橫濱線

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JR logo (east).svg 橫濱線
主力車輛E233系6000番台(2014年2月2日 鴨居站)
主力車輛E233系6000番台
(2014年2月2日 鴨居站)
基本情況
日文原名 横浜線
平假名 よこはません
羅馬拼音 Yokohama sen
國家  日本
所在地 神奈川縣東京都
起點 東神奈川站
終點 八王子站
站數 20個
路線記號 JH JH(2016年10月起)
營運
通車 1908年9月23日
擁有者 JR logo (east).svg 東日本旅客鐵道(JR東日本)
營運者 JR logo (east).svg 東日本旅客鐵道(JR東日本)
(全線)
JR logo (freight).svg 日本貨物鐵道(JR貨物)
(長津田-八王子)
使用車輛 參見車輛與編組
路線資料
路線距離 42.6公里
軌距 1,067毫米
軌道數量 複線
電氣化方式 直流電1,500 V
高架電纜
閉塞方式 複線自動閉塞式
保安裝置日语自動列車保安装置 ATS-P
最高速度 95公里/小時
路線圖
JR Yokohama Line linemap.svg

橫濱線(日语:横浜線よこはません Yokohama sen */?)是日本首都圈通勤鐵路路線之一,為連接神奈川縣横濱市神奈川區東神奈川站東京都八王子市八王子站東日本旅客鐵道(JR東日本)鐵道路線。全線皆屬東京近郊區間。當地沿線地區對這條線路的暱稱是「ハマ線[1]。全線位於關東平原之內,線形也相對較好。運行的所有列車均為電聯車。

概要[编辑]

横濱線是東京地區的電車特定區間內(E電)的路線之一,自横濱市出發經由町田市相模原市八王子市,全長42.6公里。在起點東神奈川站京濱東北線(『鐵道要覧』等文件中記載的正式的路線名稱是東海道本線),在終點八王子站中央本線八高線接續。雖然路線名帶有「橫濱」二字,横濱站和東神奈川站通過京濱東北線一站相鄰,横濱線的列車也大多並不直通至橫濱站。

橫濱線不僅具有連接橫濱市北部與市中心的接駁機能,也與從東京都心向郊外延伸的數條放射狀路線交叉,形成近似於環狀路線的功能。作為國鐵時代的郊外路線,基本的起始票價較高,在利用人次眾多的同時,也使得此線為當時少數有盈餘的路線之一。

橫濱線開業于1908年,當時由私鐵公司「横濱鐵道」運營,建設目的是將八王子及長野縣生產的絲綢運送至橫濱。1917年被國有化,并進行過標準軌化試驗和電氣化試驗。1932年開始直通運行至横濱站和櫻木町站。1964年東海道新幹線通車,在與此線交叉點上設立了新橫濱車站,成為擁有接駁新幹線功能的重要路線。從1960年代後半起,隨著沿線開發及大學設置的同時,乘客數量也開始增加,於1967年開始進行增強運能的複線化工程,至1980年代後半全線複線化。此後,隨著將此線作為首都圈通勤路線的利用者増加,從1994年起將運行列車改為單側6門形式的車廂共8輛編成。

國鐵末期曾有和當時計劃中的横濱高速鐵道港未來21線進行直通運行的計劃后因國鐵的財政狀況中止[2]

在此之後橫濱線也作為首都圏的通勤路線乘客數不斷增加,1994年起為緩解混雑対策從1994年起將運行列車改為單側6門形式的車廂共8輛編成。2010年12月現在,除了臨時列車之外不設定有特急急行,列車種別只有快速各站停車兩種。兩種列車大多數情況下都是在線內往返運行,部份電車直通根岸線,且早晚在橋本 - 八王子區間有相模線的電車直通運行。1998年起的10年間曾在禮拜六和休息日運行直通至横須賀線逗子站的直通電車,受湘南新宿線增發的影響,2008年3月15日時刻表修改后廢止。

在2008年3月31日發表的JR東日本的經營計劃中,橫濱線和南武線武藏野線京葉線均被指定為「東京大環線」。擔當和私鐵接續的重要作用,今後將提高輸送服務、車站設備、生活服務上的便利性和舒適性利,換乘的便利性也將比以前更受重視[3]

全部區間都是旅客營業規則中所規定的大都市近郊區間的「東京近郊區間」,並且也是IC交通卡Suica」的首都圈乘車範圍。

横濱線2010年度的平均通過人數是221,110人。

路線資料[编辑]

運行形態[编辑]

快速[编辑]

各站停車[编辑]

臨時列車[编辑]

1996年4月27日開始,連接横濱和甲州及信州地區松本車站臨時特急濱甲斐路號」開始運行。運行當初是在横濱車站 - 甲府車站之間開行,不過隨之乘客增加,逐漸延長至小淵澤車站上諏訪車站、2003年以之後確定為横濱車站 - 松本車站。毎週六及休息日往返開行1班,冬季(12月上旬到次年3月末為止的約4個月)則只在年末年始三連休巴士利用日所指定的週六及休息日運行。

車站列表[编辑]

