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武藏浦和站

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武藏浦和站
東口(攝於2015年2月7日)
東口(攝於2015年2月7日)
武蔵浦和 – むさしうらわ – Musashi-Urawa
所在地 埼玉縣埼玉市南區別所七丁目12番1號
停站路線數 3
所屬公司 東日本旅客鐵道(JR東日本)
電報略號 ムラ
車站结构 高架車站
月台配置 4面6線
上車人次
統計年度
平均每日51,849[1]人次(不含下車乘客)
2016年
啟用年月日 1985年(昭和60年)9月30日
停站路線 3條
所屬路線 JA 埼京線
(東北本線別線)
車站編號 JA 21
距離 10.6公里(起點站:赤羽
29.5公里(起點站:大崎
◄JA 20 北戶田(2.4公里)
(1.2公里)中浦和 JA 22►
所屬路線 JM 武藏野線
車站編號 JM 26
距離 58.6公里(起點站:鶴見
29.8公里(起點站:府中本町
◄JM 27 西浦和(2.0公里)
(1.9公里)南浦和 JM 25►
所屬路線 武藏野線貨物支線(西浦和支線)
距離 0.0 (*)公里(起點站:武藏浦和)
(1.6 (*)公里)別所信號場日语別所信号場
備註 設有綠窗口
(*) 西浦和支線沒有設定營業距離。上述的距離設定的營業距離是國鐵時代的。
武藏浦和站西口

武藏浦和站(日语:武蔵浦和駅むさしうらわえき Musashi-urawa eki */?)是一個位於埼玉縣埼玉市南區別所日语別所 (さいたま市)七丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站

停靠路線[编辑]

停靠此站的路線在軌道名稱上是東北本線(別線)與武藏野線(詳情參見路線條目與「鐵道路線的名稱日语鉄道路線の名称」),此站是東北本線的所屬線日语日本の鉄道駅#所属線[2]。與東北本線別線有關,作為運行系統是埼京線的列車停靠,旅客導覽不使用「東北(本)線」的名稱。埼京線的車站編號JA 21,武藏野線是JM 26

另外,此站的武藏野線西浦和方向起分岔出通往東北本線的與野大宮方向的武藏野線支線(西浦和支線)[3]。此支線主要供貨物列車使用,但也有「下總號日语しもうさ (列車)」等旅客列車途經。下行線(與野方向)在車站西側分岔出武藏野線,上行線在西面500公尺左右的地點合流[4]。這個分岔、合流地點在此站開業以前稱為田島信號場[3]

車站結構[编辑]

武藏浦和站是一個高架車站,可分為兩個部份。在東邊較矮的是武藏野線的月台,採2座側式月台2線設計。在西邊較高的是埼京線的月台,採2座島式月台4線設計,其西側是東北新幹線的線路。兩條路線在靠近大宮的一邊交匯,其中埼京線(和東北新幹線)的線路居上,而武藏野線的線路則在下方。

車站只有一個剪票口(大部分為自動閘機),和綠窗口自動售票機、特定車票售賣機等設施均設於埼京線月台所在的站房內,而武藏野線的月台則依靠高架聯絡通道連接埼京線的站房。其中1號月台因為結構關係,需利用樓梯經過武藏野線線路下方才能到達聯絡通道,因此換乘時需要步行較長的距離。使用這個聯絡通道的除了有換乘的乘客外,還有其他上下車的乘客,因此這個聯絡通道一直都非常繁忙。

月台配置[编辑]

武藏野線月台
埼京線月台
JR武藏浦和站月台
月台 路線 方向 目的地 備註
1 JM 武藏野線 下行 南浦和新松戶西船橋方向  
2 上行 西國分寺府中本町方向
下總號日语しもうさ (列車) 大宮
 
3、4 JA 埼京線 上行 池袋新宿大崎臨海線方向 此站部分始發、終到於5號月台
5、6 下行 大宮、川越方向  

(來源:JR東日本:車站構內圖

車站顏色[编辑]

1985年9月30日開業的埼京線在各站(全部10個車站)設有車站顏色。此站的顏色是櫻色。之後,武藏野線引入車站顏色時在此站採用與埼京線月台相同的顏色。

站內店鋪[编辑]

標有★號的店鋪接受以Suica(和PASMO)付款

使用情況[编辑]

2016年度的1日平均上車人次為51,849人,JR東日本管內排行第93位[5]。 另外,2010年度埼京線-武藏野線之間1日平均轉乘人次為91,971人[6][7]

