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江邊北路

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江邊北路
강변북로
Looking east along the north bank of the Han from Seogang Bridge.jpg
江邊北路(西江大橋附近路段)
原稱 江邊大路(강변대로
長度 28.5 km(17.7 mi)
位置  大韓民國首爾特別市京畿道
西端 首爾市麻浦區上岩洞朝鲜语상암동 (서울)加陽大橋
東端 京畿道南楊州市芝錦洞朝鲜语지금동京春路朝鲜语경춘로
其他
地位 首爾特別市道(70號)

江邊北路朝鮮語:강변북로江邊北路 Gangbyeonbuk-ro)是一條連接韓國首爾特別市京畿道快速道路,沿著貫穿首爾市中心的漢江北岸興建,為首爾車流量最大的都市高速道路之一,串連了江上的多座大橋及市內其他幹道,並與數條國道朝鲜语대한민국의 일반 국도國家支援地方道朝鲜语국가지원지방도共線。該路於1969年起陸續分段通車,期間亦經歷過數次更名。

歷史[编辑]

江邊北路前身路段——江邊4路興建期間對外展示的工程概要圖。圖中標出的施工區段為城西的漢江大橋至城東的漢陽大學(城東橋附近)。攝於1966年4月4日
江邊北路西側末端與京畿道自由路朝鲜语자유로直通處(加陽大橋附近)
江邊北路交通堵塞元曉大橋附近)

江邊北路最早建成的路段於1969年12月25日開通,長約8公里、東西兩端點分別為漢江大橋楊花大橋[1]。此後,韓國政府又為了疏解漢城(今首爾)市中心交通、開發漢江河濱地區,而從漢江大橋向東增建了長約9.4公里的新路段,直抵漢江支流——中浪川朝鲜语중랑천上的龍飛橋朝鲜语용비교和城東橋(성동교)為止,1970年12月23日落成,並由時任韓國總統朴正熙漢城市長梁鐸植朝鲜语양택식主持通車典禮[2]。1972年7月,龍飛橋沿漢江北岸東延至蠶室大橋的5公里延伸段也宣告啟用[3],蠶室大橋-千戶大橋路段(3.7公里長)及城山大橋以西路段(7.2公里)則分別在1981年6月26日及1982年7月竣工[4]

漢江北岸的江邊公路分階通車後,曾分別命名為江邊1路(강변1로)、江邊2路、江邊3路、江邊4路及江邊5路等路段,其中的江邊4路漢江大橋-楊花大橋段於1984年3月21日改稱大建路(대건로),以紀念朝鮮半島首位殉道神父金大建[5],但該路及江邊1路至5路的其他路段在1988年9月8日統一命名為江邊大路(강변대로)。1997年10月14日,漢城市召開地名委員會,對包括江邊大路及地鐵站、公園等設施在內的39件更名案進行了改正,該路遂正式採用今名[6]。2003年11月4日,江邊北路自千戶大橋北端(廣壯洞朝鲜语광장동)東延至京畿道九里市的立體化路段、及進一步通往南楊州市的平面路段完工啟用[7]

利用狀況[编辑]

江邊北路以東西走向橫貫首爾市中心,並與多座橋梁及幹道連接、交會,車流量龐大。截至2015年4月為止,江邊北路於首爾8條都市高速公路中為全線日均車流量最高者,每日可達26.0402萬輛次,銅雀大橋盤浦大橋段則具有全市第二高的路段日均車流量,每日約14.8萬輛,僅次於東部幹線道路朝鲜语동부간선도로聖水大橋-城東橋路段的15.1萬輛次[8]。首爾都市交通本部(도시교통본부)研究指出,往返江南區一山朝鲜语일산신도시坡州等首爾西北部衛星城市間的大量汽車湧入,使江邊北路上的路段處於繁忙狀態[9]

交會道路及橋梁列表[编辑]

示例
類型 名稱 交會路線 位置 備註
西接自由路朝鲜语자유로
交流道 加陽大橋
가양대교
加陽大橋
禾谷路朝鲜语화곡로






平面
交會
晚霞公園
노을공원
天空公園路 西行車道可進出該路
交流道 蘭芝公園
난지공원
繒山路朝鲜语증산로 東行車輛無法駛入該路
交流道 城山大橋
성산대교
城山大橋
國道1號西部幹線道路朝鲜语서부간선도로城山路朝鲜语성산로
國道48號朝鲜语국도 제48호선(西部幹線道路、城山路)
內部循環路朝鲜语내부순환로(首爾特別市道30號)
平面
交會
(名稱不詳) 東橋路 西行車輛可駛入該路
交流道 楊花大橋
양화대교
楊花大橋
國道6號仙遊路朝鲜语선유로楊花路朝鲜语양화로
國道77號朝鲜语국도 제77호선(仙遊路)
平面
交會
(名稱不詳) 臥牛山路 西行車道可進出該路
交流道 西江大橋
서강대교
西江大橋
國會大路朝鲜语국회대로
西江路朝鲜语서강로
西行車道未設上橋匝道
平面
交會
(名稱不詳) 大興路 西行車道可進入該路
交流道 麻浦大橋
마포대교
麻浦大橋
國道46號(汝矣大路)
首爾特別市道60號朝鲜语서울특별시도 제60호선(汝矣大路、麻浦大路朝鲜语마포대로
交流道 (名稱不詳) 元曉路 東行車道僅設該路出口
交流道 元曉大橋
원효대교
元曉大橋
汝矣大方路朝鲜语여의대방로
青坡路朝鲜语청파로


