跳转到内容

池之浦海岸站

坐标34°29′28.94″N 136°48′48.16″E / 34.4913722°N 136.8133778°E / 34.4913722; 136.8133778
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
池之浦海岸
月台(2009年9月21日)
月台(2009年9月21日)
日语名称
池の浦シーサイド – いけのうらシーサイド – Ikenoura-seaside
车站概览
位置 日本三重縣伊勢市二見町松下1769番18號[1][2]
地理坐标34°29′28.94″N 136°48′48.16″E / 34.4913722°N 136.8133778°E / 34.4913722; 136.8133778
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線[3]
其他信息
电报码イケ
历史
启用日期1989年(平成元年)7月16日[3][4]
关闭日期2020年(令和2年)3月14日[5]
上車人次
統計年度
平均每日8人次(不含下車乘客)
2017
邻近车站
上一站 JR東海 下一站
松下
1.7km
參宮線
距離多氣25.4km
鳥羽
3.7km
终点站
备注
臨時車站日语臨時駅[6]
在2018年(平成30年)起暫停營業[7]

池之浦海岸站(日语:池の浦シーサイド駅いけのうらシーサイドえき Ikenoura-seaside eki */?)是位於三重縣伊勢市二見町松下,東海旅客鐵道(JR東海)的參宮線車站臨時車站日语臨時駅[3][1][2]

在此站還未暫停營業前,只於毎年夏天部分時間營業[3][2][4]。在2018年(平成30年)起暫停營業[7]。在2016年(平成28年)營業日數為4日,共有16班(8往返班次)班次停靠[6]。此站是為了方便海灘客而設,站前為泥灘。由於最近的海灘「池之浦海濱公園」(日语:池の浦シーサイドパーク)距離此站15分鐘步程,因此此站的使用者多為鐵道迷[8]。在2020年3月14日時間表修正起,此站正式廢止[5][9]

歷史

[编辑]

1989年(平成元年)7月,為了吸引乘客前往池之浦海灘,在當地的二見町日语二見町 (三重県)和池之浦観光協會要求下開設此站[10]。因此JR東海設置了JR東海第二座新的臨時車站(第一座為名古屋球場正門前站日语ナゴヤ球場正門前駅[11]。當時,池之浦海灘的使用人次為4萬人[10],而東海旅客鐵道預計有1萬人使用此站[11]。在車站啟用第1年,車站只於1989年(平成元年)7月16日至8月31日之間(共47日)營業,從名古屋設有臨時快速列車前往此站,當時每天設有33班列車停靠[11]

在1990年(平成2年),營業日數增至95日。除了普通列車外,快速三重」也停靠此站。方便了海灘和挖蛤客前往[10]。在1995年(平成7年)的營業日數縮短至30日,每日停靠的班次上下行線各有9班[6]。但是由於增加了其他海灘的競爭,以及周邊的保養所減少,使此站的使用人次減少。在2002年(平成14年),幾乎沒有海灘乘客使用此站[10]。當時一年車站營業日數大約10日左右[10]

在減少營業日數和減少停靠班次中,二見町要求下希望繼續保留車站[10]。相反,二見町希望把車站變為一般車站,不再成為臨時車站[12]。後來經過市町村合併後,二見町合併至伊勢市後,再沒有提及此站。伊勢市二見綜合支所的負責人在朝日新聞評論中指出「即使廢止也是無可避免」[10]。截至2008年(平成20年),東海旅客鐵道表示「由於還有一些使用者使用此站,因此沒有打算廢除此站」[10]。在2016年(平成28年)的營業日子只有7月30日、7月31日、8月6日、8月7日共4天。每日停靠的列車只有2往返班次(下行班次出發時間為10時58分和13時58分,上行班次時間為11時38分和14時33分),因此全年總停靠的班次數目共有16班[6]

在2018年(平成30年)5月31日,根據中日新聞報導,JR東海於2018年全年暫停營業[7]。而海灘在1991年全年有1,599人使用此站,在2017年全年只有64人使用。而隨後的使用人次也不會回復之前的情況[9][7]。伊勢市一方再沒有要求把車站保存,最後車站於2020年(令和2年)3月14日時間表修正起正式廢止[5][9]

