水蚌铁路

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水蚌铁路
淮南铁路蚌埠联络线
DF4D-0197 Hefei Depot in Shuijiahu-Bengbu Railway.jpg
DF4D-0197牵引K8585次行驶于水蚌铁路蚌埠
概覽
營運地區  中国安徽省 合肥市 滁州市 蚌埠市
服務類型 两用
目前狀況 营运中
起點站 水家湖站蚌埠站
技術數據
路線等級 国家一级铁路
路線長度 61 km
最高速度 100km/h
車站數目 9
軌距 1435毫米標準軌)(标准轨
閉塞方式 半自动闭塞
运营信息
擁有者 中国铁路总公司上海铁路局
營運者 中国铁路总公司上海铁路局

水蚌铁路是连接安徽省合肥市长丰县水湖镇蚌埠市的铁路,是淮南铁路京沪铁路的连接线。全长61公里。

历史[编辑]

1937年抗日战争爆发,1938年春天,日軍進犯南京国民政府下令對淮南铁路全线炸毁。至1938年7月,淮南铁路全线沦于日军之手,1941年,日军将拆除的淮南铁路的器材移建水蚌铁路,与津浦鐵路相接,方便将煤炭運至南京上海。1945年日军战败投降之后,国民政府重新掌握铁路的所有权。国共内战之后,水蚌铁路遭到毁坏。1949年1月27日,铁路工人开始抢修改线铁路桥梁,至2月初恢复通车。[1][2][3]1983年,由于蚌埠前往合肥方向的列车需在水家湖站调向,水蚌线炉桥-水家湖区间新建张家岗线路所,并修建从北侧引入水家湖站的水蚌北联络线[4]

2010年1月,水蚌铁路电气化扩能改造工程开工。[5]

目前水蚌铁路蚌埠段计划进行改线工程。新线计划从蚌埠东站引出,接轨于既有水蚌线姜桥—刘府区间[6]

與其它鐵路的連接[编辑]

水蚌铁路周边地区是华东地区主要的煤矿石等重要资源产地,因此沿线多个车站均建有通往相关厂区的铁路专用线。[來源請求]

参见[编辑]

參考資料[编辑]

[8]