武汉地铁2号线

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(2) 武汉地铁2号线
Wuhan Metro Line 2
中山公园.jpg
概覽
營運地區 中國湖北武汉
服務類型 城市轨道交通
所屬系統 Wuhan Metro Logo.svg 武汉地铁
目前狀況 运营中
车站总数 28站
起訖站點 金银潭光谷广场(一期)
正線总数 复线
路線類型 地下
技術數據
路線長度 60千米(全线)
47千米(一期+北延)
軌道數 双轨
平均站距 1.745km
最高速度 80公里/小时
軌道標準 1435毫米
动力方式 电力
電氣化方式 直流750V第三轨供电
控制系统 自动驾驶(个别时段人工驾驶)
車輛基地 常青车辆段中山北路停车场
使用车辆 B型车
列車编组 6节编组(预留8节编组)
运营信息
开通营运 2012年12月28日
运营单位 武汉地铁集团有限公司
路線圖
天河停车场
天河机场 换乘China Railways.svg武孝城际
上跨马家湖
航空总部
宋家岗
巨龙大道
盘龙城
府河
三金潭车辆段
联络线前往3号线
宏圖大道 换乘3号线8号线
常青车辆段
常青城
金银潭
常青花园 换乘6号线
三环线
长港路
武孝城际铁路
China Railways.svg汉口火车站
宁蓉铁路汉丹铁路
二环线
范湖 换乘3号线
王家墩东 换乘7号线
联络线前往7号线
青年路
中山公园
循礼门 换乘1号线
江汉路 换乘6号线
长江
积玉桥 换乘5号线
螃蟹岬 换乘7号线
China Railways.svg沙湖站
武九铁路
联络线前往国铁
中山北路停车场
小龟山
洪山广场 换乘4号线
联络线前往4号线
中南路 换乘4号线
宝通寺
街道口 换乘8号线
二环线
广埠屯
虎泉 换乘11号线
杨家湾
光谷广场 换乘11号线
南延
关山口
光谷大道
佳園路
China Railways.svg光谷站 换乘11号线
武咸武黄城际武九铁路
南湖大道(站名待定)
三环线
大舒东路
高新四路
藏龙东街
光谷一路
佛祖岭停车场

武汉地铁2号线武汉地铁的线路之一,又称武汉轨道交通2号线,自西北驶向东南,从地下穿越长江,连接汉口武昌地区,是中国大陸首条穿越长江的地铁。[1]线路沿途经武汉市黄陂区东西湖区江汉区江岸区武昌区洪山区东湖高新区,一期工程已于2012年12月28日上午10点正式开通运营[2],北延段(即机场线工程)预计将于2016年底开通运营[3]

线路简介[编辑]

地铁2号线可分为三部分:一期工程金银潭-光谷广场)、北延段(又称机场线,天河机场-金银潭)和南延段光谷广场-光谷一路)。

一期工程[编辑]

2号线一期工程线路由位于东西湖区的金银潭到常青花园,经汉口火车站,沿青年路、解放大道到中山公园,穿江汉路过长江到洪山广场,之后沿中南路到街道口和广埠屯,再向东南沿珞喻路到位于洪山区的光谷广场;在江汉路附近过江[4]。全线均为地下线,全长27.985公里,共设车站21座,最大站间距(越江区间)3292m,最小站间距(循礼门-江汉路区间)897m,平均站间距1376m。二号线一期工程已于2012年底竣工[5]

中南路站设有2号线与4号线联络线王家墩东站青年路站之间与7号线有联络线。[6] 二号线的中山北路停车场有与国铁武九铁路沙湖站联络线[7]

北延段[编辑]

2号线北延段直通天河机场,其曾以武汉地铁机场线的名义独立进行设计与建设,后决定作为2号线的一部分贯通运营。该段起于天河机场交通中心,出机场后从地下转上高架,上跨马家湖、绕城高速,然后沿巨龙大道向东南铺设,在上跨机场高速后,从高架转为地下隧道继续沿巨龙大道铺设,向南拐经盘龙大道,下穿府河,最后经宏图路、金银潭大道连接一期工程。线路全长19.8公里,其中地下线13.7公里,路基段0.7公里,高架线5.4公里。[8]北延段设七个车站:常青城站宏图大道站盘龙城站巨龙大道站宋家岗站航空总部站天河机场站,其中宋家岗站航空总部站是2号线全线仅有的两座高架车站;宏图大道站设有与3号线联络线天河机场站可以与汉孝城际铁路换乘[9]常青城站以东有一段地面线路,与常青车辆段相连接。

