沿海通道

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沿海铁路
概覽
營運地區 中华人民共和国
服務類型 客运、货运
线路等級 高速铁路城际铁路国铁I级
主要車站 丹东大连秦皇岛天津东营潍坊青岛烟台连云港盐城南通上海宁波福州厦门深圳湛江北海防城港
技術數據
最高速度 200至350km/h
軌道標準 标准轨(1435 毫米)
閉塞類型 自动闭塞
动力方式 接触网供电:50Hz 25,000V
列車编组 8辆编组、16辆编组
运营信息
运营单位 沈阳铁路局北京铁路局济南铁路局上海铁路局南昌铁路局广州铁路集团

沿海通道[1][2][3],是中國中长期铁路网规划》中的“八纵八横”高速铁路主通道之一[4],该条铁路线路跨越沿海多个省市自治区[5],其組成部份包括[4]

其中哈大高速铁路、津秦客运专线、济青高速铁路、沪杭高速铁路和杭甬客運專線是時速350公里的純客運專線,其餘各段則是時速200至250公里的客貨混運線。

參考資料[编辑]

  1. ^ 吕妍. 李学勇考察沪通铁路长江大桥工程时要求打通新一轮铁路建设关键性工程. 新华日报. 2014-03-02 [2014-03-30] (中文). [失效連結]
  2. ^ 李学勇考察连盐铁路要求加快推进苏北铁路网建设. 江苏省人民政府. 2013-12-09 [2014-03-30] (中文). 
  3. ^ 崔佳明. 跨越长江南北呼应沿海铁路大通道沪通铁路开建. 中国新闻网. 2013-03-01 [2014-03-30] (中文). 
  4. ^ 4.0 4.1 铁老大“八纵八横”来了 高铁或将终结短途时代?. 腾讯网. 
  5. ^ 周伟. 三大战略铁路是个什么样. 中国青年报. 2004-07-05 [2014-04-03] (中文). 据了解,规划中的沿海铁路北起辽宁大连,南至广西北海。这条“十五”计划中规划的大通道跨越了辽宁、山东、江苏、浙江、上海、福建、广东、广西等8个省市自治区,总投资估计超过500亿元人民币。 

參見[编辑]