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水道橋站

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水道橋站
JR水道橋站西口(2016年6月2日)
JR水道橋站西口(2016年6月2日)
水道橋 – すいどうばし – Suidōbashi
所在地 東京都千代田區文京區
所屬公司 東日本旅客鐵道(JR東日本,詳細資料
東京都交通局都營地下鐵詳細資料

水道橋站(日语:水道橋駅すいどうばしえき Suidōbashi eki */?)是一個位於東京都千代田區三崎町二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)與文京區後樂一丁目,屬於東京都交通局都營地下鐵)的鐵路車站

停靠路線[编辑]

此站有JR東日本與都營地下鐵2間公司的路線停靠,是轉乘站。各路線都設有車站編號

  • JR東日本
    • JB 中央·總武線(各站停車) - 車站編號「JB 17
  • 都營地下鐵

JR東日本車站停靠的路線是中央本線,但此站僅有行走緩行線日语急行線中央·總武線各站停車停靠。依據特定都區市內制度,本站屬「東京都區內」與「東京山手線內」,各路線都設有車站編號

历史[编辑]

『江戶圖屏風』描繪的江戶時代初期水道橋。橋下為水道

站名來自於神田上水日语神田上水引導水道的橋

  • 1906年(明治39年)
  • 1909年(明治42年)10月12日:制定線路名稱,本站屬中央東線(1911年起改為中央本線)。
  • 1949年(昭和24年)6月1日:日本國有鐵道成立。
  • 1972年(昭和47年)6月30日:都營地下鐵6號線水道橋站開業。
  • 1978年(昭和53年)7月1日:都營地下鐵6號線改稱都營地下鐵三田線。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,本站由JR東日本接手管理。
  • 2001年(平成13年)11月18日:JR東日本的智能卡系統Suica正式投入服務。
  • 2006年(平成18年)7月4日:JR東日本站區的發車鈴聲改為讀賣巨人隊的打氣歌。該隊以車站附近的東京巨蛋為主場。
  • 2007年(平成19年)3月18日:東京地下鐵、東京都交通局共同使用的智能卡系統PASMO正式投入服務。
  • 2015年(平成27年)4月1日:東京都交通局站務委託給東京都營交通協力會日语東京都営交通協力会

車站结构[编辑]

JR東日本車站(東口)與東京都交通局車站(A2出入口)距離達100公尺以上。

JR東日本[编辑]

JR東日本 水道橋站
車站月台(2008年2月4日)
車站月台(2008年2月4日)
水道橋 – すいどうばし – Suidōbashi
◄JB18 御茶之水(0.8公里)
(0.9公里)飯田橋 JB16►
所在地 東京都千代田區三崎町二丁目22番1號
35°42′7.2″N 139°45′13″E / 35.702000°N 139.75361°E / 35.702000; 139.75361 (JR 水道橋站)坐标35°42′7.2″N 139°45′13″E / 35.702000°N 139.75361°E / 35.702000; 139.75361 (JR 水道橋站)
車站編號 JB17
所屬公司 東日本旅客鐵道(JR東日本)
所屬路線 JB 中央·總武線(各站停車)
(正式為中央本線
距離 3.4公里(起點站:東京
39.5公里(起點站:千葉
電報略號 スイ
車站结构 高架車站
月台配置 2面2線
上車人次
統計年度
平均每日82,879[2]人次(不含下車乘客)
2015年
啟用年月日 1906年(明治39年)9月24日
備註 設有綠色窗口
[山][区]東京山手線內東京都區內車站

本站是相對式月台2面2線的高架站,有東口、西口2個剪票口。中央快速線通過月台南側,之間有牆壁分隔。月台御茶之水側設有投幣式置物櫃。千葉方向月台的電扶梯在2015年12月16日因踏板破損而停止使用,目前尚未開放[3]

