櫻島線

櫻島線（JR夢咲線）
在櫻島線運行的201系
基本情況
日文原名	桜島線
平假名	さくらじません
羅馬拼音	Sakurajima sen
通稱	JR夢咲線
國家	日本
所在地	大阪府大阪市此花區
起點	西九條站
終點	櫻島站
站數	4個
路線記號	P
營運
通車	1898年4月5日
擁有者	西日本旅客鐵道
營運者	西日本旅客鐵道 日本貨物鐵道
車輛基地	吹田綜合車輛所森之宮支所
使用車輛	參見使用車輛一節
路線資料
路線距離	4.1公里
軌距	1,067毫米（窄軌）
軌道數量	雙單線（西九條－环球城） 複線（环球城－櫻島）
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式	自動閉塞式
保安裝置	ATS-P
最高速度	95公里/小時

日本環球影城特殊塗裝的櫻島線普通列車，使用103系電聯車

櫻島線（日语：桜島線／さくらじません ^{Sakurajima sen */?}）是一條連結日本大阪府大阪市此花區西九條車站與同區內櫻島車站的一條鐵路線，由西日本旅客鐵道（JR西日本）經營，屬JR路線分類中的幹線等級。2001年時，配合環球城站的啟用，該路線也被賦予JR夢咲線（JRゆめ咲線）的正式暱稱。

簡介

在早年櫻島線原本不是一條獨立的路線，而是西成鐵道在根據鐵道國有法被收購之後所設置的國鐵西成線之一部分。1961年時因為大阪環狀線全線通車，西九條 — 櫻島間的4.5公里長路線分離成為櫻島線。但除了沿線一些工廠工作人員的通勤用途與貨運列車通過之外，整條櫻島線在夜間多處於閒置狀態利用率極低，這現象一直到日本環球影城的設立才有了轉機。1999年到2001年間櫻島線進行改良工程以作為環球影城的主要交通動線，並在2001年時被賦予「JR夢咲線」這個由一般民眾票選而出的正式暱稱。

除了往返行駛於櫻島線西九條 — 櫻島之間的接駁列車外，櫻島線上大部分的普通列車都是與大阪環狀線直通運行，通過大阪、京橋等主要車站，駛抵天王寺再折返。

路線資料

• 路線距離與管轄單位
  • 西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
    • 西九條 — 櫻島間，4.1公里
  • 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）
    • 西九條 — 安治川口間，2.4公里
• 軌距：1,067公釐（窄軌）
• 車站數：4站（包含起迄車站）
• 複線區間：全線（西九條 — 環球影城之間路段採完全無交會的雙單線配置）
• 電氣化區間：全線（直流1500伏特）
• 閉塞方式：單線自動閉塞式（西九條 — 環球影城間）；複線自動閉塞式（環球影城 — 櫻島間）
• 安全裝置：ATS-P（數位傳送式自動列車停止裝置）
• 運轉指令所：新大阪綜合指令所（新大阪総合指令所）
• 運行管理系統：大阪環狀、大和路線運行管理系統（SUNTRAS）

櫻島線全線皆是由JR西日本大阪支社直轄管理。

車站一覽

• 櫻島線全線皆位於大阪府大阪市此花區境內，根據JR的特定都區市內制度，櫻島線全線皆屬「大阪市內」範圍。
• 所有定期的客運列車班次皆為每站皆停列車。
• 沿線的安治川口車站除客運外，也提供有貨運服務。

站名	站距 (km)	營業里程 (km)	連接路線
西九條	-	0.0	西日本旅客鐵道：大阪環狀線（往大阪方向直通運行） 阪神電氣鐵道：阪神難波線
安治川口	2.4	2.4
环球城 （ユニバーサルシティ駅）	0.8	3.2
櫻島	0.9	4.1

已廢線路段

貨運支線

安治川口（0.0km）— 大阪北港（3.4km）

參考文獻

• 《JR西日本 ― 全51線区の駅・運転・車両のすべてを徹底解説》，山海堂 出版（2000年4月），ISBN 978-4381103628
• 《JR時刻表》，交通新聞社 出版

外部連結

• JR西日本路線圖