沪通铁路

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沪通铁路
沪通线
201603 Shanghai-Nantong Railway near Huangdu.JPG
黄渡站附近建设中的沪通铁路,2016年3月
概覽
營運地區  中华人民共和国
服務類型 客运为主、兼顾货运
所屬系統 沿海铁路
车站总数 9座
起訖站点 平东站黄渡站
线路总数 2(复线铁路
线路等級 国铁I级
主要車站 南通西站
技術數據
正线長度 137.28公里
最高速度 200公里/小时,局部限速
軌道標準 1435毫米(标准轨
正线间距 4.4米
最小曲線半徑 一说一般地段2000米[1];一说一般地段3500米,困难地段2800米[2]
最大坡度 6‰
閉塞類型 自动闭塞
使用车辆 动车组SS9(客运)、HXD1(货运)
路線圖
Left arrow 宁启铁路林南段林场站方向
平东站
Right arrow 宁启铁路林南段南通东站方向
南通西站
沪通长江大桥
张家港北站
张家港站
常熟站
太仓港站
太仓站
Left arrow 京沪铁路北京站方向
安亭站
黄渡站
Down arrow 京沪铁路上海站方向

沪通铁路,又称“沪通线”,是中国一条建设中的连接上海市江苏省南通市的客货铁路干线。位于长江三角洲地区,跨越长江,是中国沿海铁路的重要组成部分。

沪通铁路客运为主、兼顾货运(货车牵引质量5000吨),速度目标值为200公里/小时(局部限速,如大桥段限速160公里/小时)[3]。本线全长248.9公里,桥梁长度约占80%,可通行双层集装箱[2]。沪通铁路工程估算360多亿元,其中过江方式确定为建长江公铁两用桥[4]

沪通铁路由中国铁建股份有限公司所属中铁第四勘察设计院集团有限公司(铁四院)设计[5],而中国中铁股份有限公司旗下中铁大桥勘测设计院集团有限公司(大桥院)则负责铁路过江通道的设计。

历史[6][编辑]

外部图片链接
位于苏通大桥下游太海汽渡附近的沪通铁路桥址中桩

2003年,大桥院开始沪通长江大桥研究。2007年3月,铁四院编制完成《新建上海至南通铁路预可性研究》,以苏通长江公路大桥下游9千米的盾构隧道作为跨江方案。同年4月,中国国际工程咨询公司召开会议评估铁四院的研究报告,会议通过了“新建沪通铁路项目建议书”[7],并推荐跨江方案改为苏通大桥下游8千米的桥梁。2008年1月,铁四院完成《新建沪通铁路上海(安亭、四团)到南通段可行性研究》(送审稿)。国家发展改革委员会当年2月批复了沪通铁路项目建议书。2008年3月,铁道部、上海市和江苏省对可行性研究送审稿进行联合评审。至此,沪通铁路的路线为由宁启铁路南通站引出,经南通、通州、海门,在海门临港工业区的长江北岸跨越长江,进入苏州境内,经常熟、太仓、昆山,分别进入安亭和嘉定;另一段由太仓经徐行、杨行、外高桥、曹路、祝桥、浦东、邵厂最终到达四团。[8]铁四院在2009年又多次按照铁道部发展计划司要求研究了苏通大桥下游3千米桥梁跨长江方案。然而由于交通运输部与铁道部存在分歧等多方原因,上述数种东线过江方案未能实施。

2010年2月,铁道部与交通运输部达成共识,为充分利用过江资源,同时保证铁路与航道安全,在规划的锡通过江通道上建设沪通铁路长江大桥,并形成综合性过江通道。铁四院于2010年5月编制完成《新建沪通铁路上海(安亭、四团)至南通段修改可行性研究》,文中包含过江方式的变更以及相关线路的具体研究。2011年5月,铁四院完成《新建铁路沪通线先期实施上海(安亭)至南通段方案研究》。[註 1]2012年12月19日,国家发改委批复同意新建上海至南通铁路南通至安亭段[1]。2013年3月1日,沪通铁路建设动员大会在南通举行,项目有望在年内动工建设。[9][10][11]2013年9月4日,江苏省发展和改革委员会表示沪通铁路已列入明年开工计划。[12]2014年3月1日,沪通长江大桥在雨中低调开工。

线路[编辑]

当前线路从宁启铁路拟建平东段建设平东站引出铁道后,沿九圩港西侧至南通捕鱼港附近跨越长江接南岸的张家港十三圩港。至张家港市乐余镇区附近越过新204国道后,沿新204国道东侧往南丰、塘桥、凤凰,跨过沿江高速公路后进入常熟,再经常熟的东张至归庄,在太仓后分成两条线路:一条经葛隆、安亭接京沪铁路;另一条沿沪太路西侧向南,经浏河、曹王、罗店至杨行,接浦东铁路。该方案与东线相比绕行38公里。

主要技术标准[1][2][编辑]

  • 铁路等级:Ⅰ级。
  • 正线数目:南通安亭双线;安亭至黄渡沿既有京沪线增建三、四线。
  • 限制坡度:6‰,特殊困难地段研究后确定。
  • 路段旅客列车设计行车速度:200公里/小时,局部限速。
  • 最小曲线半径:一说一般地段2000米,个别地段结合沿线条件合理确定;一说一般地段3500米,困难地段2800米,局部地段根据路段旅客列车速度适当减小。
  • 牵引种类:电力牵引。
  • 牵引质量:5000吨。
  • 到发线有效长度:1050米,部分仅办理旅客列车的车站为650米。
  • 闭塞类型:自动闭塞
  • 建筑限界:按通行双层集装箱设计。

工程概况[编辑]

线路工程[编辑]

