭園區，完工後運量應能得到挹注。
  • 台灣鐵路本站是縱貫線南段停靠車次最少的車站。但因仍有高雄捷運的緣故而無影響到乘客權益。
  • 本站開放使用電子票證付費：
歷年旅客人次紀錄
年
ROC Taiwan Railways Administration Logo.svg臺灣鐵路管理局 The seal of Mass Rapid Transit Bureau, Kaohsiung City Government 20140108.svg高雄捷運 計
年間 1日平均 年間 1日平均 1日平均
進站 出站 計 來源 進站 進出站 進站 出站 計 來源 進站 進出站 進站 進出站
1998 166,529 169,431 335,960 [4] 456 920 未營運 n/a n/a
1999 265,657 194,423 460,080 [5] 728 1,260 n/a n/a
2000 253,616 233,082 486,698 [6] 693 1,330 n/a n/a
2001 250,715 235,238 485,953 [7] 687 1,331 n/a n/a
2002 237,489 253,658 491,147 [8] 651 1,346 n/a n/a
2003 225,159 235,663 460,822 [9] 617 1,263 n/a n/a
2004 239,262 252,105 491,367 [10] 656 1,343 n/a n/a
2005 246,839 259,816 506,655 [11] 676 1,388 n/a n/a
2006 253,492 272,208 525,700 [12] 694 1,440 n/a n/a
2007 252,999 270,768 523,767 693 1,435 n/a n/a
2008 536,657 585,107 1,121,764 1,466 3,065 919,494 881,387 1,800,881 [a] 3,418 6,695
2009 448,654 475,762 924,416 1,229 2,533 980,088 969,557 1,949,645 [14] 2,685 5,341 3,909 7,867
2010 462,994 476,537 939,531 [15] 1,268 2,574 1,104,801 1,117,986 2,222,787 [16] 3,027 6,090 4,295 8,664
2011 508,364 525,033 1,033,397 [17] 1,393 2,831 1,337,011 1,350,504 2,687,515 [18] 3,663 7,363 5,056 10,194
2012 590,098 608,375 1,198,473 [19] 1,612 3,275 1,673,026 1,690,517 3,363,543 4,571 9,190 6,183 12,465
2013 581,312 610,874 1,192,186 [20] 1,593 3,266 1,074,601 1,047,911 2,122,512 2,944 5,815 4,537 9,081
2014 545,526 589,026 1,134,552 [21] 1,495 3,108 969,426 927,448 1,896,874 2,656 5,197 4,151 8,305
2015 517,096 561,850 1,078,946 [22] 1,417 2,956 850,322 814,594 1,664,916 2,330 4,561 3,746 7,517
2016 508,148 563,164 1,071,312 [23] 1,388 2,927 825,788 785,233 1,611,021 2,256 4,402 3,645 7,329
2017 523,124 585,711 1,108,835 [24] 1,433 3,038 837,433 793,330 1,630,763 2,294 4,468 3,725 7,506
2018 531,187 598,555 1,129,742 [25] 1,455 3,095 872,717 824,960 1,697,677 2,391 4,651 3,846 7,746
2019 533,503 603,173 1,136,676 [26] 1,462 3,114

公車資訊[编辑]

編號 經營業者 營運區間 備註
紅72 高雄客運 捷運南岡山站－梓官區公所
紅75 捷運南岡山站－彌陀（安樂宮）
紅76 捷運南岡山站－永安區公所
8015 岡山轉運站－海青工商
8040 高雄客運高雄站－岡山轉運站
8041B 高雄客運鳳山站－岡山轉運站
8041C 高雄客運鳳山站－茄萣站
8046A 高雄火車站－台南火車站
8046B 高鐵左營站－台南火車站
8049 崗山頭－高雄客運鳳山站
8506 義大客運 岡山轉運站（岡山車站）－義大世界

車站週邊[编辑]

1號出口：

2號出口：

歷史[编辑]

臺鐵橋頭車站[编辑]