綠色窗口設於東口,而指定席售票機則東口、西口皆有設置。

JR水道橋站月台
月台 路線 方向 目的地
1 JB 中央·總武線(各站停車) 西行 新宿三鷹高尾方向
2 東行 御茶之水秋葉原千葉東京方向
  • 2號線除早晨深夜外,進站廣播後會加上「往東京方向請在御茶之水站轉乘。」。
  • 本站也是前往東京巨蛋城的最近站之一,因此在舉行活動時站內人潮十分擁擠。
  • 為紀念開業100周年,2006年7月4日起將發車音樂改為日本職棒讀賣巨人加油歌《注入鬥魂》(闘魂こめて)。1號線採用副歌部分,2號線採用開頭部分。原先預定使用至該年球季結束為止,但之後持續使用至今。
  • 1977年9月3日,為了紀念王貞治創下756支全壘打世界記錄,本站發售紀念入場券。入場券上有王的金雞獨立打法繪圖與簽名。當時本站也發售包含入場券(當時60日圓)與本站至青梅乘車券(當時440日圓)的500日圓套票,僅五個半小時便銷售一空,在之後追加之下共賣出超過20萬組,銷售額突破1億日圓,創下紀念入場券組數新記錄。另外,該入場券在隔年1978年入選「第1回紀念票大賞」國鐵部門第4位。
  • 西口與東口剪票口外皆設有商店NewDays日语NewDays。過去東口剪票口內設有KIOSK與NEWDAYS MINI,但前者在2000年代中期撤出,後者因2010年電梯設置工程關閉。KIOSK用地後來曾開設廣田洋菓子日语洋菓子のヒロタ與東京Karen,現皆已撤店。西口剪票口外的KIOSK也因改建工程於2016年關閉。2號線雖曾開設KIOSK,但因2007年JR東日本首都圈店員不足影響而停止營業,之後撤除。
  • 御茶之水側有剪式橫渡線,供總武緩行線終停御茶之水站末班車夜間留置與列車緊急折返使用。

東京都交通局[编辑]

東京都交通局 水道橋站
車站入口(2008年9月10日)
車站入口(2008年9月10日)
水道橋 – すいどうばし – Suidōbashi
◄I10 神保町(1.0公里)
(0.7公里)春日 I12►
所在地 東京都文京區後樂一丁目3番42號
35°42′13″N 139°45′18.3″E / 35.70361°N 139.755083°E / 35.70361; 139.755083 (都營地下鐵 水道橋站)
車站編號 BSicon lDST blue.svgI11
所屬公司 東京都交通局都營地下鐵
所屬路線 Subway TokyoMita.png三田線
距離 10.6公里(起點站:目黑
電報略號 水(站名簡稱)
車站结构 地下車站
月台配置 1面2線
上下車人次
統計年度
平均每日45,690[4]人次
2015年
啟用年月日 1972年(昭和47年)6月30日

島式月台1面2線的地下站。

站務在2015年4月1日起委託給東京都營交通協力會(站務區相關業務除外)。

本站原為日比谷站務管理所水道橋站務區,管理大手町站 - 千石站間,2016年4月1日起東京都交通局改為站管區制,本站成為日比谷站管區被管理站。

月台配置[编辑]

月台 路線 目的地 備註
1 I 三田線 日比谷白金高輪目黑目黑線方向 目黑站直通 MG 東急目黑線
2 巢鴨高島平西高島平方向

利用狀況[编辑]

  • JR東日本 - 2015年度1日平均上車人次為82,879人[使用人數 1]
    JR東日本では第53位。
  • 都營地下鐵 - 2015年度1日平均上下車人次為45,690人(上車人次:22,605人、下車人次:23,085人)[使用人數 2]

各年度1日平均上下車人次[编辑]

各年度1日平均上下車人次如下表(JR除外)。

各年度1日平均上下車人次[* 1][* 2]
年度 都營地下鐵
1日平均
上下車人次
增加率
1974年(昭和49年) 42,338
1975年(昭和50年) 42,644 0.7%
1976年(昭和51年) 48,870 14.6%
1977年(昭和52年) 49,390 1.1%
1978年(昭和53年) 46,731 -5.4%
1979年(昭和54年) 45,888 -1.8%
1980年(昭和55年) 42,173 -8.1%
1981年(昭和56年) 40,437 -4.1%
1982年(昭和57年) 39,780 -1.6%
1983年(昭和58年) 39,733 -0.1%
1984年(昭和59年) 32,030
1985年(昭和60年) 39,379
1986年(昭和61年) 39,053 -0.8%
1987年(昭和62年) 40,346 3.3%
1988年(昭和63年) 46,525 15.3%
1989年(平成元年) 45,600 -2.0%
1990年(平成02年) 46,395 1.7%
1991年(平成03年) 47,141 1.6%
1992年(平成04年) 47,522 0.8%
1993年(平成05年) 47,990 1.0%
1994年(平成06年) 47,987 0.0%
1995年(平成07年)
1996年(平成08年) 36,267
1997年(平成09年) 43,314
1998年(平成10年) 42,199 -2.6%
1999年(平成11年) 32,257
2000年(平成12年) 40,235
2001年(平成13年) 35,500
2002年(平成14年) 38,739
2003年(平成15年) 38,421 -0.8%
2004年(平成16年) 38,025 -1.0%
2005年(平成17年) 38,564 1.4%
2006年(平成18年) 39,178 1.6%
2007年(平成19年) 41,362 5.6%
2008年(平成20年) 43,164 4.4%
2009年(平成21年) 43,281 0.3%
2010年(平成22年) 41,836 -3.3%
2011年(平成23年) 40,591 -3.0%
2012年(平成24年) 42,743 5.3%
2013年(平成25年) 44,074 3.1%
2014年(平成26年) 44,540 1.1%
2015年(平成27年) 45,690 2.6%

