永興航空公司C404飛機事故

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永興航空公司C404型飛機空難
概要
日期 1989年6月27日
摘要 不明
地點  中華民國高雄市前鎮區
受傷 1
死亡 12
操作人員 永興航空公司
註冊編號 B-122061
起飛地  中華民國臺灣高雄机场
目的地  中華民國臺灣)澎湖馬公机场

永興航空公司C404型飛機事故,或稱草衙空難台灣一架永興航空(後更名國華航空,現已併入中華航空子公司華信航空)所屬的赛斯纳404英语Cessna 404 Titan型,編號B-122061的小型客機,於1989年6月27日上午9時02分由高雄機場起飛,預計飛往澎湖,但4分鐘後失事墜毀於前鎮區佛公路36巷附近一棟興建中之七層樓公寓,迅速起火燃燒,造成12人死亡,1人重傷。[1][2][3]

失事原因[编辑]

據中華民國交通部運輸研究所飛航安全委員會的報告資料,失事原因不明。[4]出事的赛斯纳型飞机坠毁于距台灣高雄國際機場09跑道一公里處,前鎮區佛公路36巷,造成12人死亡。

據當時前鎮區市場居民表示,飛機當時起落架收起,不是降落。居民以閩南語表示:「飛得很低!很低!快撞到了!」。

飛行特點[编辑]

依據高雄機場27跑道頭的目擊者蘇國成稱:「飛機起飛的高度,比降落時還低許多,而且噪音很大。」依據該特徵,合理推測該飛機失事墜毀原因,疑因飛機製造商--西斯納針對該機的機械設計,出現嚴重瑕疵。但進一步之原因,仍待科學調查,以釐清真相。

影響[编辑]

據當時中國時報報導指出,永興飛機失事,對中華民國交通部的「二機三線」政策產生影響,考慮放寬航空業者每年僅能購置二架中型客機的規定。[5]而接二連三的飛安事件,也阻礙了永興航空提出經營國際航線的計劃。[6][7]

參考文獻[编辑]

  1. ^ 高雄訊. 〈永興客機墜毀高雄 乘客機員十二人罹難〉. 《中央日報》. 1989-06-28. 
  2. ^ 高雄訊. 〈永興航空真是流年不利 一小客機在高失事墜毀 造成十二死一傷的空難慘劇〉. 《經濟日報》. 1989-06-28. 
  3. ^ 鍾秀華. 〈起飛不到一分鐘 驚傳空難慘事 墜機引發一團火 現場血肉橫飛〉. 《中央日報》. 1989-06-28. 
  4. ^ 行政院研究發展考核委員會. 《臺灣年鑑2005年》 〈我國民航客機歷次飛安事故一覽表〉. 行政院新聞局光華畫報雜誌社. ISBN 9860028974. (原始内容存档于2005-04-11).  无效|dead-url=bot: unknown (帮助)
  5. ^ 臺北訊. 〈二機三線政策 面臨考驗 限購飛機規定 決予放寬〉. 《中國時報》. 1989-06-28. 
  6. ^ 〈發生嚴重墜機事件 永興國際航綫計畫受阻〉. 《中國時報》. 1989-06-28. 
  7. ^ 高雄訊. 〈一連三次出事‧實難令人信任 申請國際航線業務將遭「監管」〉. 《經濟日報》. 1989-06-28. 

外部链接[编辑]