埼京線在赤羽-大宮之間的通勤快速唯一停靠的車站。

  • 埼京線內(大崎-大宮之間)20個車站當中排行第8位,武藏野線內26個車站當中排行第5位。

開業以後的各年度的1日平均上車人次為下表。

各年度1日平均上車人次[8][9][10]
年度 1日平均
上車人次
1985年(昭和60年) 7,446
1986年(昭和61年) 11,269
1987年(昭和62年) 14,913
1988年(昭和63年) 18,174
1989年(平成元年) 20,269
1990年(平成02年) 22,294
1991年(平成03年) 23,950
1992年(平成04年) 25,515
1993年(平成05年) 26,392
1994年(平成06年) 27,194
1995年(平成07年) 28,018
1996年(平成08年) 29,187
1997年(平成09年) 29,482
1998年(平成10年) 31,017
1999年(平成11年) 31,510
2000年(平成12年) 32,280
2001年(平成13年) 34,307
2002年(平成14年) 36,431
2003年(平成15年) 37,994
2004年(平成16年) 38,958
2005年(平成17年) 39,847
2006年(平成18年) 41,318
2007年(平成19年) 42,919
2008年(平成20年) 44,115
2009年(平成21年) 45,327
2010年(平成22年) 45,978
2011年(平成23年) 46,290
2012年(平成24年) 47,236
2013年(平成25年) 48,610
2014年(平成26年) 48,588
2015年(平成27年) 50,407
2016年(平成28年) 51,849

車站附近[编辑]

本站附近是埼玉市副都心區域,現正進行市區重建工程。

巴士路線[编辑]

區內路線[编辑]

所有路線均由國際興業巴士營運。

  • 站前迴旋處總站(1)
    • 南浦08:往田島團地
    • 武浦02(自本站開出):往松本(循環線)
    • 武浦02-2(自本站開出):往松本三丁目
    • 南區01(埼玉市社區巴士,自本站開出):經南浦和站西口、二十三夜往明花
  • 站前迴旋處總站(2)
    • 南浦06、武浦01(自本站開出):經美女木往下笹目
    • 浦81、武浦80(自本站開出):經美女木往戶田車庫
  • 高架軌道下總站(往國道17號方向)
    • 南浦06、南浦80:經白幡坂上往南浦和站西口
    • 南浦08:經辻五反田往南浦和站西口
    • 浦81:往浦和站西口
  • 高架軌道下總站(往國道17號繞道方向)
    • 南浦08:往田島團地
    • 南浦06・武浦01:經美女木往下笹目
    • 浦81・武浦80:經美女木往戶田車庫
    • 武浦02:往松本(循環線)
    • 武浦02-2:往松本三丁目
    • 南區01(埼玉市社區巴士):經南浦和站西口、二十三夜往明花
    • 武浦01(往下笹目)、武浦80(往戶田車庫)和南浦08(往田島團地)在深夜依然維持服務。

長距離路線[编辑]

历史[编辑]

  • 1985年(昭和60年)9月30日:和埼京線一同開業,為日本國鐵旗下的車站。
    • 初期有提議把車站命名為「新浦和站」,但因為有可能被誤解為新幹線的車站(東北新幹線在埼京線西側行駛)而放棄。最終以是武藏野線的換乘站而被命名為「武藏浦和站」。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,車站由JR東日本接手經營。
  • 2001年(平成13年)11月18日:智能卡Suica正式投入服務。

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道
JA 埼京線
通勤快速
赤羽(JA 15)-武藏浦和(JA 21)大宮(JA 26)
快速
戶田公園(JA 18)-武藏浦和(JA 21)與野本町(JA 24)
各站停車
北戶田(JA 20)-武藏浦和(JA 21)中浦和(JA 22)
JM 武藏野線
各站停車
南浦和(JM 25)-武藏浦和(JM 26)西浦和(JM 27)
下總號日语しもうさ (列車)
南浦和(JM 25)-武藏浦和(JM 26)-大宮

參考資料[编辑]

  1. ^ 各駅の乗車人員(2014年). JR東日本. (原始内容存档于2001-05-06). 
  2. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
  3. ^ 3.0 3.1 武蔵野線まるごと探見、pp.56-58。
  4. ^ 武蔵野線まるごと探見、pp.54-55。
  5. ^ 各駅の乗車人員(2016年度・ベスト100) - JR東日本
  6. ^ 平成24年版 都市交通年報 - 運輸政策研究機構、1日平均は掲載値より計算
  7. ^ 第2回南区検討懇話会 会議録
  8. ^ 埼玉県統計年鑑
  9. ^ さいたま市統計書
  10. ^ 旧浦和市統計書

延伸閱讀[编辑]

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]

坐标35°50′45.6″N 139°38′52.8″E / 35.846000°N 139.648000°E / 35.846000; 139.648000