各年度1日平均上車人次(1900年代 - 1930年代)[编辑]

各年度1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次[東京府統計 1]
年度 日本鐵道 /
國鐵
1907年(明治40年) 588
1908年(明治41年) 857
1909年(明治42年) 1,010
1911年(明治44年) 1,403
1912年(大正元年) 1,593
1913年(大正02年) 1,551
1914年(大正03年) 1,416
1915年(大正04年) 1,133
1916年(大正05年) 1,533
1919年(大正08年) 3,938
1920年(大正09年) 6,652
1922年(大正11年) 2,790
1923年(大正12年) 10,416
1924年(大正13年) 11,538
1925年(大正14年) 12,880
1926年(昭和元年) 14,734
1927年(昭和02年) 15,475
1928年(昭和03年) 16,746
1929年(昭和04年) 19,418
1930年(昭和05年) 19,133
1931年(昭和06年) 18,009
1932年(昭和07年) 18,823
1933年(昭和08年) 20,537
1934年(昭和09年) 22,050
1935年(昭和10年) 22,684

各年度1日平均上車人次(1953年 - 2000年)[编辑]

各年度1日平均上車人次[* 2]
年度 國鐵 /
JR東日本
都營地下鐵 來源
1953年(昭和28年) 54,733 未開業 [東京都統計 1]
1954年(昭和29年) 57,870 [東京都統計 2]
1955年(昭和30年) 63,084 [東京都統計 3]
1956年(昭和31年) 70,262 [東京都統計 4]
1957年(昭和32年) 71,609 [東京都統計 5]
1958年(昭和33年) 75,414 [東京都統計 6]
1959年(昭和34年) 76,264 [東京都統計 7]
1960年(昭和35年) 80,590 [東京都統計 8]
1961年(昭和36年) 82,867 [東京都統計 9]
1962年(昭和37年) 92,484 [東京都統計 10]
1963年(昭和38年) 99,512 [東京都統計 11]
1964年(昭和39年) 102,625 [東京都統計 12]
1965年(昭和40年) 103,820 [東京都統計 13]
1966年(昭和41年) 106,701 [東京都統計 14]
1967年(昭和42年) 107,299 [東京都統計 15]
1968年(昭和43年) 107,748 [東京都統計 16]
1969年(昭和44年) 91,910 [東京都統計 17]
1970年(昭和45年) 88,838 [東京都統計 18]
1971年(昭和46年) 85,596 [東京都統計 19]
1972年(昭和47年) 83,866 9,808 [東京都統計 20]
1973年(昭和48年) 90,140 17,756 [東京都統計 21]
1974年(昭和49年) 96,890 20,427 [東京都統計 22]
1975年(昭和50年) 95,943 21,863 [東京都統計 23]
1976年(昭和51年) 99,482 23,819 [東京都統計 24]
1977年(昭和52年) 100,003 24,644 [東京都統計 25]
1978年(昭和53年) 99,652 24,132 [東京都統計 26]
1979年(昭和54年) 99,522 23,783 [東京都統計 27]
1980年(昭和55年) 90,967 22,040 [東京都統計 28]
1981年(昭和56年) 87,466 21,006 [東京都統計 29]
1982年(昭和57年) 83,830 20,562 [東京都統計 30]
1983年(昭和58年) 81,713 20,526 [東京都統計 31]
1984年(昭和59年) 82,732 20,811 [東京都統計 32]
1985年(昭和60年) 82,044 20,430 [東京都統計 33]
1986年(昭和61年) 83,430 20,333 [東京都統計 34]
1987年(昭和62年) 86,090 21,157 [東京都統計 35]
1988年(昭和63年) 95,244 22,641 [東京都統計 36]
1989年(平成元年) 93,759 23,031 [東京都統計 37]
1990年(平成02年) 97,997 23,669 [東京都統計 38]
1991年(平成03年) 101,399 24,494 [東京都統計 39]
1992年(平成04年) 103,397 24,692 [東京都統計 40]
1993年(平成05年) 103,592 24,964 [東京都統計 41]
1994年(平成06年) 101,570 24,875 [東京都統計 42]
1995年(平成07年) 99,238 23,984 [東京都統計 43]
1996年(平成08年) 97,321 22,732 [東京都統計 44]
1997年(平成09年) 94,031 22,025 [東京都統計 45]
1998年(平成10年) 92,923 21,831 [東京都統計 46]
1999年(平成11年) [JR 1] 90,774 20,814 [東京都統計 47]
2000年(平成12年) [JR 2] 89,320 20,662 [東京都統計 48]

