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沙崙 (桃園市)

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沙崙,是臺灣桃園市大園區的一個傳統地域名稱,位於該區東北部。相較於今日行政區,其範圍大致包括沙崙里、後厝里。

本地區東南端現為桃園國際機場的一部分。

歷史[编辑]

台灣清治末期至日治初期,沙崙地區為一街庄,稱為「沙崙庄」,隸屬於竹北二堡。該庄北臨台灣海峽,東北邊有一小段與坑仔口庄為鄰,東與竹圍庄為鄰,南邊為大牛稠庄,西邊隔埔心溪圳股頭庄為界[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於桃仔園廳。1903年(明治三十六年),改名桃園廳。1909年(明治四十二年)10月,合併二十廳為十二廳,該庄隸屬不變。1920年(大正九年),廢十二廳改設五州二廳,該庄改制為「沙崙」大字,隸屬於新竹州桃園郡大園庄,大字下有「沙崙」、「後厝」、「坡堵」、「埔頂」小字名[2]

戰後大園庄改制為大園鄉,隸屬於新竹縣,大字亦改制為村。1950年桃、竹、苗分治,大園鄉改隸屬於桃園縣。2014年12月,桃園縣升格為直轄桃園市,大園鄉改制為大園區,村亦改制為里。

聚落[编辑]

本地區發展較早的聚落有下海湖、沙崙、坡堵、大坡墘、小四股、埔頂、坡腳、後厝、新厝等,在日治期初期的官方地圖上已有記載[1]。此外,本地區尚有港口、大鼎、下莊、頂厝、下厝、苗圃、後厝港、瓦窯、坡仔頭、海方厝、下坡堵、黃厝、大埔等聚落[3]

交通[编辑]

省道台15線(國際路三段~二段)是關渡至香山的傳統北台灣西部海岸平面幹道,大致北北東—南南西走向轉東北—西南走向經過沙崙地區中南部。由該道路向北北東轉東南再轉東北可前往坑子口,再轉東可前往大南灣、八里等地,向西南可前往大園市區北側、觀音、崁頭厝、紅毛港、樹林子(坑子口地區北部)、貓兒錠、舊港等地,其中樹林子至貓兒錠南端鳳山溪橋路段與省道台61線(西部濱海快速公路)共線。

省道台61線又稱「西部濱海快速公路」,是八里至安南的快速公路,大致以東北東—西南西走向蜿蜒經過本地區北部近海岸地帶。由該道路向東北東可前往林口、八里等地,向西南西可前往觀音、大潭後終止主線(高架道路)通車路段,續行兩側平面車道可前往紅毛港、坑子口、貓兒錠後,兩側車道止於鳳山溪橋南岸,並以省道台15線作為代用道路至香山浸水橋始續接快速公路主線以前往中南部。

市道113號是大園至龍潭十一份的道路,其北側端點位於本地區西南部埔頂附近的省道台15線路口。由此向西南可前往圳股頭南部、大園市區,其後轉東南再轉南可前往中壢、龍潭並止於十一份的省道台3甲線路口。

區道桃22線是沙崙至海口的道路,也是本地北部濱海地帶的橫向道路,其西側端點位於本地區西北部苗圃橋旁區道桃25線路口。由此向北北東轉東北東沿海岸地帶蜿蜒而行,出境後可前往海口聚落東北側並止於區道桃23線路口。

區道桃24線是後館至海口的道路,也是本地區中部的橫向道路,大致以西南—東北走向經過本地區。由此道路向西南可前往圳股頭的後館並止於區道桃28線路口,向東北可前往海口並止於區道桃23線路口。

區道桃25線是沙崙海邊至坡堵的道路,也是本地區內部的縱向連絡道路,其西北側端點位於本地區西北部的沙崙橋。由此向東南可前往沙崙聚落、下坡堵並止於省道台15線路口。

區道桃26線(濱海路三段)是許厝港至沙崙的道路,其東北側端點位於西北部苗圃橋南側的區道桃25線路口,由此向西南轉西南西可前往太平頂、古亭、內海墘地區西部並止於許厝港一號橋東側的區道桃30線路口。

學校[编辑]

參考文獻[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 《臺灣堡圖》,臺灣總督府,1904年
  2. ^ 《新舊對照管轄便覽》,臺灣總督府
  3. ^ 《桃園縣大園鄉行政區域圖》,內政部,2007年7月