  • 1901年5月19日：設立「橋仔頭乘降場」。[27]
  • 1920年10月1日：改稱「橋仔頭驛」。[27]
  • 1955年3月1日：改稱「橋頭車站」。[27]
  • 2008年3月18日：停用日治時期舊站房，遷入捷運共構新站。
  • 2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。
  • 2018年8月23日：由於熱帶性低氣壓24W影響，造成岡山=橋頭區間溪水超過警戒線雙向停駛。首次有普悠瑪號(北上136次)停靠，隨後原班列車改南下133次普悠瑪號返回潮州。

高雄捷運橋頭火車站[编辑]

  • 2007年：由美濃窯朱邦雄博士創作橋頭站陶壁公共藝術「天工開物」，尺寸12公尺高 × 9公尺寬 × 6公分至45公分厚。
  • 2008年3月9日：隨著捷運紅線「橋頭火車站—小港」段正式通車而啟用。
  • 2012年12月23日：紅線自本站往北延伸通車至南岡山站。

文化資產[编辑]

原橋仔頭驛站(橋頭車站)
中華民國 中華民國（臺灣）文化資產
登錄等級歷史建築
位置高雄市橋頭區站前街14號
建成年代日明治43年(1910)

在中華民國行政院文化建設委員會2001年舉辦的「歷史建築百景徵選活動」裡，舊臺鐵車站站體被選為第22名。[28]，2004年公告為歷史建築。

腳註[编辑]

註釋[编辑]

  1. ^ 3月9日通車營運天數298天（4月7日起開始收費，運量從此日開始計269天[13]）

参考资料[编辑]

  1. ^ 107年臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部臺灣鐵路管理局. 2018 [2019-08-21]. （原始内容存档于2019-06-05）. 
  2. ^ 美濃窯 陶壁公共藝術的推手. 高雄市政府新聞局. [2015-04-18]. （原始内容存档于2015-04-18）. 
  3. ^ 方便轉高捷 橋頭站停靠區間快[永久失效連結]TRC!臺灣鐵道網
  4. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十七年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁66–67. ISSN 1683-5913. 
  5. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十八年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁66–67. ISSN 1683-5913. 
  6. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十九年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁66–67. ISSN 1683-5913. 
  7. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁68–69. ISSN 1683-5913. 
  8. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十一年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁66–67. ISSN 1683-5913. 
  9. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十二年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁68–69. ISSN 1683-5913. 
  10. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十三年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁68–69. ISSN 1683-5913. 
  11. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十四年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁62–63. ISSN 1683-5913. 
  12. ^ 每日各站點進出站人數
  13. ^ 高雄捷運公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國97年 (PDF). 高雄市政府交通局: 頁10. 2009-01-10 [2019-10-27]. 
  14. ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國98年 (PDF). 高雄市政府捷運工程局: p13. 2009-01-10 [2019-10-27]. 
  15. ^ 99年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2011-12-29）.  臺灣鐵路管理局
  16. ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國99年 (PDF). 高雄市政府捷運工程局: p13. [2019-10-27]. 
  17. ^ 100年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2012-06-16）.  臺灣鐵路管理局
  18. ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量-年 依 年, 捷運站別 與 入出站. 高雄市政府交通局. 2020-02-17 [2020-02-17].  高雄市統計資訊服務網
  19. ^ 101年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2013-06-02）.  臺灣鐵路管理局
  20. ^ 各站客貨運起訖量 互联网档案馆的存檔，存档日期2015-09-24.
  21. ^ 交通部薹灣鐵路管理局各站客貨運起訖量(民國103年) 互联网档案馆的存檔，存档日期2015-09-24.
  22. ^ (臺灣鐵路管理局)104年各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-05-16]. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-05）. 
  23. ^ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2019-05-16]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-19）.  臺灣鐵路管理局
  24. ^ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-06-05）. 
  25. ^ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. （原始内容存档于2019-06-05）. 
  26. ^ 2019台灣鐵路車站營運旅客起訖量表. 
  27. ^ 27.0 27.1 27.2 戴震宇. 《台灣的老火車站》. 台灣地理百科. 遠足文化. 2005. ISBN 957304935X. 
  28. ^ 不可不知. 台灣鐵路管理局. [2015-04-18]. （原始内容存档于2015-04-18）. 

外部連結[编辑]

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