歐洲直升飛機公司EC225直升機

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EC225 超級美洲獅
2007年巴黎航展的歐洲直升飛機公司EC225超級美洲獅Mk II
类型 客运直升飞机
制造方 歐洲直升機公司
首飞 2000年11月27日
服役 2004年12月
前身 歐洲直升飛機公司AS332超級美洲獅
衍生型号 歐洲直升飛機公司EC 725 Cougar

歐洲直升飛機公司EC225超級美洲獅Mk II+(Eurocopter EC225 Super Puma Mk II+)是由歐洲直升飛機公司開發的民用超級美洲獅家族中的下一代長程客運直升飛機。它是一種雙引擎飛機,根據顧客的配置,它可以運輸24名旅客以及2名機師和一名機艙服務員。該機型的是面向海上支援和VIP旅客運輸市場開發的,當然它也同樣可以用於公眾服務任務。

開發[编辑]

歐洲直升飛機公司於1998年6月宣佈開始EC225的研發工作。2000年11月27日第一架原型機完成了它的處女航。它於2004年7月獲得了來自歐洲航空安全局的安全認證。

設計[编辑]

日本EC225
法國EC-225LP
未上漆的機身

EC225設計上根基於歐洲直升飛機公司AS332超級美洲獅,改進成融合了新造型的五個主旋翼以減少震動。該直升機由座艙上兩枚透博梅卡馬基拉2A渦輪軸發動機引擎驅動,該引擎採用雙通道的全權數位引擎控制(FADEC)系統和能在極低溫下運作的防凍系統。其他改進包含了強化主旋翼變速箱以及配有主動液晶顯示器Active Matrix Liquid Crystal Displays)的全玻璃駕駛艙(full glass cockpit)。

服役歷史[编辑]

阿爾及利亞是第一個使用EC225的國家,該國的Algerian Ministerial Air Liaisons Group (GLAM)於2004年12月接收了一架EC225用於執行運輸VIP客戶的工作。

衍生型[编辑]

EC225 LP
EC225 Firefighting/SAR

所有者[编辑]

 阿尔及利亚
 加拿大
 法国
 日本
 墨西哥
 挪威
中华人民共和国 中华人民共和国
 韩国
 英國
 越南
開放機內參觀的中華民國空軍海鷗部隊EC225直昇機(新竹基地)。
 中華民國
  • 中華民國空軍因為全天候空中搜救直升機不足,因此在2010年2月5日宣布以1億1千萬美金採購3架EC-225[4],於2011年11月25日運抵空軍嘉義基地。2012年6月2日新竹基地營區開放活動首次對國民公開[5],同年7月10日於空軍松山基地舉行成軍典禮[6]

競標[编辑]

 挪威
 英國

意外事故[编辑]

  • 2012年10月22日一架机号为G-CHCN的EC225迫降在北海水面上。

規格(EC 225)[编辑]

资料来源:{Eurocopter.com}[7]

基本信息

  • 乘員: 1 或 2名 (飛行員 + 助理飛行員)
  • 載客量: 24名乘客 + 1名客艙服務員
  • 長度: 19.50米(63.98呎)
  • 旋翼直徑: 16.20米(53.14呎)
  • 高度: 4.97米(16.30呎)
  • 旋翼面積: ()
  • 空重: 5,256公斤(11,587磅)
  • 載重: 11,000公斤(24,251磅)
  • 可用載重: 5,744公斤(12,663磅)
  • 最大起飛重量 11,200公斤(24,690磅)
  • 發動機:Turbomeca Makila 2A turboshafts, 1,798 kW(2,411 shp)

性能

  • 最大空速限制 324公里、201英哩 (175 kts)
  • 最高速度: 275.5公里、171英哩 (148.5 kts)
  • 巡航速度 260.5公里、161英哩(140.5 kts)
  • 航程 857公里、532哩(463 nm)
  • 實用升限: 5,900米(19,350呎)
  • 爬升率: 8.7米/秒(1707呎/分鐘)


參見[编辑]

參考資料[编辑]

外部鏈接[编辑]