武汉地铁机场线原计划作为武汉地铁7号线的北延长线,后因为7号线一期通车时间为2017年,无法实现与天河机场T3航站楼同步启用,故计划先将2号线引向天河机场。[10][11][12]

北延段图集
武汉地铁2号线与汉孝城际铁路交汇处 
武汉地铁2号线北延段地面段 
武汉地铁2号线北延段地面段 
运行在武汉地铁2号线北延段的“芳草绿”列车 
运行在武汉地铁2号线北延段的“芳草绿”列车 
图中右侧是汉孝城际铁路金银潭站站台,远处是武汉地铁2号线列车 

南延段[编辑]

2号线南延工程由一期终点光谷广场站出发,向东经珞雄路、光谷大道,南拐经佳园路、南湖大道、大舒东路、高新四路后拐向东沿高新六路经藏龙东街、光谷一路至佛祖岭停车场,全长13.35公里,设站10座,全线地下敷设。[13]该延伸段目前在建设中[14],预计2019年通车[15]

2010年计划的南延线工程位于东湖新技术开发区,全长约6公里,设4个车站,分别为华中科技大学站、光谷大道站、佳园路站、流芳站[16]。2012年5月,武汉地铁集团计划将南延线工程继续向南延长,增加4座车站,一直延长到光谷一路与高新六路交会处,[17]设武汉工程大学站、高新四路站、高新五路站[18]。2014年11月,武汉市公示的2号线南延段各站为(自光谷广场):珞雄路站关山口站光谷大道站佳园路站光谷火车站南湖大道站大舒东路站高新四路站藏龙东街站光谷一路站,设佛祖岭停车场一座。[19]

车站[编辑]

车站列表[编辑]

