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橫手站

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橫手站
西口站房外觀
横手 – よこて – Yokote
所在地 秋田縣橫手市站前町5-1
所屬公司 東日本旅客鐵道(JR東日本)
日本貨物鐵道(JR貨物)
電報略號 ヨテ
車站结构 地面車站跨站式站房
月台配置 3面4線
上車人次
統計年度
平均每日1,299[1]人次(不含下車乘客)
2015年
啟用年月日 1905年(明治38年)6月15日
停站路線
所屬路線 奥羽本線
距離 228.3公里(起點站:福島
柳田日语柳田駅(3.9公里)
(6.4公里)後三年日语後三年駅
所屬路線 北上線
距離 61.1公里(起點站:北上
矢美津(4.5公里)
備註 設有綠色窗口

横手站(日语:横手駅よこてえき Yokote eki */?)是東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站,位於日本秋田縣横手市站前町。除了客運業務外,日本貨物鐵道(JR貨物)在橫手車站的站區內也設有橫手線外貨運站横手オフレールステーション)。

車站構造[编辑]

站內範圍(2010年9月)

車站位於地面,站房為跨站式站房設計[2]。站房內設有自動剪票機[3]綠色窗口、View Plaza、自動售票機、劃位車票售票機及候車室。現時車站並沒有售賣便當

車站範圍內設有橫手運輸區。另設有轉車盤,是奧羽本線和北上線運行蒸汽機車時供機車轉換行車方向的設備。

月台為側式月台2面2線及島式月台1面2線設計。其中4號月台為已廢線的羽後交通橫莊線的月台。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地
1 北上線 安心湯田北上方向
2 奧羽本線(上行) 湯澤日语湯沢駅新庄方向
3 奧羽本線(下行) 大曲秋田方向
4 (只限一部分列車使用)

使用情況[编辑]

以下是歷年平均搭乘人次統計:

年度 每日平均乘客數 參考資料
2000年 1,878 [4]
2001年 1,855 [5]
2002年 1,803 [6]
2003年 1,715 [7]
2004年 1,680 [8]
2005年 1,588 [9]
2006年 1,535 [10]
2007年 1,494 [11]
2008年 1,487 [12]
2009年 1,467 [13]
2010年 1,427 [14]
2011年 1,394 [15]
2012年 1,374 [16]
2013年 1,407 [1]

历史[编辑]

舊站房外觀(2005年9月)
舊站房內部(2007年7月)
臨時站房(2010年10月)※至於2010年6月-2011年9月使用
  • 1905年(明治38年)6月15日-日本國有鐵道(日本國鐵)橫手站開業,為一般車站。
  • 1918年(大正7年)8月18日-橫莊交通線(即後來的羽後交通橫莊線)開業。
  • 1920年(大正9年)10月10日-西橫黑輕便線(即後來的北上線)開業。
  • 1922年(大正11年)3月15日-日本國鐵增設經奧羽本線來往上野和青森的急行班次,本站是其中一個停車站[17]
  • 1924年(大正13年)11月-為配合橫黑線(即後來的北上線)全通而改建站房[17]
  • 1945年(昭和20年)
    • 7月15日-站前地區遭受空襲[17]
    • 8月5日-站前地區再遭受空襲,1名國鐵職員被站內貨倉的爆風波及死亡[17]
  • 1961年(昭和36年)10月1日-日本國鐵進行「3、6、10」大規模時間表訂正,奧羽本線增設特急「」號,本站是其中一個停車站。
  • 1968年(昭和43年)10月1日-開設綠色窗口[17]
  • 1970年(昭和45年)7月1日-日本國鐵增設臥鋪特急「」號,本站是其中一個停車站(同年10月1日升格為定期班次)。
  • 1971年(昭和46年)4月20日-羽後交通橫莊線廢線。
  • 1974年(昭和49年)1月16日-受大雪影響,上行「曙」號臥鋪特急列車被困於本站兩天。同時奧羽本線停駛4天、北上線停駛一週。由於有大量積雪,需要出動自衛隊人手協助清理[17]
  • 1978年(昭和53年)11月1日-改建站房啟用[17]
  • 1979年(昭和54年)8月11日-站前廣場落成啟用[17]
  • 1986年(昭和61年)11月1日-停辦貨運、行李托運服務。
  • 1987年(昭和62年)
    • 3月31日-復辦貨運服務,但復辦當時並沒有定期貨運列車停靠該站。
    • 4月1日-國鐵分割民營化,本站由JR東日本和JR貨物接手經營。
  • 1990年(平成2年)3月10日-JR貨物站區開設集裝箱貨運服務。
  • 1992年(平成4年)7月1日-山形新幹線開業,同日廢除在來線特急「翼」號。同時增設行駛奧羽本線在來線段的特急「駒草」號代替。
  • 1996年(平成8年)
    • 3月16日-JR貨物站區停止讓定期貨運列車停靠本站,改用貨車運到其他大型貨運站。
    • 3月30日-由於田澤湖線需要進行改軌工程(改軌後的路段成為秋田新幹線),該線全面停駛。而同日開設代替該線特急「田澤湖」號的「秋田接力」號。該列車經本站進入北上線,運行至北上站
  • 1997年(平成9年)3月22日-秋田新幹線開業,同日廢除「秋田接力」號,而「曙」號列車則改變運行路線。自此不再有來往東京首都圈的定期優等列車班次停靠本站。
  • 1999年(平成11年)12月4日-山形新幹線延伸至新庄,同日特急「駒草」號被降格為快速班次。自此不再有定期特急班次停靠本站。
  • 2005年(平成17年)6月12日-舉辦慶祝本站開業100週年活動。
  • 2006年(平成18年)4月1日-JR貨物開設橫手線外貨運站。
  • 2010年(平成22年)6月28日-動工興建跨站式站房,開始拆卸舊站房並啟用臨時站房。「Resort下北」號當日亦延長運行。
  • 2011年(平成23年)
    • 9月26日-跨站式站房落成啟用[18][2]。同時新設的自動剪票機於當天首班列車啟用,劃位車票售票機於當天早上5時30分啟用[3]
    • 10月1日-站內非付費區通道啟用[18]。同時車站發車音樂改用源自當地作家石坂洋次郎的電影「藍色山脈」的主題曲[19][20]

