油電複合動力系統

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油電車上切換內燃機或純電力的按鈕
豐田油電車的雙動力

油電複合動力(Hybrid Synergy Drive,縮寫 HSD),是結合汽油引擎電動馬達兩種不同的動力來驅動機械的技術,它具備汽油引擎之可靠性佳、中高轉速效率佳,與電動馬達之低速扭力大、安靜、無污染等特性,綜合兩者之優點並發揮其最大功效。[1]

早在二戰時期油電系統就已經廣泛用於潛艇至今,柴電動力是潛艇非核能外唯一選擇,因為水下無法燃燒油類。[2]2012年日本建成了翡翠王牌號油電混和滾裝運輸船,除了由柴電機充電外還有大量太陽能板,是首次油電複合動力的巨型貨輪。



参考文献[编辑]