武汉地铁2号线车站列表
  车站名 站间距[a] 里程 所在地 转乘路线 车站形式[b] 开门方向[c] 启用日期
01 天河机场
Tianhe International Airport
0 0 黄陂区 China Railways.svg 地下岛式月台 右侧
02 航空总部
Hangkongzongbu
6.004km 6.004km 黄陂区 高架岛式月台 左侧
03 宋家岗
Songjiagang
1.427km 7.431km 黄陂区 高架岛式月台 左侧
04 巨龙大道
Julong Boulevard
2.039km 9.470km 黄陂区 地下岛式月台 左侧
05 盘龙城
Panlongcheng
1.643km 11.113km 黄陂区 地下岛式月台 左侧
06 宏图大道
Hongtu Boulevard
3.946km 15.059km 东西湖区 Wuhan Metro Logo.svg (3) (8) 地下双岛式月
左侧 2015/12/28[d]
07 常青城
Changqingcheng
2.886km 17.945km 东西湖区 地下岛式月台 左侧
08 金银潭
Jinyintan
2.012km 19.957km 东西湖区 地下岛式月台 左侧 2012/12/28
09 常青花园
Changqing Huayuan
1.092km 21.049km 东西湖区 Wuhan Metro Logo.svg (6) 地下岛式月台 左侧 2012/12/28
10 长港路
Changgang Road
1.725km 22.774km 江汉区 地下岛式月台 左侧 2012/12/28
11 汉口火车站
Hankou Railway Station
1.407km 24.181km 江汉区 China Railways.svg 地下岛式月台 左侧 2012/12/28
12 范湖
Fanhu
1.216km 25.397km 江汉区 Wuhan Metro Logo.svg (3) 地下岛式月台 左侧 2012/12/28
13 王家墩东
Wangjiadun East
1.410km 26.807km 江汉区 Wuhan Metro Logo.svg (7) 地下岛式月台 左侧 2012/12/28
14 青年路
Qingnian Road
1.002km 27.809km 江汉区 地下岛式月台 左侧 2012/12/28
15 中山公园
Zhongshan Park
0.946km 28.755km 江汉区 地下岛式月台 左侧 2012/12/28
16 循礼門
Xunlimen
1.543km 30.298km 江岸区&
汉区
Wuhan Metro Logo.svg (1) 地下岛式月台 左侧 2004/7/28[e]
17 江汉路
Jianghan Road
0.897km 31.195km 江汉区 Wuhan Metro Logo.svg (6) 地下岛式月台 左侧 2012/12/28
18 积玉桥
Jiyuqiao
3.292km 34.487km 武昌区 Wuhan Metro Logo.svg (5) 地下岛式月台 左侧 2012/12/28
19 螃蟹岬
Pangxiejia
1.579km 36.066km 武昌区 Wuhan Metro Logo.svg (7) 地下岛式月台 左侧 2012/12/28
20 小龟山
Xiaoguishan
0.930km 36.996km 武昌区 地下岛式月台 左侧 2012/12/28
21 洪山广场
Hongshan Square
1.168km 38.164km 武昌区 Wuhan Metro Logo.svg (4) 地下岛叠式月
左侧、右
[f]
2012/12/28
22 中南路
Zhongnan Road
0.966km 39.130km 武昌区 Wuhan Metro Logo.svg (4) 地下双岛式月
右侧 2012/12/28
23 宝通寺
Baotong Temple
1.418km 40.548km 武昌区 地下岛式月台 左侧 2012/12/28
24 街道口
Jiedaokou
1.238km 41.786km 洪山区 Wuhan Metro Logo.svg (8) 地下岛式月台 左侧 2012/12/28
25 广埠屯
Guangbutun
0.951km 42.737km 洪山区 地下岛式月台 左侧 2012/12/28
26 虎泉
Huquan
1.613km 44.350km 洪山区 地下岛式月台 左侧 2012/12/28
27 杨家湾
Yangjiawan
1.442km 45.792km 东湖高新区 地下岛式月台 左侧 2012/12/28
28 光谷广场
Optics Valley Square
1.317km 47.109km 东湖高新区 Wuhan Metro Logo.svg (11) 地下岛式月台 右侧 2012/12/28

换乘站[编辑]

车站特色[编辑]

中南路及洪山广场站连续同台换乘示意图
  • 连续跨月台转车站(连续同台换乘)

2号线与4号线的洪山广场站中南路站皆为跨月台转车站。为了方便去行及回行两个方向两条线路的换乘,这两个车站设计成了以其中一个车站进行去行方向换乘,而另一个车站进行回行方向的换乘。换乘方式类似港鐵觀塘綫荃灣綫太子站旺角站[20]

实现方式为中南路站为2号线光谷广场方向客流与4号线武昌火车站方向客流同台换乘,并且2号线常青花园方向客流可以与4号线武汉火车站方向客流同台换乘;洪山广场站则相反,2号线光谷广场方向客流与4号线武汉火车站方向客流同台换乘,2号线常青花园方向客流与4号线武昌火车站方向客流同台换乘。[21][22]

例如,如果搭乘2号线从汉口方向过来,要换乘到4号线武汉火车站方向,可在洪山广场站跨月台换乘,而要换乘到4号线武昌火车站方向,可在中南路站跨月台换乘。反之亦然。

  • 常青花园车辆段上盖物业开发

车辆段是用来停放及检修车辆的。一条线路的车辆越多,车辆段将越大。因2号线的线路多途径人员密集处,故来日所需车辆也会很多,车辆段将较大。为了充分利用土地资源,并结合“土地+物业”的开发模式,地铁集团提出了车辆段上盖物业综合开发设计方案,将在车辆段之上建设居住小区,同时在车辆段南侧新增车站一座。[23][24]

  • 6个特色装修站

2号线一期有6个特色装修站,分别是汉口火车站中山公园站江汉路站洪山广场站宝通寺站光谷广场站。其装修方案将结合区域特色及武汉文化进行个性化设计。一期其余15个车站为标准站,将采用统一元素进行标准化装修。[25]

  • 人性化设施

2号线所有站点皆设有各种人性化设施,其中包括惠民设施(如自助图书馆、信息书报架等)、便民设施(如客服中心、公用电话、急救箱、直饮水、母婴候车室、卫生间婴儿尿布台等)、及无障碍设施(如垂直电梯、盲道、盲文、高低扶手、残疾人卫生间等)。[26]

