沈抚城际铁路

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沈抚城际铁路开工于2008年11月,全长61公里,于2009年7月30日开通。工程西起沈大铁路的沈阳站,终到抚顺站,沿途共18个车站,设计时速120公里。沈抚城际铁路是由苏抚铁路改建而成,为首条在既有线路上进行改造而成的城际铁路[1]。沈抚城际铁路是辽宁省沈抚同城化战略的重要组成部分。

沈抚城际铁路开通后,由于票价较高,与沈抚城际巴士雷锋号11元的票价相比并不具备优势,导致客流稀少[2]

历史[编辑]

  • 2009年7月30日,沈抚城际列车开通,采用NDJ3型柴油动车组,全程票价17元[1]
  • 2010年11月2日,城际列车改为25G型客车,全程票价降至11元[2]
  • 2011年12月17日,城际列车改为25B型客车,全程票价降至5.5元[3]
  • 时至2014年,城际列车每日运营3对,除沈阳站、抚顺站、抚顺北站外,中间仅有瓢儿屯、李石寨、榆树台3站办理客运业务,车体使用空调硬座车体,每列车挂4节编组。实际运营票价为10.5元。客流中等。
  • 2014年12月9日,城际列车的25G型客车全部停止使用
  • 2014年12月10日起,沈吉线沈阳北至抚顺北区间完成电气化改造,并开行CRH和谐号动车组列车,使用车型均为CRH5型。沈阳北站至抚顺北站最快全程仅需32分钟,二等座票价13元。

参考资料[编辑]