泉野線

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相模鐵道 泉野線
泉野線所用的10000系(2008年7月26日、夢丘站(日语:ゆめが丘駅))
泉野線所用的10000系
(2008年7月26日、夢丘站日语ゆめが丘駅
基本情況
日文原名 いずみ野線
平假名 いずみのせん
羅馬拼音 Izumino sen
國家  日本
所在地 神奈川縣
起點 二俁川站
終點 湘南台站
站數 8個
路線記號 SO SO
營運
通車 1976年4月8日
擁有者 SOTETSU logo horizontal.svg 相模鐵道
營運者 SOTETSU logo horizontal.svg 相模鐵道
使用車輛 參見相模鐵道#鐵道車輛
路線資料
路線距離 11.3公里
軌距 1,067毫米
軌道數量 複線
電氣化方式 直流電1,500 V
高架電纜
閉塞方式 自動閉塞式
保安裝置日语自動列車保安装置 ATS-P
最高速度 100公里/小時
路線圖
Sagami Railway Linemap.svg
車站、設施、接續路線
橫濱
本線
0.0 SO10 二俁川
本線
幸丘隧道
JR東海東海道新幹線
1.6 SO31 南萬騎原日语南万騎が原駅
萬騎原隧道
3.1 SO32 綠園都市日语緑園都市駅
岡津隧道
新橋隧道
阿久和川日语阿久和川
給田隧道
4.9 SO33 彌生台日语弥生台駅
和泉隧道
6.0 SO34 泉野日语いずみ野駅
和泉川日语和泉川
8.2 SO35 泉中央日语いずみ中央駅
藍線
9.3 SO36 夢丘日语ゆめが丘駅
下飯田
境川日语境川 (東京都・神奈川県)
小田急江之島線
11.3 SO37 湘南台
計劃延長至平塚市

泉野線(日语:いずみ野線いずみのせん Izumino sen */?)是相模鐵道經營的一條鐵道路線。路線連接神奈川縣橫濱市旭區二俁川站和神奈川縣藤澤市湘南台站。此線已被批准延伸至平塚市,但實際進行的可能性並不高。

路線資料[编辑]

  • 路線距離:11.3公里
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:8個(包括起終點站)
  • 複線路段:全線
  • 電氣化路段:全線(直流1500V)
  • 最高速度:100公里/小時(南萬騎原→綠園都市)
  • 保安裝置:ATS-P
  • 數碼列車無線頻道:5ch

概要[编辑]

泉野線由二俁川站開始即通過丘陵地帶,隧道很多是其特徵,南萬騎原站至彌生台站前後皆為隧道。泉野站開始變成南向的高架鐵路,經過夢丘站後與橫濱市營地下鐵藍線合流,於地下行走進入湘南台站。

運行形態[编辑]

大部份列車於二俁川站通過相鐵本線直通到達橫濱站。列車種別分為各停快速特急

历史[编辑]

  • 1976年4月8日 二俁川 - 泉野間開業。
  • 1990年4月4日 泉野 - 泉中央間開業。
  • 1999年3月10日 泉中央 - 湘南台間開業。

女性専用車[编辑]

  • 平日早上7:30~9:30到達橫濱站的全列車第4卡(實施區間為全區間)
  • 平日黃昏18:00以後橫濱站發車的下行全列車第4卡(實施區間為全區間)

車站列表[编辑]

  • 車站編號自2014年2月下旬起依次引入[1]
  • 所有車站均位於神奈川縣
  • 各停、快速於泉野線內停靠所有車站。
車站編號 中文站名 日文站名 站間距離 累計距離 特急 接續路線 所在地
二俁川起計 橫濱起計
SO10 二俁川 二俣川 - 0.0 10.5 相模鐵道SO 本線(直運運行至橫濱方向) 橫濱市
旭區
SO31 南萬騎原日语南万騎が原駅 南万騎が原 1.6 1.6 12.1  
SO32 綠園都市日语緑園都市駅 緑園都市 1.5 3.1 13.6   橫濱市
泉區
SO33 彌生台日语弥生台駅 弥生台 1.8 4.9 15.4  
SO34 泉野日语いずみ野駅 いずみ野 1.1 6.0 16.5  
SO35 泉中央日语いずみ中央駅 いずみ中央 2.2 8.2 18.7  
SO36 夢丘日语ゆめが丘駅 ゆめが丘 1.1 9.3 19.8  
SO37 湘南台 湘南台 2.0 11.3 21.8 小田急電鐵OE 江之島線(OE09)
橫濱市營地下鐵B 藍線(B01)
藤澤市

车辆[编辑]

參考文獻[编辑]

  • 佐藤信之「鉄道・軌道プロジェクトの事例研究 7 相模鉄道いずみ野線について」
鉄道ジャーナル社『鉄道ジャーナル』2002年3月号 No.425 p146~p147

相關條目[编辑]

  1. ^ 相鉄線全駅で「駅ナンバリング」を順次導入しますPDF - 相模鉄道、2014年2月25日。