站外的无障碍垂直电梯 
站内的无障碍垂直电梯 
站内扶手上的立体盲文 
可自动加热的饮水机 
自助图书馆 
  • 女性专用候车区
中山公园站的女性候车区

武汉地铁提出在早7点前和晚9点后两个时段为女性在站台相对最安全方便的位置设置了有活动隔离带的专门候车区域,并配备了两套摄像系统,分属警方和运营方所有,将达到无盲区摄影。此举在国内尚属首例,在国外部分城市如东京大阪名古屋德黑兰墨西哥城等城市的地铁系统里也提供类似的服务。[27]

  • 国内首家星巴克地铁店

星巴克洪山广场站地铁商铺的使用权招商拍卖中拍下一间108平方米的区域,准备开设中国首家星巴克地铁店。[28]

  • 预留8B列车长度

2号线所有车站在土建施工时都是按照8节B型车的长度施工的,但是初期运行时将使用6节编组的列车,故所有车站都只安装了6节列车长度的屏蔽门,多出来的空间用临时墙体遮挡。[29]

螃蟹甲站站后预留的空间 
屏蔽门到6B长度即封闭 

票务规定[编辑]

  • 计价方式:各线路按里程计费。[30]
  • 乘车限时:每次进闸到出闸限180分钟,超过180分钟按最高单程票价收费。[31]
  • 乘车优惠:普通储值票、纪念储值票和武汉通普通卡,享受9折扣值优惠。[32]
  • 计价标准:9公里以内(含9公里)2元/人次,9-14公里(含14公里)3元/人次,3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一区段递增2公里,以此类推。[32]具体标准可参考下表:
票价/元 2 3 4 5 6 7 n
最远乘坐距离/km 9 14 21 30 41 54

时刻表[编辑]

  • 以下时间仅供参考,具体发车时间请以实际为准。
  • 更新时间:2014年9月19日。
  • 注意:2号线双休日末班车时间与工作日末班车时间一致。
武汉地铁2号线首末班车时间[33]
工作日首末班车时间 双休日首末班车时间
往光谷广场方向 往金银潭方向 往光谷广场方向 往金银潭方向
车站 首班车 末班车 车站 首班车 末班车 车站 首班车 末班车 车站 首班车 末班车
金银潭 6:00 22:30 光谷广场 6:00 22:30 金银潭 6:30 22:30 光谷广场 6:30 22:30
常青花园 6:02 22:32 杨家湾 6:02 22:32 常青花园 6:32 22:32 杨家湾 6:32 22:32
长港路 6:00 22:35 虎泉 6:05 22:35 长港路 6:30 22:35 虎泉 6:35 22:35
汉口火车站 6:02 22:38 广埠屯 6:00 22:37 汉口火车站 6:32 22:38 广埠屯 6:30 22:37
范湖 6:00 22:40 街道口 6:02 22:40 范湖 6:30 22:40 街道口 6:32 22:40
王家墩东 6:02 22:43 宝通寺 6:04 22:42 王家墩东 6:32 22:43 宝通寺 6:34 22:42
青年路 6:00 22:45 中南路 6:07 22:45 青年路 6:30 22:45 中南路 6:37 22:45
中山公园 6:02 22:47 洪山广场 6:10 22:48 中山公园 6:32 22:47 洪山广场 6:40 22:48
循礼门 6:00 22:50 小龟山 6:00 22:50 循礼门 6:30 22:50 小龟山 6:30 22:50
江汉路 6:02 22:53 螃蟹岬 6:02 22:52 江汉路 6:32 22:53 螃蟹岬 6:32 22:52
积玉桥 6:00 22:57 积玉桥 6:05 22:55 积玉桥 6:30 22:57 积玉桥 6:35 22:55
螃蟹岬 6:00 23:00 江汉路 6:00 23:00 螃蟹岬 6:30 23:00 江汉路 6:30 23:00
小龟山 6:02 23:02 循礼门 6:02 23:02 小龟山 6:32 23:02 循礼门 6:32 23:02
洪山广场 6:00 23:04 中山公园 6:05 23:05 洪山广场 6:30 23:04 中山公园 6:35 23:05
中南路 6:02 23:07 青年路 6:07 23:07 中南路 6:32 23:07 青年路 6:37 23:07
宝通寺 6:00 23:09 王家墩东 6:10 23:10 宝通寺 6:30 23:09 王家墩东 6:40 23:10
街道口 6:02 23:12 范湖 6:12 23:12 街道口 6:32 23:12 范湖 6:42 23:12
广埠屯 6:04 23:15 汉口火车站 6:00 23:15 广埠屯 6:34 23:15 汉口火车站 6:30 23:15
虎泉 6:00 23:17 长港路 6:02 23:18 虎泉 6:30 23:17 长港路 6:32 23:18
杨家湾 6:00 23:20 常青花园 6:05 23:20 杨家湾 6:32 23:20 常青花园 6:35 23:20
光谷广场 -- -- 金银潭 -- -- 光谷广场 -- -- 金银潭 -- --
Wuhan Metro Logo.svg 换乘站末班车时间[34]
换乘站 线路 下行方向 末班车 上行方向 末班车
循礼门 1号线 汉口北方向 23:08 东吴大道方向 23:01
2号线 光谷广场方向 22:50 金银潭方向 23:02
洪山广场 2号线 光谷广场方向 23:04 金银潭方向 22:48
4号线 武汉站方向 23:11 黄金口方向 22:56
中南路 2号线 光谷广场方向 23:07 金银潭方向 22:45
4号线 武汉站方向 23:09 黄金口方向 22:58
宗关 1号线 汉口北方向 22:53 东吴大道方向 23:16
3号线 宏图大道方向 22:52 沌阳大道方向 23:04
范湖 2号线 光谷广场方向 22:40 金银潭方向 23:12
3号线 宏图大道方向 23:02 沌阳大道方向 22:54
王家湾 3号线 宏图大道方向 22:48 沌阳大道方向 23:08
4号线 武汉站方向 22:41 黄金口方向 23:26

