法拉利車隊
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| 車隊名稱 | 法拉利萬寶路车队[1][2]（1997－2011） 法拉利车队（1950－1997、2011－2018）[3] 法拉利現在贏任務車隊（2018-） |
|---|---|
| 所在地 | 意大利马拉内罗 |
| 車隊主席 | 马蒂亚·比诺托 |
| 技術指導 | 西蒙尼·雷斯塔 (底盤工程部主管) 恩里克·卡迪尔 (性能開發部主管) |
| 創辦人 | 恩佐·法拉利 |
| 網站 | www |
| 2020年世界一級方程式錦標賽 | |
| 主車手 | 5.  賽巴斯蒂安·維泰爾16.  夏爾·勒克萊爾 |
| 測試車手 | 99.  安東尼奧·焦維納齊 帕斯卡·維爾萊茵 安東尼奧·傅奥 戴維德·里贡 |
| 底盤 | SF1000 |
| 引擎 | 法拉利 065 |
| 輪胎 | 倍耐力 |
| 世界一級方程式錦標賽歷史 | |
| 首次出賽 | 1950年摩纳哥大奖赛 |
| 最近出賽 | 2020年葡萄牙大奖赛 |
| 完賽數 | 1001（998次起步） |
| 车队 世界冠軍 | 16（1961年、1964年、1975年、1976年、1977年、1979年、1982年、1983年、1999年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年、2007年、2008年） |
| 車手 世界冠軍 | 15（1952年、1953年、1956年、1958年、1961年、1964年、1975年、1977年、1979年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年、2007年） |
| 分站冠軍 | 237[4] |
| 頒獎台 | 767 |
| 桿位 | 228 |
| 最快圈速 | 253[5] |
| 2019年 總成績 | 第2名（504分） |
法拉利車隊（意大利語：Scuderia Ferrari）是汽車製造商法拉利旗下的賽事部門以及參與一級方程式賽車的車隊。自1950年起，法拉利车队就參與一級方程式的比賽，是现存资历最老的车队之一。車隊是由恩佐·法拉利創立。一直到1947年才開始製造自己品牌的汽車。，除了一級方程式賽事外，法拉利也在世界跑車錦標賽，利曼24小時耐力賽，斯帕24小時耐力賽，戴通纳24小时耐力赛和錫布靈12小時耐力賽中取得勝利。
作為一級方程式賽車的車隊，法拉利奪得過16次車隊世界冠軍。阿爾貝托·阿斯卡里，胡安·曼努埃爾·范吉奧，麥克·霍索恩，菲利普·希爾，約翰·蘇爾特斯，尼基·勞達，朱迪·謝科特，麥可·舒馬克和奇米·雷克南為車隊贏得15次車手世界冠軍。自從雷克南在2007年拿下冠軍後，車隊數次錯失冠軍機會包括2008年的費利佩·馬薩以及2010年和2012年的費爾南多·阿隆索。
麥可·舒馬克是法拉利裡非常成功的一位車手。從1996年加入到2006年離開，他為車隊連續贏得了5次車手世界冠軍和72次分站冠軍。舒馬克在2000年到2004年連續取得車手冠軍，而車隊也連續在1999年和2004年獲得車隊冠軍。
車隊2020年的車手是塞巴斯蒂安·維特爾和夏爾·勒克萊爾。而小卡洛斯·塞恩斯在2021年賽季裡頂替維特爾位置。
车队历史[编辑]
引擎提供商[编辑]
法拉利车队除了自己生产F1赛车引擎之外也向其他F1车队提供引擎。在2019赛季，哈斯车队和阿尔法罗密欧车队都采用了法拉利的引擎。過去的米纳尔迪车队（1991）、意大利车队（1992-1993）、索伯车队（1997-2005，2010-2018）、普罗斯特车队（2001），红牛车队（2006），小红牛车队（2007-2013、2016）、世爵车队（2007）、印度力量车队（2008）以及玛鲁西亚车队（2014-2015）也都曾使用过法拉利的引擎。
F1数据统计[编辑]
- 车队总冠军胜率：26.2%
- 车手总冠军胜率：21.7%
- 胜率: 24.1%[6]
- 最多車隊冠軍: 16
- 最多車手冠軍: 15
- 最多参赛次数: 976
- 最多参赛起步: 974
- 最多分站冠軍: 235
- 最多勝(单个賽季内): 15 （与迈凯伦车队持平）
- 上頒獎台數目: 754
- 頒獎台數目(单个賽季内): 29
- 最多一二名完賽: 83
- 最多杆位: 220
- 最多積分: 8,754.27
- 最多最快單圈: 250
- 最成功的一级方程式引擎提供商：236胜
参考文献[编辑]
- ^ Ferrari's official website 互联网档案馆的存檔，存档日期2008-12-08.：法拉利的贊助商是萬寶路
- ^ FIA - F1 Season Entry List 2007: Scuderia Ferrari Marlboro
- ^ FERRARI TEAM PROFILE:Scuderia Ferrari
- ^ 不包括Giancarlo Baghetti在1961年法国大奖赛驾驶例外参赛的法拉利获得的胜利。
- ^ 这个数字包含了在不同的世界锦标赛中法拉利赛车创下的最快圈速。在1954年英国大奖赛和1970年奥地利大奖赛中，两位赛车手驾驶法拉利赛车创下了同样的最快圈速。这个数字包括Giancarlo Baghetti在1961年法国大奖赛驾驶例外参赛的法拉利创下的最快圈速。
- ^ 引用错误：没有为名为
wins constructor的参考文献提供内容
外部連結[编辑]
| 前任： 库珀车队 |
世界一级方程式锦标赛车队冠军 1961年 |
繼任： 英国车队 |
| 前任： 莲花车队 |
世界一级方程式锦标赛车队冠军 1964年 |
繼任： 莲花车队 |
| 前任： 迈凯伦车队 |
世界一级方程式锦标赛车队冠军 1975年-1977年 |
繼任： 莲花车队 |
| 前任： 莲花车队 |
世界一级方程式锦标赛车队冠军 1979年 |
繼任： 威廉姆斯车队 |
| 前任： 威廉姆斯车队 |
世界一级方程式锦标赛车队冠军 1982年-1983年 |
繼任： 迈凯伦车队 |
| 前任： 迈凯伦车队 |
世界一级方程式锦标赛车队冠军 1999年-2004年 |
繼任： 雷诺车队 |
| 前任： 雷诺车队 |
世界一级方程式锦标赛车队冠军 2007年-2008年 |
繼任： 布朗GP车队 |
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