根据项目建设主体的不同,划分为本线工程和枢纽相关配套工程。

  • 本线工程:
    • 平东(含)经太仓(含)至安亭(含)CK0+000~CK138+667.2,线路长度137.277公里(其中江苏省119.54公里,上海市17.74公里);
    • 南通站东南上、下行联络线工程6.64公里:
      • 南通站东南上行联络线,宁启下行改线NQDK259+280.00=LSCK0+000~LSCK4+001=沪通线CK3+935,线路长4.001公里
      • 南通站东南下行联络线,宁启上行改线NQYGDK258+084.35=LXCK0+000~LXCK2+636=沪通线CK3+935,线路长2.636公里
  • 枢纽相关工程:
    • 京沪线安亭站(不含)至黄渡站(含)增建三、四线工程,线路长度5.88公里;
    • 新建黄渡至封浜上、下行联络线工程,线路长度7.678公里;
      • 黄封上行联络线:HFSCK0+000(=京沪线K1431+911.76)~HFSCK3+140.20(=黄封线HFK5+168.18)
      • 黄封下行联络线:HFXCK0+000(=黄封线HFK2+976.71)~HFXCK4+538.27(=沪杭改线HHGK17+778.08)

站场工程[编辑]

全线设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、安亭、黄渡等9个车站。

桥梁工程[编辑]

新建特大桥13座,计108.56公里;大中桥17座,桥梁长度109.85公里。其中沪通铁路长江大桥长27.46公里,主航道桥采用主跨1092米两塔五跨斜拉桥,为四线铁路六车道公路合建桥,合建段7.015公里。桥梁全长占线路长度的80%。

轨道[编辑]

正线轨道按一次铺设跨区间无缝线路设计;采用100米定尺、60千克/米钢轨;全线铺设有砟轨道;采用Ⅲ型轨枕,Ⅴ型扣件。

路基[编辑]

沿线为平原地区,主要路基以填方形式通过,路基工点类型主要为软土路基、水塘路基、低路基、路堤坡面防护等。

无线通信[编辑]

新建GSM-R移动通信系统。

电气化[编辑]

  • 采用带回流线的直接供电方式,全线设置五接、常熟、太仓牵引变电所,牵引变电所引入2路110千电源
  • 接触网采用全补偿简单链型悬挂,导线高度按满足通过双层集装箱设计。

工程投资[编辑]

估算总额3,684,880.99万元人民币[2]

车站[编辑]

沪通铁路
车站 所在地区 中心里程
(K千米+米)
连接铁路 城市轨道交通转乘路线 规模 备注

影响[编辑]

沪通铁路使得苏北地区乃至山东半岛与上海的距离大大缩短。此外,中国铁路总公司的“十二五”铁路网规划图显示,太海汽渡附近将新建另一过江通道[13]

二期[编辑]

太仓(含)至四团站(含)[14][15][16]

参见[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ 此处还需添加内容用以承前启后,如沪通铁路补充可研报告等。

外部链接[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 中华人民共和国国家发展和改革委员会基础产业司. 新建上海至南通铁路南通至安亭段可行性研究报告通过批准. 中华人民共和国国家发展和改革委员会. 2012-12-19 [2014-11-05] (中文). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 中铁第四勘察设计院集团有限公司, 新建铁路沪通线上海(安亭)至南通段环境影响报告书(简本), 中华人民共和国环境保护部, 2012-05 (中文) 
  3. ^ 江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划. 江苏省人民政府. 2012-09-20 [2013-04-04] (中文). 
  4. ^ 沪通铁路有望年内开工. 江苏省人民政府. 2012-09-11 [2013-04-04] (中文). 
  5. ^ 刘新红, 谭圳. 铁四院设计的沪通铁路建设启动. 中国铁建股份有限公司. 2013-03-06 [2013-04-04] (中文). 
  6. ^ 中铁第四勘察设计院集团有限公司, 沪通铁路江苏段补充可研报告 (中文) 
  7. ^ 沈文敏, 周健. 上海至南通铁路进入立项倒计时. 人民网. 2007-05-15 [2013-04-04] (中文). 
  8. ^ 沪通铁路可行性研究报告通过初步审查. 中华人民共和国交通运输部. 2008-04-01 [2013-04-04] (中文). 
  9. ^ 沪通铁路将于年内开工建设 建成后上海至南通仅需1小时左右. 上海市人民政府. 2013-03-02 [2013-04-04] (中文). 
  10. ^ 沪通铁路有望上半年开建. 江苏省人民政府. 2012-03-02 [2013-04-04] (中文). 
  11. ^ 崔佳明. 跨越长江南北呼应沿海铁路大通道沪通铁路开建. 中国新闻网. 2013-03-01 [2013-04-04] (中文). 
  12. ^ 江苏省发展和改革委员会基础设施办. 我省铁路规划建设情况解答(第一期). 江苏省发展和改革委员会. 2013-09-04 [2013-09-19] (中文). 
  13. ^ “十二五”铁路网规划图. 中国铁路总公司. 2012-10-26 [2015-03-01] (中文). 
  14. ^ 中华人民共和国国家发展和改革委员会, 国家发展改革委关于新建上海至南通铁路太仓至四团段可行性研究报告的批复 发改基础〔2017〕1481号, 中华人民共和国国家发展和改革委员会, 2017-08 [2017-08-19] (中文) 
  15. ^ 中铁第四勘察设计院集团有限公司, 新建上海至南通铁路太仓至四团段工程环境影响报告书(上海市段)(简本) (PDF), 2016-06 [2016-10-15] (中文) 
  16. ^ 中铁第四勘察设计院集团有限公司, 新建上海至南通铁路太仓至四团段工程环境影响报告书(江苏省段)(简本) (PDF), 2016-06 [2016-10-15] (中文)