使用车型[编辑]

编组中的M表示牵引车,Tc表示带驾驶室的拖卡。

(2)號線列車資料
型号 建造时期 车厢数量 编号 編組 製造公司
B型车 2012-2013 198 B01-B33 Tc+M+M+M+M+Tc 中国南车集团株洲车辆厂制造
B型车 72 B34-B45 Tc+M+M+M+M+Tc 中车长春轨道客车股份有限公司制造
2號線行駛列車 
列車內環境 
列車內環境 
率先在国内地铁车辆中使用全 LED 宽屏幕线路图 
列车内电视 

2号线一期使用的车辆是由中国南车集团株洲车辆厂制造的B型车,采取6车编组,4辆动车,2辆拖车。每列车计划载客人数为2030人。二号线原先订购了30列/180辆车,但该规划是针对二号线初期高峰小时最高断面客流量2.0万人次、日均50.8万人客运量设计。新一轮客流预测分析显示,2号线一期工程初期高峰断面客流预测将达2.6万人次,日客流将达到80万人次,将超过原设计近期高峰小时断面客流2.49万人次、日客流70万人次的近期客流强度。因此2号线一期工程初期投入运用车辆需达到33列,考虑备用车3列和检修车4列,共需列车41列,较原计划增购车辆11列/66辆。并预留有扩编至8B编组[29],日均客流139.9万的空间。以上车辆相对于武汉地铁1号线地铁车辆进一步优化了设计:为降低车内噪声,车辆地板将采用双层铝蜂窝地板,能降噪约3到5分贝;为实现更节能,将采用性能更加先进、更轻量化的新型牵引传动系统,每辆车比1号线车辆轻约1吨,6辆编组的列车一年由此可少用电6万度。[35]

机场线与地铁2号线一期贯通运营,车辆沿用2号线线路色标“梅花红”为主题色,并与2号线一期已运营车辆选型一致,为B型车,编号B34 - B45[36],4动2拖6节编组,最高运行速度80km/h。但是新车和2号线原有列车也有不一样的地方,新车取消了每节车厢两端的三人座椅,改为扶把。这样的设计,是为了使列车能够运载更多乘客,预计每列车可以多载近百名乘客。[37]

