沉管式隧道
外观
此條目論述以香港為主,未必有普世通用的觀點。 |
沉管式隧道是一种建造隧道的方法。這種方法只適用於建造海底隧道或水底隧道。
建造程序
[编辑]註:建造水底隧道無需修復海床
優點
[编辑]缺點
[编辑]- 挖掘海床時或會揚起沉積的污染物,影響水質,令生物死亡
例子
[编辑]已經完成的工程
[编辑]- 巴黎地鐵4號線塞納河河底隧道
- 香港海底隧道(又名紅磡海底隧道)
- 港鐵荃灣綫海底隧道
- 港鐵東鐵線海底隧道
- 西區海底隧道
- 西區沉管隧道
- 東區海底隧道
- 高雄港過港隧道
- 珠江隧道
- 港珠澳大橋,是世界上最長 [1],深度第三深
- 巨加跨海大橋,是世界上第2長,深度第二深。
- 馬爾馬拉隧道,世界最深的沉管隧道。
參見
[编辑]參考
[编辑]参考資料
[编辑]- ^ 港珠澳大橋島隧設計及建造工程合約評標結果進行公示. [2018-10-24]. (原始内容存档于2018-11-07).