沙田 (香港)
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歷史[编辑]
沙田原稱瀝源，古稱棘園或艻園[1]。瀝源這個名字的來源是城門河清澈的河水。這個地區早於明朝或更前，便已經有居民定居。1574年，大圍村於現時的大圍一帶建立，是該區最古老及最大的圍村。其後，也有不少村落於城門河河邊的淺灘發展，例如山下圍、小瀝源村及沙田村等。那時候，城門河的盡頭約於現時獅子橋的附近，其東北已是沙田海，而當時的圓洲角則是在沙田海中央的小島。
清朝時，瀝源的40多條村組成瀝源九約，共同肩負沙田區的治安防衛。
1899年，在英國接管新界時，政府官員誤以為沙田圍為瀝源的地名，所以從此瀝源便叫作沙田。
1911年，九廣鐵路（英段）建成通車，並於沙田村附近設立一火車站，名為沙田站。今天這條鐵路成為現在的港鐵東鐵綫。1937年的一場風災，使大埔潮水上漲至6米以上，潮水由吐露港倒灌進沙田海，並使兩岸大片土地遭淹沒，造成嚴重傷亡。1950年起，沙田站附近的大塊農地（即現時新城市廣場一帶）被發展為沙田墟，並於1956年正式落成。可是1962年颱風溫黛吹襲香港，沙田墟和附近的沙田機場再次受到打擊，損毀嚴重。
沙田新市鎮[编辑]
另一方面，為應付香港人口的不斷提升，香港政府於1960年決定發展衛星城市計劃，將沙田規劃成為一個衛星城市，並於1961年定下首份分區發展大綱圖，其後更將原屬大埔理民府管轄的沙田獨立劃出了沙田區。惟直到1973年，沙田新市鎮發展計劃才正式開始，收回多個原居民鄉村及沙田機場的用地，並進行在沙田海及城門河兩岸大規劃填海工程。1979年，沙田墟發生嚴重大火，整個墟市成為廢墟，因此香港政府亦將沙田墟清拆，以配合沙田新市鎮的發展計劃。1980年代，政府決定擴大原先規劃容納大約360,000人的規模，並將馬鞍山納入沙田新市鎮發展的一部分，使沙田區發展至現時的規模。
附近商場
- 沙田中心
備註[编辑]
- ^ 衛慶祥, 《沙田文物誌》, 沙田民政事務處, 香港, 2007
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