各年度1日平均上車人次(2001年以後)[编辑]

各年度1日平均上車人次[* 2][* 3]
年度 JR東日本 都營地下鐵 來源
2001年(平成13年) [JR 3] 86,599 20,178 [東京都統計 49]
2002年(平成14年) [JR 4] 85,564 20,001 [東京都統計 50]
2003年(平成15年) [JR 5] 87,238 19,639 [東京都統計 51]
2004年(平成16年) [JR 6] 86,519 19,472 [東京都統計 52]
2005年(平成17年) [JR 7] 87,040 19,661 [東京都統計 53]
2006年(平成18年) [JR 8] 86,980 19,965 [東京都統計 54]
2007年(平成19年) [JR 9] 88,449 20,888 [東京都統計 55]
2008年(平成20年) [JR 10] 88,258 21,658 [東京都統計 56]
2009年(平成21年) [JR 11] 87,458 21,607 [東京都統計 57]
2010年(平成22年) [JR 12] 83,952 20,800 [東京都統計 58]
2011年(平成23年) [JR 13] 82,133 20,176 [東京都統計 59]
2012年(平成24年) [JR 14] 83,706 21,264 [東京都統計 60]
2013年(平成25年) [JR 15] 85,320 21,903 [東京都統計 61]
2014年(平成26年) [JR 16] 83,263 22,084 [東京都統計 62]
2015年(平成27年) [JR 17] 82,879 22,605

車站周邊[编辑]

水道橋站附近的神田上水碑文
東京巨蛋

巴士路線[编辑]

路線巴士[编辑]

水道橋站前

  • 都02乙系統本站往返一橋的班次在平日僅3班,週六僅2班,皆在早晨運行,其他班次都停靠LaQua附近的東京巨蛋城

東京巨蛋飯店、MEETS PORT(水道橋北詰)

高速巴士[编辑]

東京巨蛋飯店

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道
JB 中央·總武線(各站停車)
御茶之水(JB18)-水道橋(JB17)飯田橋(JB16)
PrefSymbol-Tokyo.svg 都營地下鐵
I 三田線
神保町(I-10)-水道橋(I-11)春日(I-12)

參考文獻[编辑]

  1. ^ 「停車場設置」『官報』1906年10月1日(国立国会図書館デジタルコレクション)
  2. ^ 各駅の乗車人員(2015年). JR東日本. (原始内容存档于2001-05-06). 
  3. ^ JR水道橋駅エスカレーターが吸い込み口に入らず破損、緊急停止FNNニュース2015年12月17日16時55分配信(2015年12月18日閲覧)
  4. ^ 各駅乗降人員一覧. 東京都交通局. 

資料來源[编辑]

JR、地下鐵1日平均使用人數
  1. ^ 各駅の乗車人員 互联网档案馆存檔,存档日期2001-05-06. - JR東日本
  2. ^ 各駅乗降人員一覧 - 東京都交通局
JR東日本1999年度以後上車人次
JR、地下鐵統計資料
東京府統計書
  1. ^ 東京府統計書 - 国立国会図書館(近代デジタル化資料)
東京都統計年鑑

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]