使用状况[编辑]

截止2013年12月,2号线日均客运量近42万人次,最高客运量为2013年12月24日的71.61万人次。[38]

公交配套[编辑]

地铁2号线一期共有48个公交车站与地铁站衔接,其中35个为改建、迁移现有站点向地铁出入口靠拢,另将新建13个公交站台衔接,其中包括花园中路常青花园站、长港路新湾二路站、常青三路新湾二路站、江汉路循礼门站、四马路积玉桥站、体育南路小龟山站、体育馆路洪山广场站、中南二路站等。这些公交车站都将建在地铁出入口半径100米范围内。公交站亭样式与武汉大道上的一样,多数为港湾式。客流量较大的洪山与街道口站将建成深港湾,提供两个平行站台供公交车停靠。 金银潭循礼门积玉桥光谷广场,将改造成为公交、轨道换乘的枢纽站点。[39]

历史[编辑]

关于武汉地铁建设的想法源于20世纪90年代,不过由于武汉地质条件较为复杂,开挖技术以及成本太高,以至于当时的地方政府无力承担,直到武汉交通状况持续恶化。在2000年左右,藉国家为地方政府提供资金建设轻轨的机会,武汉开工了第一条地铁线路。不过由于受到立项的限制,只能以高架铁路的形式建设。直至数年后,由于市政府收入改善,最终建设地下铁路的设想终于得以实施。而2号线即为武汉地铁网络最早开工的地下线路之一。

  • 2006年11月16日,武汉地铁2号线范湖试验段开建,工程开始[40]
  • 2007年9月1日,武汉地铁2号线一期工可获批,可全线正式开工[41]
  • 2012年2月26日,武汉地铁2号线一期全线双向隧道贯通。[42]
  • 2012年6月20日,武汉地铁2号线全线轨通。[43]
  • 2012年6月30日,武汉地铁2号线全线电通。[44]
  • 2012年7月19日,武汉地铁2号线列车首次热滑跑完全程,全线车通。[45]
  • 2012年9月25日,武汉地铁2号线开通试运行。[46]
  • 2012年12月28日,武汉地铁2号线正式运行。[47]

建设过程大事记[编辑]

站名争议[编辑]

因2号线之前命名时并未征求市民意见,自从公布了2号线站名后就引起了地铁站周边居民的不满,特别是名都花园站,以周边一同名楼盘命名,但该站距该楼盘相距甚远,当初取名只是因为该楼盘的开发商及地铁建设单位同属同一集团。为避免类似争议,2012年7月,武汉地铁集团通过各种渠道开始征求公众意见,拟对如下站名做出更改:[92]

其中,汉口火车站去掉了饱受诟病的重复“站”字,体育南路站及名都花园站还原到了之前曾经使用过的站名。其中金色雅园与名都花园皆为历史遗留的同一开发商开发楼盘命名,但金色雅园附近没有其他具有指向性的地名,故在之后的投票中超过半数的投票反对更名。[93]而螃蟹甲、街道口、广埠屯为了突出周边著名景点及知名学府加入了括号,但街道口站加入武大的括号引起了广泛争议。普通市民认为街道口站距离传统意义上的武大正门较远,而周边的武汉理工大学的学生则认为相较于武大,自己的学校距离地铁车站更近,于是组织了大规模刷票。[93]

2012年8月24日,武汉地铁2号线站名确定。同地铁建设初期的站名相比,有5座车站站名有变: 原金色雅园站更名为长港路站; 原汉口火车站站更名为汉口火车站; 原螃蟹甲站更名为螃蟹岬站; 原体育南路站更名为小龟山站; 原名都站更名为杨家湾站[94]

冠名争议[编辑]

2号线的江汉路站早在2011年12月就已将冠名权拍卖给了周黑鸭公司,[95] 但当时并未引起广泛舆论关注,直到近一年后装修即将完成,有网友在新浪微博上发出一张地铁站内显示“周黑鸭·江汉路站”的站牌时才引起轩然大波[96]。 很多人指责地铁集团拍卖冠名权的做法不妥,但实际上武汉地铁自1号线开始便已将部分站点冠名权拍卖给了部分公司[97]; 也有人指责周黑鸭只是小吃,冠名地铁拉低了档次[96]; 但有评论认为,周黑鸭是武汉特产,如果一定要冠名,让其冠名地铁站并无不妥,对乘客利益影响微乎其微,反而对推广武汉文化有帮助[98][99]

