永耒铁路

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永耒铁路
概覽
營運地區  中国湖南
服務類型 普速铁路
技術數據
軌距 准轨
最小曲线半径 250米
最大坡度 18‰
電氣化方式
运营信息
計劃通車 1971年
營運者 白沙煤电集团永耒铁路管理处
總部 郴州市

永耒铁路是湖南省耒阳市一条地方煤矿铁路。全长71公里。是白沙矿区北三矿、新生煤矿的煤炭外运及耒阳电厂运输铁路。年设计运能400万吨。[1]

线路[编辑]

设有8座车站、2乘降所,有GK1C-B型内燃机车3台,GK1C型机车1台,轨道车3台,自备货车55辆。 运量由建路初期的年运量14.2万吨提升到的300万吨左右。

白沙大桥位于珠龙铁路K0+300,跨越耒水,长305.07米,11孔钢筋混凝土梁桥。1967年12月动工,1969年8月建成。耗资89.2万元。

历史[编辑]

永耒铁路公司前身系耒新铁路指挥部和白沙铁路工程处,

1958年为解决新生煤矿、湘永煤矿(位于永兴县城西北)的建矿材料和煤炭外运,1958年8月湖南省人民委员会批准成立湘新铁路建设办事处,线路设计测量由广州铁路局设计事务所承担。1959年6月完成勘察设计。1959年11月成立“湖南省耒新铁路建筑工程指挥部”,耒阳县委副书记罗育华任指挥长。1959年11月下旬动工。7000余民工参建。1960年4月完成13公里路基主体工程。1960年底下马。1961年2月复工。1961年5月,省劳改局组织200劳改干部、武警1个连、5000余名劳改释放就业人员施工。1963年7月15日全线土石方施工完成。1967年4月完成铺轨。1974年1月正式运营,正线全长27.143km,投资1434万元。

1967年4月湖南省煤炭工业厅白沙铁路工程处成立。珠龙(珠矶滩站至龙塘站)铁路1967年开工,1974年竣工,1975年通车,正线全长9.432km,投资712.27万元。白南(白沙坪站至南阳站)铁路1970年动工,1975年2月竣工,正线全长5.471km,投资383.89万元。

1975年4月白沙铁路工程处与耒新铁路指挥部合并成立永耒铁路管理处,划归湖南省煤炭工业局管辖。1983年下放白沙矿务局管辖。永耒铁路管理处于2001年改制成为永耒铁路公司,划归白沙能源股份公司管辖。

参考文献[编辑]

  1. ^ 《郴州地区铁路志》,第二篇线路建设 第一章线路 第三节地方铁路,三、永耒铁路。长沙铁路分局郴州铁路地区办事处编写。1992年2月第一版。