武昌北环铁路

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武九铁路武昌北环线
武九北线
Abandoned Shahu Station 26JAN2019 (2).jpg
沙湖站附近铁轨
概覽
營運地區  中国大陆湖北省武汉市
起點站 武昌站何刘站
主要車站 武昌北站武昌东站
技術數據
軌距 1435毫米(标准轨
运营信息
營運者 中国铁路武汉局集团有限公司

武昌北环铁路,又称武九铁路武昌北环线,是一条位于武汉市,经过武昌区青山区洪山区的支线铁路。

历史[编辑]

北环线的前身是1918年通车的粤汉铁路,自长沙站徐家棚站。1921年4月8日,徐家棚码头的旅客轮渡通航。此前,京汉铁路已于1906年4月1日正式通车,故来往北方地区的乘客会从徐家棚站下车,乘船来往长江对岸汉口粤汉码头与临近的京汉铁路刘家庙站,再转乘其他列车。1937年3月10日,刘家庙站与徐家棚站的两座铁路轮渡码头竣工,列车从此可以经由轮渡跨越长江,是中国历史上第二个铁路轮渡码头[1]。然而1938年,日本侵略军进逼武汉,火车轮渡被迫停航,直至中国抗日战争结束后的1947年才重新开航[2]。铁路码头的兴旺,带动了徐家棚区域的繁华:全国各地的游客在这里下车后,都会逛一逛,各种小商品、烟酒副食、餐馆美食密密麻麻,一直到武九铁路通车后也是如此[3]

1957年10月15日,武汉长江大桥开通,京汉与粤汉两条铁路接轨,形成京广铁路,列车无需再通过铁路轮渡。原先只是一个小站的武昌南站,由于在京广铁路正线上,逐渐承担起大部分的客运业务,成为了武昌地区的主要铁路客运站,并更名为武昌站。之后,码头工作人员及“北京号”、“汉口号”、“上海号”等渡船被整体调往芜湖、南京[4],轮渡码头也失去作用,仅为战备用途,这段粤汉铁路旧线也随之冷清下来,被改名为京广铁路武昌北支线[5]

沙湖站站房,已废弃
小东门乘降所,已废弃

1958年,作为中华人民共和国一五计划156项重点工程之一,武汉钢铁厂建成投产。为便于运输原料与产品,这条支线被延长至该厂附近的武昌东站,并在随后进一步延长至湖北省黄石市铁山站,与光绪十七年(1891年)张之洞主持修建的铁山运道相连[6][7],将大冶铁矿的优质铁矿石源源不断的运往武汉钢铁厂[8]。原先被“冷落”的支线又繁忙了起来,并被命名为武大铁路。

1980年,配合武钢扩建,双线电气化的武昌南环铁路通车,许多货车改走新线,武九铁路北环线只剩下客车和少量前往武汉水泥厂的货车。[9]

1990年10月10日,大冶站江西省九江市南浔铁路沙河街站的大沙铁路通车,与武大铁路合称武九铁路[10][11],而此路段则被称为武九铁路武昌北环线。从武昌九江上海等方向的少量旅客列车都会经过此铁路[12]

随着天兴洲大桥武汉北编组站等铁路枢纽项目相继建成投运,该铁路客运功能日益减弱并逐渐被替代。 此后,北环线仅有被铁路迷们称为“武汉小火车”的通勤列车通行,承担起沿线铁路职工的通勤,以及用于流芳武东等地区的菜农往返市区。

然而,这条铁路截断了武昌、青山两个城区近40条与长江垂直的道路,铁路两侧多为零星棚户区或已建成小区,严重阻碍了城市发展,市容市貌也受到影响。随着铁路周围渐渐发展了起来,例如最新落成的武汉绿地中心,北环线也面临被拆除的命运。[13]

2017年12月29日,武汉市政府与中国铁路武汉局集团有限公司初步签订补偿协议,标志着武九铁路北环线拆除搬迁工作实质性启动[14]。此次搬迁改造计划在2019年底前全面完成[15]

