本页使用了标题或全文手工转换

機場第2大樓站

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
機場第2大樓站
(成田第2·第3客運大樓)
京成線月台。稍遠可見JR線月台。(2005年7月)
空港第2ビル – くうこうだいにビル – Narita Airport Terminal 2・3
所在地 千葉縣成田市古込1-1
停站路線數 3
所屬公司 東日本旅客鐵道(JR東日本)*
Keisei Logo.svg 京成電鐵(京成)
電報略號 クニ(JR東日本)
車站結構 地下車站
月台配置 1面1線(JR東日本)
1面2線(京成)
乘客人數
統計年度
平均每日(JR東日本)4,278人次(不含下車乘客)
2013年(JR東日本)
2014年(京成)
上下車人次
統計年度
平均每日(京成)21,111[1]人次
2013年(JR東日本)
2014年(京成)
啟用年月日 1992年(平成4年)12月3][2]
停站路線 3條
所屬路線 JR成田線(機場支線)
距離 9.8公里(起點站:成田
39.0公里(起點站:千葉)78.2公里(起點站:東京
成田(9.8公里)
(1.0公里)成田機場
所屬路線 KS 京成本線
車站編號 KS41
距離 68.3公里(起點站:京成上野
◄KS40 京成成田(7.1公里)
(1.0公里)成田機場 KS42►
所屬路線 KS 京成成田機場線(成田Sky Access線)
車站編號 KS41
距離 50.4公里(起點站:京成高砂
◄KS43 成田湯川(9.7公里)
(1.0公里)成田機場 KS42►
轉車 東成田站京成東成田線芝山鐵道線
備註 JR東日本部分為業務委託站
設有綠色窗口
JR東日本車站入口(2006年10月21日)
京成電鐵車站入口(2006年10月21日)

機場第2大樓站(日语:空港第2ビル駅くうこうだいにビルえき Kūkō-daini-biru eki */?)是東日本旅客鐵道(JR東日本)和京成電鐵(京成)共用的鐵路車站,位於千葉縣成田市古込字古込(成田國際機場第二航廈的地底)。

停站路線[编辑]

東日本旅客鐵道
京成電鐵

上述兩家鐵路營運商並不擁有這條路線,實際上路線擁有者是成田機場高速鐵道

車站構造[编辑]

由於此路段建於成田新幹線的預留空間,所以開站時只能把原有的兩線設計分割,成為單線配置(京成線自此站起往市區方向的路軌從單線轉為雙線,因此設有安全側線)。作為中途站的機場第2大樓站也一樣,原設計的2面2線對向式月台分別交由JR東日本和京成電鐵使用,而來往的列車班次不論行駛方向均使用同一月台。大堂則設有通往東成田站的通道。

不過,為配合京成成田機場線於2010年7月17日啟用,京成電鐵已在屬於自己部份月台的另一邊增建多一個月台,並於2009年11月14日起啟用。自此,京成本線上行及下行均使用各自的月台。

由於車站外的成田國際機場屬「安全區域」,站內設置了機場的保安檢查站,在2015年3月30日之前,所有要進入成田機場的乘客及其行李均需接受檢查,以避免恐怖襲擊[3]

車站外設有綠色窗口日本鐵路周遊券售賣處。

月台配置
JR東日本月台
路線 行駛方向
上行 成田線、總武線(快速) 成田千葉東京新宿橫濱方向
下行 成田線 成田機場(第1候機樓)方向
京成電鐵月台
月台編號 路線 行駛方向
1 成田Sky Access 北總線日暮里上野押上淺草線京急線方向
2 成田Sky Access 成田機場(第1候機樓)方向
3 本線 成田船橋、日暮里、上野、押上、淺草線、京急線方向
4 本線 成田機場(第1候機樓)方向

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道
成田線
成田機場第2大樓成田機場
京成電鐵
本線
「Morning Liner」、「Evening Liner」停車站
快速特急、特急、通勤特急、快速、普通
京成成田(KS40)-機場第2大樓(KS41)-成田機場(KS42)
成田機場線(成田Sky Access)
Skyliner停車站
Access特急
成田湯川(KS43)-機場第2大樓(KS41)-成田機場(KS42)

參考文獻[编辑]

  1. ^ 駅別乗降人員. 京成電鉄. 
  2. ^ 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集), 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線. 朝日新聞出版. 2010-01-17: 23.  已忽略文本“和書” (帮助)
  3. ^ 日本成田機場 廢除入口安檢. 中時電子報. 2015-03-31 [2015-04-07]. 

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]