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法兰西岛有轨电车8号线

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有軌電車8號線
Tramway-T.svg Logo Paris tram ligne8.svg
P1050674 T8 @ César.JPG
概覽
服務類型 有軌電車
所屬系統 法蘭西島有軌電車
目前狀況 營運中
起點站 聖但尼-巴黎門站
終點站 維爾塔納斯大學
埃皮奈-奧熱蒙
技術數據
路線長度 8.46[1]公里(5.26英里)
車站數目 17個[1]
軌距 1,435毫米(4英尺8 12英寸
使用车辆 20輛阿爾斯通Citadis[1]
运营信息
開通營運 2014年12月16日[2]
乘客量 每日55000人次[2]
擁有者 RATP
營運者 RATP

法兰西岛有轨电车8号线(法語:Ligne 8 du tramway d'Île-de-France)是法兰西岛有轨电车的一条线路, 于2014年12月16日启用. 本线将连接巴黎北部近郊的圣但尼 (Saint-Denis) 和更北边的两个市镇: 塞纳河畔埃皮奈 (Épinay-sur-Seine) 与维勒塔讷斯 (Villetaneuse), 线路呈"Y"字形.

历史[编辑]

早年的昂吉昂-三一堂有轨电车

早年, 有一条传统有轨电车线曾行走如今8号线计划覆盖的路段, 这就是昂吉昂-三一堂有轨电车线法语Tramway Enghien - Trinité (Tramway Enghien - Trinité). 该线于1900年9月26日开通, 连接巴黎北郊的昂冈莱班 (Enghien-les-Bains) 和巴黎市区的天主三一堂 (Église de la Sainte-Trinité). 数年后, 各家有轨电车公司合并入巴黎公交公司法语Société des transports en commun de la région parisienne (Société des transports en commun de la région parisienne, STCRP), 该线编号为有轨电车线54号. 1935年3月25日, 有轨电车线54号停开, 由154路公交车取代.

在1990年代末, 修建一条新有轨电车线的计划被提出, 并于1999年被纳入国家-地方合同七年计划法语Contrat de projets État-région (Contrat de projets État-région) 当中. 2001年6月, 相关部门对有轨电车线路进行了研究, 线路经过的各个市镇对此进行了协商. 2003年2月, 线路计划获得法蘭西島運輸聯合會 (Syndicat des transports d'Île-de-France, STIF) 批准. 2006年11月20日至2007年1月6日, 该线路进行了公众意见调查. 2007年12月26日线路资讯正式对公众发布. 2008年2月14日, 线路融资协议通过. 2009年2月11日, 定名为有轨电车8号线. 2010年施工开始.

在融资协议中, 该线路将耗资2.44亿欧元, 其中法兰西岛承担1.9亿, 塞纳圣但尼省承担4600万, 其余的800万由有轨电车运营商巴黎大众运输公司 (RATP), 国家和当地市镇互助合作组法语Communauté d'agglomération Plaine-Commune承担.

该线路将呈"Y"字形行走巴黎北郊, 通车后预计将以18~19公里的时速走毕全程, 高峰期3分钟一班车, 低峰期5分钟一班车, 由于线路北段有分支, 故两个分支的发车频率均相当于主线频率的50%. 将使用20辆长30米, 宽2.4米的有轨电车车卡, 最高载客量为200人, 每日客流量预计5.5万, 为沿线的7.6万居民和通勤族提供便利, 而之前维勒塔讷斯的高校园区一直都缺乏轨道交通服务.

线路走向与车站列表[编辑]

          车站 途经城镇 转乘其他列车
    o     巴黎门
Porte de Paris
圣但尼 (M)(13)
    o     皮埃尔·狄盖特
Pierre de Geyter
圣但尼
    o     圣但尼站
Saint Denis
圣但尼
[T](D)[H]
(T)(1)
    o     保罗·埃吕亚
Paul Éluard
圣但尼
    o     陶器
La Poterie
圣但尼
  o       布吕蒙塔尔
Blumenthal
维勒塔讷斯
  o       卡诺
Carnot
维勒塔讷斯
  o       萨尔瓦多·阿连德
Salvador Allende
维勒塔讷斯
  o       维勒塔讷斯大学
Villetaneuse - Université
维勒塔讷斯
      o   布里什堡
Fort de la Briche
塞纳河畔埃皮奈
      o   移动
Les Mobiles
塞纳河畔埃皮奈
      o   亨利·迪南
Henri Dunant
塞纳河畔埃皮奈
      o   贝亚迪公园
Parc des Béatus
塞纳河畔埃皮奈
      o   柳树林
Les Saules
塞纳河畔埃皮奈
      o   巴黎路
Rue de Paris
塞纳河畔埃皮奈
      o   埃皮奈塞纳河法语Gare d'Épinay-sur-Seine
Épinay-sur-Seine
塞纳河畔埃皮奈 [T](C)
      o   埃皮奈奥治蒙
Épinay Orgemont
塞纳河畔埃皮奈

(以上车站和城镇中文名并非官方译名)

未来计划[编辑]

南延段[编辑]

有轨电车8号线向南延伸的计划曾被写入巴黎申办2012年奥运会的建设项目当中.

该南延段将穿越圣但尼市中心, 法兰西体育场周边, 地铁12号线北延段 (建设中), 奥贝维埃门法语Porte d'Aubervilliers (Porte d'Aubervilliers), 最终到达未来计划中将于2015年左右启用的新车站罗萨·帕克斯站 (Gare Rosa Parks), 和E线以及法兰西岛有轨电车3号线b线衔接.

该延伸段可以有效增值巴黎东北部和圣但尼的公共交通状况, 不过随着巴黎申奥失败, 该计划的研究暂时中止. 然而2006年11月, 法兰西岛规划办法语Schéma directeur de la région Île-de-France (Schéma directeur de la région Île-de-France, SDRIF) 又重申该南延段将落实兴建.

北延段[编辑]

北部几个市镇希望8号线能够继续向北延伸, 从维勒塔讷斯延伸至蒙马尼 (Montmagny), 从埃皮奈延伸至阿让特伊 (Argenteuil). 不过目前这些想法尚未被有关部门所考虑.

参考来源[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Tram'y - Chiffres clés. [30 January 2019] (法语). 
  2. ^ 2.0 2.1 Un an après son lancement, le tram T8 séduit 55 000 voyageurs par jour. 15 December 2015 [30 January 2019] (法语).