2018年5月11日0时起,武九铁路武昌南环线、北环线的市郊列车停运,武昌北环铁路也随之停用。5月24日上午9时,在武九铁路北环线跨和平大道铁路桥上,一段12.5米长的铁轨被施工人员切割下来,这意味着备受市民关注的武九铁路北环线搬迁工程正式启动。

北环线在拆除后,沿线将被改造为铁路主题的景观长廊,地下将设计为综合管廊。[16][13]

外部圖片链接
再见!武昌北站-粤汉铁路武昌北站拆除及长江战备码头遗迹_武九. www.sohu.com. [2019-01-14]. 
定了!武昌滨江重大利好,武九铁路北环线搬迁进入实质性启动阶段!. www.sohu.com. [2019-01-14]. 
即将消失的铁路---武九北环线的最后记忆. www.sohu.com. [2019-01-14]. 

參考文獻[编辑]

[17]

  1. ^ 万强; 罗京; 陈卓. 火车轮渡 守候47年的人文景观. 长江日报 (网易新闻). 2013-01-17 [2018-04-13]. 
  2. ^ 汪瑞宁; 周国献. 武汉铁路百年 2010年4月第1版. 武汉出版社. [2018-04-13]. 
  3. ^ 武汉是坐着火车穿越历史而来的城市_长江日报. www.cjrbapp.cjn.cn. [2019-02-01]. 
  4. ^ 万强; 罗京; 陈卓. 火车轮渡 守候47年的人文景观. 长江日报 (网易新闻). 2013-01-17 [2018-04-13]. 
  5. ^ 武昌徐家棚:粤汉铁路最北端的百年喧嚣. 凤凰网. 2014-10-17. 
  6. ^ 石教灯. 磁湖南北岸,曾有列车隔湖飞驰. 东楚晚报. 2014-07-26 [2018-04-13]. 
  7. ^ 陶忠辉; 雷巍巍. 寻觅“工业乡愁” 黄石工业重镇变身“最美工业旅游城市”. 湖北日报. 2017-11-27 [2018-04-13]. (原始内容存档于2017-12-03). 
  8. ^ 张实. 铁山运道:黄河以南的第一条铁路. 黄石日报 (东楚网黄石新闻网). 2007-03-15 [2018-04-13]. (原始内容存档于2018-04-13). 
  9. ^ 沈素芬. 18.4公里武九铁路北环线启动搬迁 将变身世界级城市公共空间_荆楚网. news.cnhubei.com. [2018-11-18]. 
  10. ^ 郑德胜. 九江与铁路. 浔阳晚报. 2011-09-23 [2018-04-13]. (原始内容存档于2017-12-17). 
  11. ^ 武九铁路. 铁路网. 2015-10-15 [2018-04-13]. 
  12. ^ 朱安璋. 春运即将重新开始 武昌北站周边交通亟待“梳理”. 楚天金报 (荆楚网). 2007-01-10 [2018-04-13]. 
  13. ^ 13.0 13.1 武九铁路北环线开拆 切割下来的铁轨将被展示再利用. 长江日报. 2018-05-25 11:51:19 [2018-11-18]. 
  14. ^ 文涛; 熊伟; 马敏. 武九铁路北环线搬迁实现突破 为长江主轴建设“揭幕” (PDF). 长江日报. 2018-01-11 [2018-04-13]. 
  15. ^ 江还是武汉的江,码头不再是老船长的码头. 搜狐旅游. 2017-06-22 [2018-04-13]. 
  16. ^ 武昌江滩将建粤汉铁路文化园 再现京广铁路渡江场景_武汉电视台-黄鹤云. www.whtv.com.cn. 2018-01-22 15:32:00 [2019-03-27]. 
  17. ^ 武九铁路北环线搬迁在望 武昌青山交通将获优化. 人民铁道. 2016-04-06 [2019-08-27].