為方便起見,從櫻木町站開始記載

  • ◆・◇:貨物取扱站(◇為未設定定期貨物列車)、[浜]特定都區市內制度的「橫濱市內」地域車站
  • 停車站
    • 各站停車:停靠所有車站
    • 快速:●停靠、|通過、▼為普段通過,但有臨時停車
    • 特急「濱甲斐路」:參見「甲斐路日语かいじ (列車)
  • 接續路線:東日本旅客鐵道的路線名為運行系統上的名稱。若站名不同則以⇒顯示站名。
正式路線名 車站編號 中文站名 日文站名 站間營業距離 東神奈川起計營業距離 快速 接續路線 所在地
根岸線 JK11 [浜] 櫻木町 桜木町 - 3.8 東日本旅客鐵道JR JK line symbol.svg 根岸線磯子大船方向直通運行〉
橫濱市營地下鐵Yokohama Municipal Subway Blue Line symbol.svg 藍線(3號線)(B18)
神奈川縣 橫濱市 中區
東海道本線 JK12 [浜] 橫濱 横浜 2.0 1.8 東日本旅客鐵道:JR JT line symbol.svg 東海道線(JT05)、JR JO line symbol.svg 橫須賀線(JO13)、JR JS line symbol.svg 湘南新宿線(JS13)
東京急行電鐵Tokyu TY line symbol.svg 東橫線(TY21)
橫濱高速鐵道Number prefix Minatomirai.PNG 港未來線(MM01)
京濱急行電鐵Number prefix Keikyū.PNG 本線(KK37)
相模鐵道Sotetsu line symbol.svg 本線(SO01)
橫濱市營地下鐵:Yokohama Municipal Subway Blue Line symbol.svg 藍線(3號線)(B20)
西區
橫濱線 JH13 [浜] 東神奈川 東神奈川 1.8 0.0 東日本旅客鐵道JR JK line symbol.svg 京濱東北線(JK13)
京濱急行電鐵:Number prefix Keikyū.PNG 本線 ⇒仲木戶(KK35)
神奈川區
JH14 [浜] 大口 大口 2.2 2.2  
JH15 [浜] 菊名 菊名 2.6 4.8 東京急行電鐵:Tokyu TY line symbol.svg 東橫線(TY16) 港北區
JH16 [浜] 新橫濱 新横浜 1.3 6.1 東海旅客鐵道東海道新幹線 東海道新幹線
橫濱市營地下鐵:Yokohama Municipal Subway Blue Line symbol.svg 藍線(B25)
JH17 [浜] 小机 小机 1.7 7.8  
JH18 [浜] 鴨居 鴨居 3.1 10.9   綠區
JH19 [浜] 中山 中山 2.6 13.5 橫濱市營地下鐵:Yokohama Municipal Subway Green Line symbol.svg 綠線(G01)
JH20 [浜] 十日市場 十日市場 2.4 15.9  
JH21 [浜] 長津田 長津田 2.0 17.9 東京急行電鐵:Tokyu DT line symbol.svg 田園都市線(DT22)、Tokyu KD line symbol.svg 子供之國線(KD01)
JH22 成瀨 成瀬 2.3 20.2   東京都
町田市
JH23 町田 町田 2.7 22.9 小田急電鐵Odakyu odawara.svg 小田原線(OH27)
JH24 古淵 古淵 2.8 25.7   神奈川縣 相模原市 南區
JH25 淵野邊 淵野辺 2.7 28.4   中央區
JH26 矢部 矢部 0.8 29.2  
JH27 相模原 相模原 1.8 31.0  
JH28 橋本 橋本 2.8 33.8 東日本旅客鐵道:相模線
京王電鐵Number prefix Keiō.PNG 相模原線(KO45)
綠區
JH29 相原 相原 1.9 35.7   東京都 町田市
JH30 八王子南野 八王子みなみ野 2.9 38.6   八王子市
JH31 片倉 片倉 1.4 40.0 京王電鐵:Number prefix Keiō.PNG 高尾線京王片倉(KO48)
JH32 八王子 八王子 2.6 42.6 東日本旅客鐵道:JR JC line symbol.svg 中央線(JC22)、八高線
京王電鐵:Number prefix Keiō.PNG 京王線京王八王子(KO34)

廢止信號所[编辑]

  • 北野聯絡所 - 1912年廢止、片倉~八王子間

相關條目[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 「ハマ線」名物、荷物電車と"奇跡の3本並び" 昭和の残像 鉄道懐古写真 マイナビニュース 2011年10月5日
  2. ^ 在改變了和東急東横線直通運行的形態之後,于2004年2月1日開業。
  3. ^ 「グループ経営ビジョン2020-挑む-」PDF - 東日本旅客鉄道 2008年4月1日
  4. ^ JR東日本事業概要PDF - 東日本旅客鉄道 会社要覧 p. 4
  5. ^ 位置大約為相原方向最初的平交道大戶踏切附近(東神奈川起35.4公里位置)。
  6. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年 ISBN 978-4533029806
  7. ^ 7.0 7.1 引用错误:没有为名为atos的参考文献提供内容
  8. ^ JR東日本 旅客営業規則 第156条
  9. ^ Suica 首都圏のご利用可能エリア - 東日本旅客鉄道