波羅的海鐵路
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| 波羅的海鐵路 | |
|---|---|
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| 概覽 | |
| 營運地區 |  爱沙尼亚、 拉脫維亞、 立陶宛 |
| 服務類型 | 公共高速鐵路 |
| 所屬系統 | 歐洲標準軌鐵路 |
| 營運路線 | 塔林–帕爾努–里加–里加國際機場–Panevėžys–考努斯/維爾努斯–立陶宛/波蘭邊界 |
| 技術數據 | |
| 最高速度 | 249公里/小時（客運）[2]; 120公里/小時（貨運） |
| 正線數目 | 複線鐵路 |
| 軌距 | 1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸）（主要） |
| 電氣化方式 | 25 kV AC 高架電纜[1] |
| 信號系統 | ERTMS L2 |
波羅的海鐵路（英語：Rail Baltica，愛沙尼亞又稱Rail Baltic）[3]是一個進行中連接芬蘭（途經渡輪）、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛至波蘭的歐洲標準軌鐵路線，是綠地工程的鐵路。鐵路建設的目的是提供中歐至北歐的鐵路連接、客運和貨運列車服務。同時也希望成為東北歐建立經濟走廊的催化劑。計劃中將由愛沙尼亞首都塔林以連續鐵路直達波蘭首都華沙，途經拉脫維亞里加、立陶宛的考納斯及維爾紐斯。
參考資料[编辑]
- ^ Technical Parameters. RB Rail AS. [2017-10-11]. （原始内容存档于2021-03-04）.
- ^ Technical Parameters. Rail Baltica Global Project. [2020-11-18]. （原始内容存档于2021-03-04）.
- ^ Avaleht. Rail Baltic. [2020-11-18]. （原始内容存档于2021-01-28）.
外部連結[编辑]
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维基共享资源中相关的多媒体资源：波羅的海鐵路 |
- Official website （页面存档备份，存于互联网档案馆） – Global Project
- European Commission: Progress report on Rail Baltica compiled by the European coordinator of the project （页面存档备份，存于互联网档案馆） Pavel Telička, July 2007 – July 2008
- Information about Rail Baltica on the TEN-T website of Greens/EFA in the European Parliament （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- European Commission: Feasibility study on Rail Baltica railways – Main conclusions and recommendations （页面存档备份，存于互联网档案馆） January 2007
- European Commission: Feasibility study on Rail Baltica railways – Annexes （页面存档备份，存于互联网档案馆） January 2007
- Priority Project 27 [1]
- Baltic countries' agreement on Rail Baltica project to be signed at the beginning of summer （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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