交流道 漢江大橋
한강대교
漢江大橋
首爾特別市道21號朝鲜语서울특별시도 제21호선讓寧路朝鲜语양녕로漢江大路朝鲜语한강대로
二村路朝鲜语이촌로
往橋北端的車輛需走二村路
交流道 銅雀大橋
동작대교
銅雀大橋
銅雀大路朝鲜语동작대로
西行車道無法上橋
平面
交會
新東亞公寓
신동아아파트
二村路 西行車道設有出口
可上銅雀大橋和盤浦大橋
交流道 盤浦大橋
반포대교
盤浦大橋
首爾特別市道31號朝鲜语서울특별시도 제31호선盤浦大路朝鲜语반포대로
交流道 西冰庫路朝鲜语서빙고로
交流道 漢南大橋
한남대교
漢南大橋
首爾特別市道41號朝鲜语서울특별시도 제41호선江南大路
西行車道無法上橋
交流道 東部幹線道路入口
동부간선도로 입구
東部幹線道路朝鲜语동부간선도로首爾特別市道61號朝鲜语서울특별시도 제61호선

交流道 聖水大橋
성수대교
聖水大橋
首爾特別市道51號朝鲜语서울특별시도 제51호선彥州路朝鲜语언주로古山子路朝鲜语고산자로
枢纽
交流道
龍飛橋
용비교
纛島路
往十里路
纛島路出口位於東向車道、入口位於西向車道
西向車道設有往十里路出入口
交流道 永東大橋
영동대교
永東大橋
國道47號朝鲜语국도 제47호선永東大路朝鲜语영동대로同一路朝鲜语동일로
國家支援地方道23號朝鲜语국가지원지방도 제23호선(永東大路)


交流道 淸潭大橋
청담대교
淸潭大橋
東部幹線道路(首爾特別市道61號)
東行車道僅可往南上橋
西行車道無出入口
交流道 蠶室大橋
잠실대교
蠶室大橋
國道3號松坡大路朝鲜语송파대로紫陽路朝鲜语자양로
首爾特別市道71號朝鲜语서울특별시도 제71호선(松坡大路、紫陽路)
交流道 蠶室鐵橋
잠실철교
蠶室鐵橋
江邊站路
東行車道無法上橋
交流道 奧林匹克大橋
올림픽대교
奧林匹克大橋
首爾特別市道60號朝鲜语서울특별시도 제60호선江東大路朝鲜语강동대로、廣渡口路)
西行車道無法上橋
交流道 千戶大橋
천호대교
千戶大橋
國道43號朝鲜语국도 제43호선千戶大路朝鲜语천호대로
國道46號(千戶大路)
首爾特別市道50號朝鲜语서울특별시도 제50호선(千戶大路)
西行車道無法上橋
橋上車輛無法進入東行車道
交流道 廣津橋
광진교
廣津橋
九川面路朝鲜语구천면로
橋上車輛無法進入西行車道
東行車道無出口
橋梁 峨嵯山大橋朝鲜语아차산대교
아차산대교




交流道 峨川
아천
九里岩寺大橋朝鲜语구리암사대교
首爾特別市道92號朝鲜语서울특별시도 제92호선
國道43號(阿且山路朝鲜语아차산로
國道46號(阿且山路)
平面
交會
土坪三叉路口
토평삼거리
坪村路朝鲜语벌말로 (구리)
交流道 南九里交叉路
남구리 나들목
(19號)九里抱川高速公路 未開通
交流道 土坪交叉路朝鲜语토평 나들목
토평 나들목
(100號)首爾外環高速公路
王宿川路
橋梁 水石橋
수석교



交流道 水石
수석
水石好坪都市高速化公路朝鲜语수석호평도시고속화도로
(南楊州市道112號)
平面
交會
加雲四叉路口
가운사거리
孤山路朝鲜语고산로 (남양주)
平面
交會
加雲三叉路口
가운삼거리
平面
交會
芝錦三叉路口
지금삼거리
國道6號京春路朝鲜语경춘로

相關條目[编辑]

參考文獻[编辑]

  1. ^ 江辺3路등 곧개퉁: 25일까지 市民어팥트工事도 준공. 京鄕新聞 (京鄕新聞社). 1969-12-09: 4면 (韩文). 
  2. ^ 江辺4路개퉁: 朴大統領참석 都心교퉁 分散 큰몫. 京鄕新聞 (京鄕新聞社). 1970-12-23: 7면 (韩文). 
  3. ^ 서울의 얼굴 (22) 江邊道路. 東亞日報 (東亞日報社). 1975-11-05: 2면 (韩文). 
  4. ^ 江邊1路 오늘개통. 매일경제朝鲜语매일경제신문. 1981-06-26: 11면 (韩文). 
  5. ^ 새남터~절두산 강변4路 「大建路」로 이름바꿔. 京鄕新聞 (京鄕新聞社). 1984-03-21: 10면 (韩文). 
  6. ^ 지하철역등 지명 39건 서울시 새로 제·개정. 매일경제朝鲜语매일경제신문. 1997-10-15: 36면 (韩文). 
  7. ^ 구리,남양주 지역 대형 호재 터져. 남양주시청. 2003-11-04 [2016-01-29]. (原始内容存档于2016-01-29) (韩文). 
  8. ^ 首尔车辆速度周五下午5点至7点最慢. 東亞日報. 2015-04-24 [2016-01-29]. (原始内容存档于2016-01-28) (中文(简体)‎). 
  9. ^ 서울시, 2012년 도시고속도로 통행량 분석. 서울특별시. 2013-04-29 [2016-01-29]. (原始内容存档于2016-01-28) (韩文).