其他几个被冠名的站点分别是:葛洲坝广场·范湖站、武大口腔医院·广埠屯站、协和医院·中山公园站、工贸家电·洪山广场站[100] 以及花园道·王家墩东站、中商集团·中南路站[101]

因为周黑鸭冠名江汉路站引发的争议,截止2012年11月24日,所有2号线的冠名都已取消,包括周黑鸭冠名的江汉路站[102]

禁食争议[编辑]

武汉地铁2号线自运营之日起就禁止在车厢内饮食,虽然此规定与武汉市民过去习惯在公共场所进食的习惯不同[103][104],但还是得到了大部分市民的支持。[105]后地铁公司虽然成立了所谓的“执法队”[106],但此规定在实际运营当中的执行效果,仍然引起了市民的质疑。[107]时有市民将车内进食者拍照并上传至微博,希望通过曝光的手段唤起市民对车内禁食规定的意识。[108]

2013年3月28日,有市民将一女乘客在车内进食热干面的照片传至微博,直指其不仅在车内进食,还在发现被人拍照后,将面条盖在了拍照者头上,引起了人们对禁食令、以及是否应该将违反者照片发至网络的讨论。[109][110][111]

2013年10月30日,武汉地铁开出了首条罚单。在武汉地铁运营公司组织的“文明乘车及规范服务推广日”中,活动执法小分队乘坐的地铁2号线列车行至虎泉至杨家湾段时,执法人员发现车厢座位上一名少妇抱着小孩在吃薯片,碎屑洒了一地,当即向她出示《武汉市轨道交通管理条例》,并对少妇处以50元罚款。对方没有辩解,当场掏钱接受处罚。[112]

机场线开通推迟[编辑]

【运营信息:配合机场交通一体化进度,轨道交通机场线将于年底开通】截至10月26日,武汉轨道交通机场线(轨道交通2号线北延线)已具备试运营基本条件,并完成试运营评审,下一步将配合天河机场三期工程建成同步开通试运营。

——新浪微博@武汉地铁运营 2016-10-26 20:07

机场线原计划定于2016年10月28日开通,但由于其他单位未准备充分,因此进入2016年10月之后,官方口径改为“月底具备开通条件”。武汉地铁运营公司官方微博称,地铁机场线年底开通,是“为配合机场交通一体化进度”,并且解释:截至10月26日,地铁机场线已具备试运营基本条件,并完成试运营评审,下一步将配合天河机场三期工程建成同步开通。“拖后腿”的正是施工中的天河机场T3航站楼。天河机场地铁站出口与建设中的机场交通中心、T3航站楼连通。目前机场交通中心和T3航站楼仍在紧张施工,乘客坐地铁抵达机场站后,无论从哪个出口出来,都需穿过施工区,才能前往运营中的T2航站楼。T3航站楼施工分为混凝土工程、钢结构工程和玻璃幕墙安装等多项内容。目前,航站楼东、西两条廊道已完工,航站楼主楼已建成,正在精装修。武汉市交委曾透露,有关方面曾建议采用摆渡方案,即在地铁口和航站楼之间用车辆摆渡,穿过施工区,保证乘客进出,但综合考虑安全等因素,还是决定延迟开通。[113]

注释[编辑]

  1. ^ 相对于前一站而言。
  2. ^ 除同台换乘车站外,涉及换乘车站的其他线路车站形式此表格不做讨论。
  3. ^ 相对列车运行方向而言。
  4. ^ 2015年12月28日地铁3号线开通,该站随之启用,地铁2号线部分则是于2016年底启用。
  5. ^ 2004年7月28日地铁1号线一期开通,该站随之启用,地铁2号线部分则是于2012年12月28日启用。
  6. ^ 往金银潭方向开右侧门,往光谷广场方向开左侧门。

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外部链接[编辑]

参见[编辑]