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福岡市地下鐵機場線

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福岡市地下鐵機場線
日文原名 空港線
假名拼音 くうこうせん
概覽
營運地區 日本福岡縣福岡市
服務類型 地鐵
所屬系統 福岡市地下鐵
目前狀況 營運中
车站总数 13
起訖站点 姪濱車站福岡機場
路線類型 平面、地下
主要車站 博多車站天神車站
技術數據
長度 13.1公里
速度 75km/h
軌道標準 1067mm
閉塞類型 車內訊號式
電氣化方式 1500V(直流)架空電車線
車輛基地 姪濱車輛基地
使用车辆 1000形、2000形、303系
运营信息
營運時期 1981年7月26日至今
运营单位 福岡市交通局
福岡市地下鐵機場線1000系電車
福岡市地下鐵機場線2000系電車

機場線(日语:空港線くうこうせん Kūkō sen */?)是連接福岡縣福岡市西區姪濱車站與同市博多區福岡機場車站)的地下鐵路線,由福岡市交通局營運。該線路亦是福岡機場機場聯絡軌道系統

根據「福岡市交通事業安装条例」(「福岡市交通事業の設置等に関する条例」),機場線的正式線路名稱是1号線

路線數據[编辑]

  • 路線距離:13.1km
  • 軌距:1067mm
  • 站數:13站(包含起終点駅)
  • 復線區間:全線
  • 電氣化區間:全線(直流1,500V)
  • 閉塞方式:車內訊號式
  • 最高速度:75km/h
  • 車務段:姪濱車両基地
  • 地上區間:「姪濱-室見」

運行形態[编辑]

九州旅客鐵道(JR九州)筑肥線和福岡市交通局的列車均在本線內互相通行,而且JR的車輌可在福岡機場站至西唐津站之間的區間運行,但是福岡市地下鐵的車輌只能運行到筑前深江車站。運行系統中「福岡機場-姪濱」的列車每隔7-8分鐘發出一班,而「中洲川端-西新」(早高峰期與晚間會延長至姪濱)則為3-5分鐘發出一班,其中一部分為在中洲川端站駛入本線的箱崎線列車(約15分鐘一班)。

歷史[编辑]

  • 1981年7月26日:「室見-天神」段開通。
  • 1982年4月20日:「天神-中洲川端」段開通。
  • 1983年3月22日:「姪浜-室見」段、「中洲川端-博多(暫用站)」段開通。和日本国有鐵道筑肥線的開始進行互相直通運輸。
  • 1985年3月3日:「博多(暫用站)-博多」段開通。
  • 1993年3月3日:「博多-福岡機場」段開通。路線名稱定為機場線
  • 2009年3月7日:IC卡(はやかけん)開始可以在全部沿線車站使用。

車站一覽[编辑]

  • 全部車站均是位於福岡縣福岡市內。
  • 全部列車都會於線内各車站停車。
車站名 站間營運公里 累計營運公里 接續路線 所在地
直通運転至筑肥線経由唐津線西唐津車站(福岡市交通局的車輛至筑前深江車站
姪濱車站 - 0.0 九州旅客鐵道筑肥線(有直通) 西區
室見車站日语室見駅 1.5 1.5   早良區
藤崎車站日语藤崎駅 (福岡県) 0.8 2.3  
西新車站日语西新駅 1.1 3.4  
唐人町車站日语唐人町駅 1.2 4.6   中央區
大濠公園車站日语大濠公園駅 0.8 5.4  
赤坂車站 1.1 6.5  
天神車站 0.8 7.3 福岡市地下鐵:七隈線(穿過天神地下街天神南車站換乘)
西日本鐵道天神大牟田線西鐵福岡(天神)車站
中洲川端車站 0.8 8.1 福岡市地下鐵:箱崎線(有直通列車) 博多區
祇園車站日语祇園駅 (福岡県) 1.0 9.1  
博多車站 0.7 9.8 九州旅客鐵道:鹿兒島本線篠栗線福北豐線
西日本旅客鐵道山陽新幹線博多南線
東比惠車站日语東比恵駅 1.2 11.0  
福岡機場車站 2.1 13.1  

車輛[编辑]

不同時期分別由近畿車輛川崎重工業日立製作所日本車輛製造東急車輛製造。與箱崎線同樣式。

福岡市交通局車輛[编辑]

其他車輛[编辑]

過去使用車両[编辑]

相關條目[编辑]

参考資料[编辑]

  1. 編集:宮脇俊三/原田勝正,《JR・私鉄全線各駅停車10 九州830駅》,出版社:小学館,1993年3月出版,ISBN4-09-395410-0
  2. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編》,出版社:JTB,1998年10月出版,ISBN4-533-02980-9