比亞迪唐

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比亞迪·唐
2018 BYD Tang EV, front 8.12.18.jpg
概览
制造商 比亞迪汽車
生产日期 2015年至今
装配地  中国
车身及底盘
车辆类别 緊湊型跨界休旅車
車體風格 五門運動型多用途車
平台 插電式混能

比亞迪·唐是中國汽車製造商比亞迪於2015年開始生產的一款插電式混能緊湊型跨界休旅車,以比亞迪S6為基礎。於2014年北京車展上首次亮相。該車以中國國力最強勢的封建王朝之一唐朝命名,也是比亞迪王朝系列」汽車系列中的一款。

比亞迪·唐亦是2016年中國市場上銷售最高的充電式電動汽車,並列為全球第三高銷量的充電式電動汽車[1]。於2018年12月累積生產了101,518輛[2][3]

第一代[编辑]

比亞迪·唐(第一代)
BYD Tang 02 -- Auto China -- 2014-04-23.jpg
於2014年北京車展中首次亮相的第一代比亞迪·唐
概览
制造商 比亞迪汽車
生产日期 2015年至2018年
装配地  中国廣東省深圳市坪山區[4]
车身及底盘
车辆类别 緊湊型跨界休旅車
車體風格 五門SUV
动力布局 前置前驅
相关车型 比亞迪S6
比亞迪·秦
动力系统
引擎

2.0L BYD487ZQA I4渦輪增壓汽油引擎[5]

151 kW(202 hp)
电动机 兩個 100 kW(130 hp)
变速器 電動自排
雙離合變速箱[6]
电动电池 18.4 kWh 電池
电动里程 80 km(50 mi)
规格
轴距 2,720 mm(107.1英寸) [7]
长度 4,815 mm(189.6英寸) [8]
宽度 1,855 mm(73.0英寸) [9]
高度 1,720 mm(67.7英寸) [10]
整备质量 2,220公斤(4,890磅) [11]
年表
后继车型 比亞迪·唐(第二代)

第一代比亞迪·唐是比亞迪以比亞迪S6為原型而開發的插電式混能車,配備18.4 kWh 的電池。並於2014年北京車展中發佈,直到2018年停產。

第二代[编辑]

比亞迪唐(第二代)
2018 BYD Tang II front 8.16.18.jpg
概览
制造商 比亞迪汽車
生产日期 2018年至今
装配地  中国廣東省深圳市坪山區[12]
设计师 Wolfgang Egger
车身及底盘
车辆类别 中型跨界休旅車
車體風格 5門運動型多用途車
动力布局 前置四驅
动力系统
引擎 2.0 L BYD487ZQA I4渦輪增壓汽油引擎
变速器 六速雙離合變速箱
电动电池 NCM鋰電池
电动里程

80 km(50 mi)

100 km(62 mi)
规格
轴距 2,820 mm (111 in)
长度 4,870 mm(191.7英寸)
宽度 1,950 mm(76.8英寸)
高度 1,725 mm(67.9英寸)
年表
前身车型 比亞迪唐(第一代)

新一代的比亞迪唐包含了比亞迪的新家族設計語言,並於2017年以比亞迪王朝概念車的外型展出 ,在內飾、車燈重新設計後於2018年在北京車展上首次亮相。新一代同時配備純汽油引擎及純電動引擎版(為比亞迪唐EV600)[13]

銷量[编辑]

比亞迪唐於2015年6月起開始在中國銷售[14]。在政府未有新能源補貼及優惠下前,插電式版本的起價為三十萬元人民幣。

2015年,比亞迪唐在中國共售出18,375輛,2016年交付了31,405輛,成為當年中國銷量最高的插電式電動汽車,在同年也名列全球和第三大最暢銷的插電式汽車。直到2016年12月,比亞迪唐還是全球有史以來銷量最大的插電式電動汽車。2017年,比亞迪唐在中國的總銷量為14,592輛,並在2018年上升至37,146輛,中國累計銷量達101,518輛。

參考資料[编辑]