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道
奧羽本線
快速(只限下行1班運行)
十文字日语十文字駅橫手飯詰日语飯詰駅
普通
柳田日语柳田駅橫手後三年日语後三年駅
北上線
矢美津橫手

參考文獻[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 JR東日本-各站乘客統計(2013年)
  2. ^ 2.0 2.1 JR横手駅、新駅舎の利用スタート 1,2日に記念イベント. 秋田魁新報社. 2011-09-27 [2011-09-27]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  3. ^ 3.0 3.1 奥羽本線 横手駅への自動改札機・指定席券売機の導入について東日本旅客鉄道株式会社 秋田支社 プレスリリース
  4. ^ JR東日本-各站乘客統計(2000年)
  5. ^ JR東日本-各站乘客統計(2001年)
  6. ^ JR東日本-各站乘客統計(2002年)
  7. ^ JR東日本-各站乘客統計(2003年)
  8. ^ JR東日本-各站乘客統計(2004年)
  9. ^ JR東日本-各站乘客統計(2005年)
  10. ^ JR東日本-各站乘客統計(2006年)
  11. ^ JR東日本-各站乘客統計(2007年)
  12. ^ JR東日本-各站乘客統計(2008年)
  13. ^ JR東日本-各站乘客統計(2009年)
  14. ^ JR東日本-各站乘客統計(2010年)
  15. ^ JR東日本-各站乘客統計(2011年)
  16. ^ JR東日本-各站乘客統計(2012年)
  17. ^ 17.0 17.1 17.2 17.3 17.4 17.5 17.6 17.7 横手市史編さん委員会 編『横手市史 昭和編』、1981年、829-834頁
  18. ^ 18.0 18.1 <<奥羽本線横手駅東西自由通路・橋上駅舎>>完成!! (PDF). 東日本旅客鉄道株式会社秋田支社. 2011-07-22 [2011-09-02]. 
  19. ^ JR横手駅メロディー「青い山脈」で発車しま~す♪(2011年10月2日河北新報) - 2011年10月4日閲覧
  20. ^ 横手駅の新駅舎完成、発車メロディー「青い山脈」 秋田. 朝日新聞社. 2011-10-02 [2011-12-25]. (原始内容存档于2011-10-05). 

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]

坐标39°18′36.9″N 140°33′38″E / 39.310250°N 140.56056°E / 39.310250; 140.56056