截至2020年8月,月台和車站前方的黃色站名標籤(以「池之浦」標示)還存在。

年表

[编辑]
  • 1989年(平成元年)7月16日:此站啟用,當時為臨時車站[3][1][4]
  • 2020年(令和2年)3月14日:車站廢止[5][9]

車站構造

[编辑]

車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台[3][1]。月台全長約60米(可容納3卡編成的列車),寬約2米[11]。此站沒有長椅、候車室[3]和車站大樓。月台對出可望見海邊[1]。車站入口附近設有一座建築物,建築物本身與內部的長椅長久以來沒有人進行維護,現時把建築物已經撤走。在營業期間之外,月台入口會以柵欄封鎖[2]。此站是由伊勢市站管理。

利用狀況

[编辑]

此站許多使用者都是鐵道迷,並且幕名而來於此站拍攝列車[2]。清水浩史在2016年(平成28年)7月30日第一班列車停靠池之浦海岸站時下車,當時下車乘客只有約20人,這些人都是鐵路迷,而沒有海灘客於此站下車[13]。根據「三重縣統計書」,以下為一年總乘車人次列表。

年度 一年總
乘車人次
1994年 675
1995年 351
1996年 200
1997年 143
1998年 74
1999年 126
2000年 30
2001年 24
2002年 19
2003年 5
2004年 9
2005年 4
2006年 8
2007年 13
2008年 13
2009年 7
2010年 15
2011年 17
2012年 17
2013年 17
2014年 20
2015年 16
2016年 24
2017年 31

車站周邊

[编辑]

近畿日本鐵道(近鐵)鳥羽線池之浦站位於此站南邊約2公里處。

其他

[编辑]

相鄰車站

[编辑]
東海旅客鐵道(JR東海)
參宮線
松下池之浦海岸鳥羽

注腳

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 知られざる秘境駅. トレたび. 交通新聞社日语交通新聞社. [2016-08-27]. 原始内容存档于2016-08-27 (日语). Archive.isによる2016年8月27日時点のアーカイブページ。 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 池の浦シーサイド駅. 伊勢志摩観光ナビ. 伊勢志摩観光コンベンション機構. [2016-08-27]. (原始内容存档于2016-08-27) (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 清水 2017,第26頁.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 曾根悟日语曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 25号 紀勢本線・参宮線・名松線. 朝日新聞出版. 2010-01-10: 25 (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 2020年3月ダイヤ改正について 〜「のぞみ12本ダイヤ」をスタートします!〜 (PDF) (新闻稿). 東海旅客鉄道: 5. 2019-12-13 [2019-12-13]. (原始内容 (PDF)存档于2019-12-13) (日语). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 清水 2017,第152頁.
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 臨時駅、今年は営業せず JR参宮線「池の浦シーサイド駅」[失效連結](日語) - 中日新聞,2018年5月31日,同日參閲
  8. ^ 清水 2017,第152-154頁.
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 さらば、池の浦シーサイド駅 伊勢の臨時駅、3月廃止. 中日新聞. 2019-12-20 [2019-12-20]. (原始内容存档于2019-12-20) (日语). 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6 10.7 10.8 山吉健太郎「年9日 海辺の臨時駅 にぎわい 今は昔 伊勢・JR池の浦シーサイド駅」朝日新聞2008年7月26日付夕刊,社會版9頁
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 「JR東海 快速列車も 池の浦海水浴場に夏だけの臨時駅」日本經濟新聞1989年6月21日付朝刊,地方經濟版中部7頁
  12. ^ 中生加康夫「海原の道 満ち潮の上渡る 海上築堤(三重県伊勢市〜鳥羽市)」朝日新聞2006年7月19日付朝刊,28頁
  13. ^ 清水 2017,第153頁.
  14. ^ 清水 2017,第154頁.
  15. ^ 清水 2017,第154-155頁.

參考文獻

[编辑]

相關條目

[编辑]

外部連結

[编辑]